Skysphere: حلم كاليفورنيا

دير عوف أسبوع مونتيري للسيارات المقدمة في كاليفورنيا أودي سيارة رودستر كهربائية ذات مستوى قيادة ذاتي 4 في منتصف أغسطس، هل هناك فرصة للإنتاج المتسلسل؟ لا، لكن Skysphere يجب أن يوضح الوجهة التي يتجه إليها سكان إنغولشتات.

اللقاء الأول يتركك عاجزًا عن الكلام. سيارة رودستر بطول خمسة أمتار على شكل دودج فايبر، مع عجلات ضخمة وغطاء محرك طويل لا نهاية له. رائع! هل هذا هو شكل مستقبل أودي؟ فهل ستكون هذه السيارة هي الخلف الكهربائي لسيارة R8 Spyder؟ نفى رئيس التصميم مارك ليشت ذلك بشدة، واصفًا سيارة Audi Skysphere بأنها مجرد سيارة عرض - مع عدم وجود فرصة للإنتاج المتسلسل. ولكن هناك عنصرًا أو عنصرين من العناصر الأسلوبية التي سيتم العثور عليها قريبًا في طرازات أودي، على الأقل في الطرازات التي تعمل بالكهرباء، كما يقول ليخت. على سبيل المثال، الشواية الرقمية، التي لم تعد تعمل على إمداد الهواء، ولكن يوجد خلف سطحها أجهزة استشعار مختلفة وكاميرات وأشعة ليزر ورادار وموجات فوق صوتية. 

تلقائيا بضغطة زر

ويمكن للشواية أيضًا التواصل مع السائقين الآخرين والمشاة وراكبي الدراجات، على سبيل المثال. يجب على Skysphere أن يفعل ذلك أيضًا. يمكن تحويل السيارة ذات المقعدين إلى مستوى القيادة الذاتية 4 بضغطة زر واحدة. وهذا يعني أن كمبيوتر زميلك يتولى المهمة ويمكن للسائق بعد ذلك وضع يديه في حجره. تتحرك الشاشة بعيدًا عن السائق، وتختفي عجلة القيادة أسفل لوحة القيادة، وتتحرك المقاعد للخلف - وهذا ينطبق فقط على سيارة العرض - ويفصل جسم تلسكوبات Skysphere بمقدار 25 سم تقريبًا باستخدام ميكانيكا متطورة.

وفي غضون ثوانٍ قليلة، تتحول السيارة من وضع القيادة النشط إلى وضع الصالة المستقلة ووضع الاسترخاء. 
Skysphere هي السيارة الأولى من بين ثلاث سيارات عرض خططت لها أودي خلال الأشهر الثمانية المقبلة. وسيتم تقديمها في 13 أغسطس في كاليفورنيا كجزء من "أسبوع مونتيري للسيارات" الشهير، على العشب الأسطوري لملعب بيبل بيتش للغولف. يتم ركن Skysphere هنا بشكل مناسب بجوار Horch 853 من الثلاثينيات. وكانت السيارة الكلاسيكية بمثابة مصدر إلهام لمصممي أودي، على الأقل عندما يتعلق الأمر بالحضور والفخامة. منذ اثني عشر عامًا، فازت سيارة Horch بسباق Concours d'Elegance هنا.

كاليفورنيا حلم Skysphere
ويمكن للشواية أيضًا التواصل مع السائقين الآخرين والمشاة وراكبي الدراجات، على سبيل المثال

سيتم عرض Grandsphere في IAA في ميونيخ في بداية شهر سبتمبر. تهدف سيارة السيدان الكوبيه الكبيرة إلى تقديم معاينة لسيارة A2024 القادمة في عام 8، وبالطبع كهربائية بالكامل وقادرة أيضًا على المستوى 4. سوف تقول أودي وداعًا لمحرك الاحتراق تدريجيًا - حتى في الفئة الفاخرة. وأخيرًا، يأتي المجال الحضري في الربيع. يكشف الاسم بالفعل عن منطقته الرئيسية: المدينة. لكن لا ينبغي للمرء أن يأمل في أن تنتج أودي خليفةً كهربائيًا لسيارة A2 الأسطورية. في إنجولشتات، لا يريدون تعريض أنفسهم لخطر القول بأن Urbansphere كان مجرد نسخة من فكرة سيارة BMW i3.

الاسترخاء داخل Skysphere

ما تشترك فيه دراسات اسفير الثلاث هو التصميم الداخلي المعاد تصميمه بالكامل. لأن المركبات الكهربائية من المستوى 4 تخالف جميع تقاليد التصميمات الداخلية السابقة وتمنح المصممين حرية تصميم جديدة لم يكن من الممكن تصورها في السابق. يقول مارك ليخت: "إن الهندسة المعمارية الداخلية تتغير أكثر من أي وقت مضى في العقود الماضية، حيث أصبح التصميم الداخلي مساحة حرة للاسترخاء والتواصل والتواصل النشط".

كاليفورنيا تحلم
المقود؟ في وضع المستوى 4، تختفي عجلة القيادة والدواسات

وغني عن القول أن شاشات العرض الضخمة تهيمن على قمرة القيادة. في Skysphere، تمتد الشاشة على كامل عرض السيارة تقريبًا. عجلة القيادة مستطيلة تقريبًا لتسهيل تخزينها أسفل لوحة القيادة. تختفي الدواسات أيضًا في وضع المستوى 4. وبمجرد الانتهاء من ذلك، يمكن للسائق أيضًا الاستمتاع بمساحة للأرجل لا تتوفر إلا في الدرجة الأولى على متن الطائرة.

تصل إلى 500 كم

يتم تشغيل Skysphere بواسطة محرك كهربائي موجود في الخلف بقوة 465 كيلووات / 634 حصانًا و 750 نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا يعني أن السيارة يمكنها التسارع من الثبات إلى 4 كم/ساعة خلال 100 ثوانٍ. تتيح بطاريتها التي تبلغ سعتها 80 كيلووات في الساعة مدى يصل إلى حوالي 500 كيلومتر، على الأقل في وضع الرحلات البحرية الموفر للطاقة. ومن أجل التمكن من التعامل مع السيارة في المواقف الصعبة، قام المهندسون بتثبيت نظام توجيه رباعي بالإضافة إلى قاعدة العجلات القابلة للتعديل. ومع ذلك، لم يعد هناك اتصال ميكانيكي بعجلة القيادة، حيث يتولى نظام التوجيه عن طريق الأسلاك عملية التوجيه. حتى الترجمات وإعدادات التوجيه المختلفة يمكن تنفيذها بهذه الطريقة. تحدد الإلكترونيات أيضًا راحة القيادة. يمكن رفع العجلات الفردية أو خفضها بطريقة مستهدفة. وهكذا يصبح Skysphere طائرة شراعية. 

ومع ذلك، فمن المشكوك فيه ما إذا كانت أودي سترسل بالفعل سيارتها السوبر رودستر من منصة بيبل بيتش إلى الطريق. عادة ما تكون الدراسات قادرة فقط على التدحرج، ولكن ليس القيادة الفعلية. إنه لأمر مخز في الواقع. من المؤكد أن بعض الزوار الأثرياء لأسبوع مونتيري للسيارات لن يكرهوا إصدار شيك على بياض لـ Skysphere من أجل الاستمتاع بالطريق السريع الشهير رقم 1 على طول ساحل المحيط الهادئ في كاليفورنيا مع السقف لأسفل. إما بشكل نشط كسائق ذاتي أو مسترخٍ وسائق مستقل - دائمًا مصحوبًا موسيقيًا بأغنية "California Dreamin"، دائمة الخضرة لأغنية "The Mamas & The Papas".

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة