العرض الأول لسيارة مازيراتي MC20: إعادة اكتشاف بيلا إيطاليا

تواجه السيارات الرياضية الفائقة أوقاتًا عصيبة في أوقات الجدل المناخي وتشديد الميزانيات بفضل صدمة الإكليل. ومن المفارقات أن مازيراتي من إيطاليا تقدم تقارير قوية الآن. تهدف MC20 المسطحة إلى إحياء الجينات الرياضية للعلامة التجارية التقليدية ، ولكنها تعمل أيضًا كقوة دافعة للطرازات العادية.

في الواقع ، يجب الاحتفال بالمهرجان الكبير في الربيع. لكن كورونا جاء. أعادت مازيراتي جدولة وتأجيل إعادة إحياء أول سيارة رياضية حقيقية تحمل شعار ترايدنت خلال 15 عامًا حتى أواخر الصيف. مباشرة على مضمار السباق في مدينة مودينا بإيطاليا ، خلعت السيارة المفلطحة MC 20 ذات المحرك المتوسط ​​الأغطية الأخيرة واستمتعت بتصفيق ضيوف العرض الأول الذين حافظوا على مسافاتهم بطاعة. يقول رئيس Maserati Davide Grasso: "سيارتنا الخارقة هي خطوة كبيرة إلى مرحلة جديدة تمامًا من تاريخنا".

لدى مازيراتي سيارة رياضية خارقة أخرى في مجموعتها

سيارة رياضية قديمة ، بغطاء مسطح ولكن مشقوق على حافة المصابيح الأمامية LED ، تطل الرفارف الأمامية قليلاً فوق غطاء المحرك لتنفخ أكثر في الخلف. يندمج الزجاج الأمامي المنحدر مباشرة في السقف ، ثم يسقط باتجاه الخلف مرة أخرى في منتصف قبة الركاب. النافذة الخلفية صغيرة جدًا وبها فتحات تهوية. بعد كل شيء ، يعمل أيضًا كغطاء للمحرك الأوسط ويسمح بنظرات فضولية على حزمة الطاقة الفضية اللامعة. كما تهيمن قمم الرفارف البارزة على المؤخرة. في المقابل ، تبدو المصابيح الخلفية العريضة جيدة حقًا. لذا فإن المحصلة النهائية هي الأداء الفعال للوافد الجديد بأسلوب كلاسيكي ، ولكن تم تنظيمه بطريقة حديثة للغاية.

النافذة الخلفية صغيرة جدًا وبها فتحات تهوية. بعد كل شيء ، يعمل أيضًا كغطاء للمحرك الأوسط ويسمح بنظرات فضولية على القوة الفضية اللامعة

كما يجب أن يكون ، فإن MC20 لديها محرك وسطي أمام المحور الخلفي ، والذي يتنفس من خلال الخياشيم الجانبية السميكة. يرمز MC إلى "Maserati Racing" و "20" لسنة النشر. مع سلف MC 12 ، الذي فاز ببطولة العالم عدة مرات في عصره في بداية الألفية ، لا يزال الرقم يشير إلى مجموع الأسطوانات. نظرًا لأن الوافد الجديد متأخر بشكل واضح ، فهو راضٍ بنصف عدد الأواني ولكن أيضًا بالسعة المكعبة.

يرمز MC إلى "Maserati Racing" و "20" لسنة النشر

على الرغم من تقليص الحجم ، إلا أن المحرك سداسي الأسطوانات سعة ثلاثة لترات بقوة 463 كيلو واط / 630 حصان ، يتخلف عن سابقه بقطعتين فقط. حقيقة أنها تتخلف عن MC325 بمقدار 12 كم / ساعة بسرعة قصوى محتملة تبلغ 20 كم / ساعة مذكورة فقط في المرور. كلاهما غير ذي صلة ، على الأقل على الطرق العامة. أكبر فرق بين طرازي MC من عصور مختلفة: تم تطوير الطراز السابق كسيارة سباق ، والتي لم تحصل على الموافقة على الطريق إلا لاحقًا. تم بناء 50 قطعة. مع MC 20 يكون العكس. فقط في الخطوة الثانية يجب أن تكون بمثابة نموذج أساسي لسيارات السباق النقية. لا يوجد حد للإنتاج.

تفخر فرق مودينا بشكل خاص باستقلالها الجديد عن العلامة التجارية الشقيقة الكبرى فيراري من نفس المجموعة. على سبيل المثال ، في أقوى سيارة دفع رباعي مازيراتي ليفانتي ، وهي محرك من الأعمال المستقرة الخاصة بالمنافس ، يعتبر التوربو المزدوج لـ MC20 تطويرًا داخليًا كاملاً ، وقد وفرت الشركة الأم Fiat-Chrysler (FCA) الكثير من المال. طريقة خاصة للحقن المزدوج تستخدم تقنية من Formula 1. حتى على الورق ، القوة مذهلة: إنها تتسارع إلى 100 كم / ساعة في أقل من ثلاث ثوانٍ ، ويقال إنها تجلب عزم الدوران البالغ 730 نيوتن مترًا بأمان على الطريق دون مساعدة الدفع الرباعي.

بالطبع ، جميع أنظمة المساعدة الحديثة متاحة أيضًا على متن MC20 إذا لزم الأمر

بالطبع ، جميع أنظمة المساعدة الحديثة متاحة أيضًا على متن MC20 إذا لزم الأمر. وفقًا لما قالته مازيراتي ، يجب ألا تأتي النقاوة على حساب السلامة ، وبالتالي ترفض جميع المشجعين الذين كانوا يفضلون الاستغناء عن المساعدين الصغار اعتزازًا بمهاراتهم في القيادة. ليس عليك الاستغناء عن الموسيقى التي تصدر من أنبوبين بسمك الذراع أعلى الناشر الخلفي ، وهو أيضًا عسكري. في وضع رياضي خاص ، تزأر MC20 بشدة لدرجة أن أعمال رامشتاين تبدو وكأنها سيمفونية دقيقة. السؤال هو ما إذا كان الضجيج المتعمد ولكن الحقيقي سيجد نعمة السلطات.

من ناحية أخرى ، لا توجد مشاكل في الموافقة مع الأبواب المتأرجحة لأعلى ، والتي تفتح مثل أجنحة الفراشة وتسمح بمرحلة أولى مريحة للوصول إلى السيارة. ومع ذلك ، يتطلب الثاني الانزلاق إلى المقاعد الرياضية المنخفضة ثم الخروج مرة أخرى بأناقة لاحقًا. ولكن يجب أن تكون هذه مشكلة يحلها العملاء المعلنون بالإضافة إلى دفع سعر الشراء بحوالي 210.000 ألف يورو.

المواصفات الأولية لـ Maserati MC20:
سيارة رياضية سوبر ببابين بمقعدين. الطول: 4,67 متر ، العرض (بدون مرآة): 1,96 متر ، الارتفاع: 1,22 متر. قاعدة العجلات: 2,70 متر ، حجم صندوق السيارة: 50 لتر (أمامي) + 100 لتر (خلفي). دفع العجلات الخلفية. الوزن: أقل من 1,5 طن
الدفع: محرك بنزين سداسي الأسطوانات مع توربو مزدوج وإشعال مزدوج ، 3.000 سم مكعب ، 463 كيلو واط / 630 حصان ، أقصى عزم دوران: 730 نيوتن متر عند 3.000-5.500 دورة في الدقيقة. Vmax: 325 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة في 2,9 ثانية ، 0-200 كم / ساعة في 8,8 ثانية. ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بثماني سرعات: الاستهلاك القياسي وفقًا لـ WLTC: 11,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، درجة حرارة الاتحاد الأوروبي 262d. فئة الكفاءة: غير محدد
السعر من: حوالي 210.000 يورو

لماذا: لأنك عندما تتمرد على روح العصر الأخضر ، فأنت أول من يقف
لما لا: لأن الوقت لمثل هذه السيارات قد انتهى ببساطة
أي شيء آخر: بورش 911 توربو ، موديلات فيراري مختلفة ، كورفيت أو أستون مارتن دي بي 11
ماذا ايضا: سيارة رودستر ونموذج كهربائي خالص في مراحل التخطيط

حوالي 210.000،20 يورو مستحقة لـ MCXNUMX
الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة