من المقرر أن يصنع الفولاذ المستخدم في صناعة السيارات الألمانية من الطاقة الخضراء في المستقبل هيدروجين للإنتاج. ومع ذلك ، من غير الواضح تمامًا متى يمكن أن تبدأ المحطات الصديقة للمناخ لاقتصاد الهيدروجين.
الصلب "الأخضر" لإنتاج السيارات سيبقى نادرًا في المستقبل المنظور. حتى الآن لا يوجد إنتاج صلب خالٍ من ثاني أكسيد الكربون في ألمانيا ، كما أعلنت الحكومة الفيدرالية بناءً على طلب من البرلمان. لا يمكن تغطية الطلب بأكمله في المستقبل المنظور. من بين أمور أخرى ، هناك نقص في الهيدروجين الأخضر المطلوب لتصنيع حوالي 2 ملايين طن من الفولاذ المستخدم حاليًا. تقدر الحكومة حوالي 9 ألف طن من الغاز.
لماذا يعتبر اقتصاد الهيدروجين منطقيًا جدًا
بلغ إنتاج الهيدروجين في جميع أنحاء العالم حوالي 2019 مليون طن في عام 117. تم إنتاج حوالي 69 مليون طن من الغاز الطبيعي ، وتم إنتاج 48 مليون طن كمنتجات ثانوية للعمليات الكيميائية. لا يلعب الهيدروجين "الأخضر" ، الذي يتم إنتاجه بمساعدة الكهرباء من الطاقات المتجددة ، أي دور تقريبًا. تهدف الخطة إلى توسيع القدرات الإنتاجية في جميع أنحاء العالم. على سبيل المثال ، تريد ألمانيا الحصول على جزء كبير من الهيدروجين من المناطق الساحلية في جنوب وغرب إفريقيا في المستقبل ، حيث سيتم إنتاجه من مياه البحر بمساعدة الطاقة الشمسية. ومع ذلك ، لا توجد أنظمة محددة لهذا حتى الآن.