قامت شركة أوبل بتقليص طولها الجديد Astra Sports Tourer وفي نفس الوقت زادت من حجم التحميل.
بالإضافة إلى الجديد المتاح بالفعل ASTRA مع هاتشباك ، تضع أوبل نسخة ستيشن واجن من طرازها المضغوط في صالات عرض الموزعين هذا الصيف. تبدأ عربة ستيشن واغن ، التي يطلق عليها Sports Tourer ، بأسعار تبدأ من 23.565 يورو وتكلف 1.100 يورو أكثر من طراز مماثل بخمسة أبواب.
عربات المحطة المدمجة
كانت فئة سيارات أوبل المدمجة وعربات ستيشن واغن فريقًا ناجحًا لما يقرب من 60 عامًا. في عام 1963 ، أضافت شركة روسلسهايم نسخة قافلة إلى كاديت أ. حتى عندما أصبحت Kadett هي Astra في عام 1991 ، ظلت عربة المحطة ثابتة في النطاق. لم يكن حتى عام 2010 أن تسمية ستيشن واغن ، التي بدت متحفظة من وجهة نظر الشركة ، قد عفا عليها الزمن ، ومنذ ذلك الحين أطلقت أوبل عليها اسم ستايشن واغن سبورتس تورر. اختار حوالي ثلثي عملاء Astra مؤخرًا طراز ستيشن واجن.
الجيل الجديد من عربة ستيشن Astra الذي يظهر الآن هو أول جيل تقدمه أوبل كعضو في PSA وجزء من Stellantis Group. للوهلة الأولى على الأقل ، لا تلاحظ أن Peugeot 308 SW هي قريبة من Astra Sports Tourer. تحمل عربة ستيشن واغن مع الفلاش وجه Vizor الجديد ، وتبرز بأضواء LED الخاصة بها وهي مطابقة للباب الخمسة حتى العمود B. يمتد تفاعل الخطوط الرأسية والأفقية عبر الجسم بالكامل ؛ يعطي انطباعا بالثقة بالنفس.
تم تقصير واحد طويل
مقارنةً بسابقتها ، فقدت "سبورتس تورر" 6 سنتيمترات في الطول. يمتد إلى 4,64 متر: ومع ذلك ، فقد زادت قاعدة العجلات بمقدار 5,7 سم. من ناحية أخرى ، يتيح ذلك توفير ظروف مساحة جيدة للركاب. لا يقتصر الأمر على اتساعها في المقدمة فحسب ، بل يمكن لشخصين على الأقل الجلوس بشكل مريح في المؤخرة. على الرغم من خط السقف المنحدر قليلاً ، لا داعي للقلق بشأن شعر الركاب طوال القامة في الخلف. تتيح قاعدة العجلات الأطول أيضًا استخدامًا أفضل للصندوق.
مقارنة بالطراز السابق ، زاد حجم الأمتعة بحوالي 60 لترًا إلى 597 لترًا في الوضع الأساسي. إذا قمت بطي مساند الظهر لأسفل ، فمن الممكن أن تصل إلى 1.634 لترًا. المقعد الخلفي ، المقسم في المصنع بنسبة 40:20:40 ، يمكن الآن أيضًا فتحه وطيّه لأسفل من الصندوق الخلفي. يمكن قفل أرضية التحميل القابلة لضبط الارتفاع بزاوية 45 درجة بحيث يمكن تحميل الحجرة السفلية بسهولة. يتعين على سائقي الموديلات الهجينة الإضافية تقديم تنازلات. يتراوح حجم التحميل هنا بين 516 و 1.553،453 لترًا. اعتمادًا على المحرك ، يتراوح الحد الأقصى للحمولة الصافية من 497 (هجين إضافي) إلى XNUMX (ديزل) كجم.
التصميم الداخلي مألوف من طراز هاتشباك. أثناء اختبار المقعد الأول في سيارة بأعلى مستوى من المعدات ، كان التصميم الداخلي Ultimate يعطي انطباعًا عالي الجودة. إن "شاشة العرض النقية" ، التي تتكون من شاشتين ومحاطين بإطار زجاجي غير مرئي تقريبًا في الإصدار الأعلى ، تحدد الأسلوب هنا وهناك. هناك أيضًا أزرار أو مفاتيح هزازة لتشغيل تكييف الهواء أو التهوية أو المقاعد المدفأة وعجلة القيادة. يتم التحكم في مستوى صوت النظام الموسيقي عبر مقبض دوار. يمكن أيضًا ضبط شاشة العرض العلوية يدويًا باستخدام المقبض الدوار الموجود على مسند الذراع.
محركات المعارف
تحت الغطاء توجد المجاميع المعروفة من رف PSA. يمكنك الاختيار بين محرك التوربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1,2 لتر في مراحل التوسعة بقوة 81 كيلو واط / 110 حصان و 96 كيلو واط / 130 حصان بالإضافة إلى ديزل سعة 1,5 لتر بقوة 130 حصان. يمكن دمج محركات 130 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات كبديل لناقل الحركة اليدوي. يوجد أيضًا في البرنامج هجين مكون من مكونات إضافية. فهو يجمع بين محرك بنزين 1,6 لتر بقوة 110 كيلو واط / 150 حصان ومحرك كهربائي بقوة 110 حصان.
يبلغ خرج النظام 133 كيلو واط / 180 حصانًا ، والمدى الكهربائي 60 كيلومترًا. وسيتبع نظام هجين آخر بقوة 165 كيلو واط / 225 حصانًا خلال العام. في عام 2023 ، ستقود Astra أيضًا بالكهرباء البحتة. بالمقارنة مع e-Corsa بمحرك كهربائي 100 كيلو واط / 136 حصان وبطارية ذات أحجام 50 أو 75 كيلو واط في الساعة ، يمكن هنا استخدام تخطيط تقني معدل لمزيد من المدى والأداء.
بالإضافة إلى المعدات الأساسية ، يتم تقديم مستويات Edition و Elegance و GS Line و Ultimate لـ Sports Tourer. أي شخص يختار أعلى خط معدات (من 36.700 يورو ، محرك بنزين 130 حصان) لديه كل شيء تقريبًا على متن أوبل في متجر Astra من حيث وسائل الراحة ، بما في ذلك ضوء المصفوفة ، والملاحة ، وشاشة العرض الأمامية ، وفلتر الهواء التلقائي نظام ومقاعد AGR للسائق والراكب الأمامي بالإضافة إلى حزمة مساعدة شاملة.
