إن ما يسمى بوقود الديزل يعني أن العديد من الشركات المصنعة تنزل السيارات القديمة من الشوارع. تهتم الحكومة في المقام الأول بمنع حظر القيادة في المدن الألمانية. على الرغم من أن بعض العروض التي كانت متاحة كجزء من المكافأة البيئية لسيارة الديزل القديمة قد انتهت صلاحيتها ، فإن العديد من الشركات المصنعة للسيارات لا تزال تقدم برامج مقابلة عند التغيير إلى مركبة جديدة. لذلك سنجيب على جميع أسئلتك حول قسط الديزل. كما نقدم العروض الحالية من أهم الشركات المصنعة.
المكافأة البيئية لسيارات الديزل القديمة
أصدر التحالف الكبير حزمة واسعة من الإجراءات في أكتوبر 2018 ، والتي تضمنت أيضًا ما يسمى بوقود الديزل. أرادت الحكومة الفيدرالية إبعاد المركبات القديمة عن الشوارع. من خلال شراء سيارات جديدة ، على سبيل المثال بمحرك كهربائي ، يجب تقليل انبعاثات العادم. ومع ذلك ، فإن ما إذا كان سيتم تناول أحد عروض التبادل يعتمد على ظروف مثل مكان إقامة المشتري.
أدرجت الحكومة الفيدرالية 14 مدينة اعتبرت ملوثة بشكل خاص. يمكن للمستهلكين الاستفادة من شراء سيارة جديدة كجزء من المكافأة البيئية لسيارات الديزل القديمة. كانت مدن باكنانغ وبوخوم ودارمشتات ودورين من بين المدن في ذلك الوقت. كما تم تضمين دوسلدورف وهيلبرون وكييل في القائمة.
كما قامت الحكومة الفيدرالية بتسمية المدن الكبرى مثل ميونيخ وهامبورغ وكولونيا. حقيقة أن قيمة الدليل الرسمي لـ 40 ميكروجرام من NOx / km تم تجاوزها أيضًا في أماكن الإقامة الأخرى لا يهم بالنسبة للإدراج. وأخيرًا ، افترضت الحكومة أن الإجراءات الطوعية مثل تحديثات البرامج ستكون كافية في هذه المناطق للحد من التلوث الناجم عن الغبار الناعم.
عواقب الإجراء
من أجل استبدال سيارات الديزل القديمة من معيار Euro 1 إلى Euro 4 ، استمر العديد من الشركات المصنعة في تقديم أقساط الديزل التي كانت صالحة في العديد من مناطق ألمانيا. بعد وقت قصير من الإعلان عن ما يسمى ببرنامج الديزل ، قدمت الشركات المصنعة مثل BMW و Daimler و Renault عروضها. كانت هناك خصومات تتراوح بين 2.000 و 10.000 يورو. وحذا العديد من مصنعي السيارات حذوهم بعروض مماثلة.
لسوء الحظ ، لم يكن لقسط الديزل تأثير كاف على المستويات العالية من الجسيمات في المدن الألمانية. يأتي العديد من الخبراء إلى هذا الاستنتاج. ورقة داخلية من وكالة البيئة الاتحادية تتوصل إلى نفس النتيجة. وفقا لورقة رسمية صادرة عن الهيئة ، فإن علاوة بيئية لسيارات الديزل القديمة ستقلل من تلوث أكسيد النيتروجين بأقل من ميكروجرام لكل متر مكعب من الهواء.
هناك عدة عقبات أمام المكافآت. على سبيل المثال ، يجب على مالكي مركبات الديزل القديمة بمعايير الانبعاثات Euro 4 و Euro 5 أن يثبتوا للتاجر المحلي أنه يمكنهم الاستفادة من الحملة. مثل هذا الادعاء موجود ، على سبيل المثال ، إذا كان المشترون يعيشون أو يعملون في مدينة تسميها الحكومة الفيدرالية. إذا تم تطبيق قسط الديزل ، فهناك القيمة المتبقية الرسمية للسيارة بالإضافة إلى علاوة الشركة المصنعة ، والتي تنفقها على شراء سيارة Euro 6 جديدة.
قسط ديزل لعام 2020؟
بعض البرامج من الشركات المصنعة قد انتهت صلاحيتها الآن. قام منتجون آخرون بتوسيع حملات الخصم الخاصة بهم بحيث لا تزال هناك مثل هذه العروض كجزء من المكافأة البيئية لسيارات الديزل القديمة. على سبيل المثال ، تقدم الشركة المصنعة Nissan حاليًا مكافأة مناخية تحت عنوان "صفقة نيسان". هناك خصم يصل إلى 5.000 يورو إذا استبدل المستهلكون ديزلهم القديم بأكس تريل من الشركة المصنعة.
تتوفر عروض مماثلة لتبادل سيارات الديزل القديمة من Euro 1 إلى Euro 5 من الشركات المصنعة الأخرى. عادة يتم تطبيق شروط معينة. في حالة عرض نيسان ، يجب اعتماد الديزل القديم لمدة ستة أشهر على الأقل. من الناحية العملية ، يجب على العملاء تلبية بعض المتطلبات للاستفادة من المكافأة.
لم تتم الموافقة على جميع النماذج. يعتمد مدى وجود المكافأة البيئية لسيارة الديزل القديمة بالفعل على ظروف أخرى مثل المكان الذي تعيش فيه. يضع المصنعون أيضًا شروطًا فردية لأقساطهم. لذلك ، انتبه إلى الطباعة الصغيرة. من المستحسن أيضًا مقارنة العروض لعام 2020 بالضبط.
