كثير Ersatzteile أصبحت باهظة الثمن في السنوات الأخيرة. أيضًا لأن مصنعي السيارات لديهم نوع من احتكار ألواح الهيكل وما شابه.
أصبحت قطع غيار السيارات أكثر تكلفة. ارتفعت أسعار المكونات المرئية مثل الرفارف أو الأضواء أو النوافذ بمعدل 6 في المائة في غضون عام ، وفقًا لمنظمة مظلة التأمين GDV التقارير. أصبحت الأجزاء الفردية مثل شبكة المبرد أكثر تكلفة بنسبة 9 في المائة. مع الزيادة ، يستمر التطور طويل الأجل. بينما ارتفع مؤشر أسعار المستهلك بنسبة 2013 في المائة منذ عام 13 ، أصبحت قطع الغيار أغلى بنسبة 44 في المائة في المتوسط. زادت أغطية الصندوق الخلفي بنسبة 60 بالمائة والمصابيح الخلفية بنسبة 67 بالمائة.
قطع الغيار تخضع لقانون
تنسب GDV هذا الاتجاه إلى احتكار مصنعي السيارات الفعلي لقطع الغيار المرئية. تمنع حماية التصميم المزعومة نسخ أجزاء الجسم المرئية وبيعها من قبل موردي الطرف الثالث ، على عكس قطع الغيار التقنية وقطع التآكل. على الرغم من أن تغيير القانون قد تقرر بالفعل ، إلا أنه لن يسري بالكامل إلا في عام 2045. تنتقد شركات التأمين هذا باعتباره عائقًا أمام المنافسة الحرة. أخيرًا وليس آخرًا ، لأن المستهلكين يتأثرون أيضًا بشدة بالأجزاء باهظة الثمن: في العام الماضي ، كلفت الأضرار التي لحقت بممتلكات السيارة شركات التأمين على المسؤولية تجاه السيارات في المتوسط حوالي 3.100 يورو ، أي حوالي خمسة بالمائة أكثر مما كانت عليه في العام السابق. في عام 2013 ، كانت هذه القيمة لا تزال 2.400 يورو