محتوى عرض
أصبحت سيارات السيدان المدمجة وعربات ستيشن واغن من الأنواع المهددة بالاحتراق فقط ، وقد بثت فورد حياة جديدة في بؤرة اهتمامها على مدار السنوات الأربع الماضية.
و فورد فوكس ليس بالأمر السهل. في إحصائيات التسجيل الألمانية ، تركت المنافسة مؤخرًا السيارة المدمجة. وفي تصنيف العلامة التجارية الخاصة ، يكفي فقط أن تحتل المرتبة الثانية بين سيارات الدفع الرباعي Kuga وكوغار. في النصف الثاني من العمر ، أعطت فورد مرة أخرى الجيل الرابع من سياراتها متعددة الاستخدامات ، والتي تتوفر كسيارة سيدان وسيارة واغن ، وهي طلاء قوي. النموذج الذي تم رفعه حديثًا معروض للبيع الآن بأسعار تبدأ من 28.250 يورو.
قاعدة جيدة
في العرض العالمي الأول في عام 2018 ، كان التركيز الرابع لا يزال يحاول على الأقل الضغط على فولكس فاجن جولف وأوبل أسترا في الجزء العلوي من فئته. بدلاً من ذلك ، اضطر مؤخرًا إلى السماح لمنافسين أجانب مثل سيات ليون وسكودا أوكتافيا بالمرور. لا يرجع هذا إلى الصفات الأساسية للأبواب الخمسة: فالهيكل الرشيق ومعدات الأمان الشاملة ومستوى السعر العادل هي من بين مزايا السلسلة حتى بعد المراجعة. هناك أيضًا بعض الابتكارات الطفيفة. على سبيل المثال في التصميم: ينتقل شعار البرقوق من غطاء المحرك إلى شبكة المبرد ، مما يزيل طابع فم القرش المفتوح وبالتالي يخفف إلى حد ما من عدوانيته السابقة. الجديد أيضًا هو المصابيح الأمامية ، التي تأتي دائمًا بتقنية LED وتوفر أيضًا ضوء المصفوفة عند الطلب.
التغييرات في الداخل أكثر وضوحا. بدلاً من الشاشة المركزية الصغيرة للسلف ، يوجد الآن مثال حقيقي للشاشة العريضة على لوحة القيادة التي تمتد عبر الكونسول المركزي بأكمله. يتم تشغيل التحكم في المناخ الآن أيضًا عبر الشاشة ، والتي تعد حدسية إلى حد ما ، ولكنها ليست خالية من الإلهاء كما هو الحال مع الأزرار التقليدية. ومع ذلك ، فإن الأهم من ذلك هو البرنامج الموجود خلف الزجاج ، والذي يسمح الآن أيضًا بالتحديثات اللاسلكية.
يتم الآن أيضًا استلام البيانات من نظام الملاحة عبر اتصال الهاتف المحمول - بدلاً من السيارة نفسها ، يتم الحساب الآن في السحابة. خلاصة القول هي أن الجيل الجديد من نظام المعلومات والترفيه "Sync" من Ford هو أكثر حداثة وقوة من البرنامج في الطراز السابق. والتحكم الصوتي مفهوم أكثر من الماضي. أنظمة المساعدة هي أيضا أكثر قوة ؛ على سبيل المثال ، يوفر نظام التحذير من النقطة العمياء دفعة توجيه في الاتجاه الصحيح عند محاولة تغيير الحارة بشكل خطير.
مجرد ديزل آخر
من ناحية أخرى ، قامت شركة فورد بخفض مستوى المحركات. تم تقليل نطاق الديزل بشكل خاص: الخيار الوحيد المتبقي هو محرك سعة 88 لتر بقوة 120 كيلو واط / 1,5 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات. تم التخلص من الإصدار اليدوي ومحركات الديزل الثلاثة الأخرى - تشير فورد إلى انخفاض الطلب. تشمل مجموعة البنزين أيضًا محركًا شهيرًا سعة 1,0 لتر بثلاث أسطوانات ، والذي يتوفر بقوة 74 كيلو واط / 100 حصان و 92 كيلو واط / 125 حصان بدون دعم 48 فولت وكسيارة هجينة مع مساعدة كهربائية و 92 كيلو واط / 125 حصان. أو 114 كيلوواط / 155 حصان.
كان الأخير متاحًا لاختبار القيادة القصير ، والذي يوفر أداء قيادة فائقًا ، وفوق كل شيء ، تسارعًا جيدًا في نطاق السرعة المنخفضة ، مع صوت محرك هدير نموذجي. إذا كنت تريد المزيد من القوة ، فعليك الاكتفاء بالطراز الرياضي ST بقوة 206 كيلو واط / 280 حصان ، حيث لم تعد محركات البنزين التوربينية سعة 1,5 لتر ، والتي تعتبر بينهما من حيث الأداء ، متوفرة.
اختناقات التسليم أيضا في فورد
كما قامت فورد بتقليص مجموعة بدائل المعدات: فقد تم التخلص تمامًا من طراز "Cool & Connect" ذي الأسعار الجذابة ، بحيث تبدأ المحفظة الآن بطراز "Titanium" المجهز على نطاق واسع بالفعل. ومع ذلك ، في بعض الأحيان لا تتوفر سوى المركبات المخزنة لأن الإنتاج في سارلو يتوقف بسبب اختناقات التسليم. اعتمادًا على النموذج ، يجب أن يتحلى العملاء بالمرونة أو يتوقعوا فترة انتظار مدتها ستة أشهر.
شد الوجه بعد أربع سنوات من إطلاقه في السوق يعمل على ترقية التركيز ، لا سيما من حيث المعلومات والترفيه. ومع ذلك ، في مكان آخر ، يلاحظ المرء أن السيارة المدمجة لن يكون لها مستقبل عظيم في عالم فورد الجديد. يوجد إصدار كهربائي ضئيل مثل وجود هجين كامل أو هجين مكون من مكونات إضافية - على الرغم من أن محركي الأقراص متاحان لكروس كوجا ذات الصلة الوثيقة تقنيًا. سيتعين على Focus أن يتنافس مع محركات الاحتراق خلال السنوات الأربع الأخيرة من عمر المنتج قبل أن يتم التخلص منه على الأرجح في عام 2026 واستبداله بمحرك إلكتروني يعتمد على هندسة MEB من فولكس فاجن. لذلك يجب ألا يستغرق معجبو التركيز وقتًا طويلاً في الشراء.
تنويرية التقني
سيدان خمسة أبواب وخمسة مقاعد مع دفع أمامي ، الطول: 4,38 متر ، العرض: 1,82 متر ، الارتفاع: 1,45 متر ، قاعدة العجلات: 2,70 متر ، حجم الصندوق: 375 إلى 1.354،XNUMX لترًا.
عربة ستايشن واجن ذات خمسة أبواب وخمسة مقاعد من الفئة المدمجة ، الطول: 4,67 متر ، العرض: 1,82 متر ، الارتفاع: 1,45 متر ، قاعدة العجلات: 2,70 متر ، حجم الصندوق: 575 إلى 1.653،XNUMX لترًا
المحركات (بيانات أداء القيادة للسيدان):
محرك بنزين توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر ، 74 كيلو واط / 100 حصان ، أقصى عزم دوران: 170 نيوتن متر عند 1.400-3.500 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 12,1 ثانية ، Vmax: 186 كم / ساعة ، متوسط الاستهلاك: 4,3 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، معيار الانبعاث: 97d يورو ، السعر: من 28.250 يورو.
محرك بنزين توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر ، 92 كيلو واط / 125 حصان عند 6.000 دورة في الدقيقة ، أقصى عزم دوران: 170 نيوتن متر عند 1.400-4.500 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 10,2 ثانية ، Vmax: 200 كم / ساعة ، متوسط الاستهلاك: 4,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، معيار الانبعاث: يورو 96 د ، السعر: غير متوفر
محرك بنزين توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر مع دعم هجين معتدل ، 92 كيلو واط / 125 حصان عند 6.000 دورة في الدقيقة ، أقصى عزم دوران: 200 نيوتن متر عند 1.400-4.500 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 10,3 ثانية ، Vmax: 198 كم / ساعة ، متوسط الاستهلاك: 4,2 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، معيار الانبعاث: 95 د يورو ، السعر: غير متوفر
محرك بنزين توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1,0 لتر مع دعم هجين معتدل ، 114 كيلوواط / 155 حصان عند 6.000 دورة في الدقيقة ، أقصى عزم دوران: 235 نيوتن متر عند 6.000 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 9,2 ثانية ، Vmax: 210 كم / ساعة ، متوسط الاستهلاك : 4,1 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، معيار الانبعاث: 93d Euro، السعر: غير متوفر
1,5 لتر توربو ديزل رباعي الأسطوانات ، 88 كيلو واط / 120 حصان عند 3.600 دورة في الدقيقة ، أقصى عزم دوران: 300 نيوتن متر عند 1.750-2.250 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 10,0 ثانية ، Vmax: 196 كم / ساعة ، متوسط الاستهلاك: 3,6 لتر / 100 كم ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، معيار الانبعاث: 94d يورو ، السعر: غير متوفر
باختصار
Warum: معالجة رشيقة ، معدات أمان جيدة ، معلومات وترفيه حديثة
لما لا: لا توجد محركات كهربائية
أي شيء آخر: فولكس فاجن جولف ، أوبل أسترا ، سكودا اوكتافيا
