بورش 968 L'Art - الكلاسيكية تتحول إلى فن

بورش 968 L'Art
يتم التلميح إلى المصابيح الأمامية المنبثقة السابقة فقط في لوحة الحاجز

مع 968 كان هذا ممكنًا بورش-مصمم ضرر لقاعيلتحديث الحمض النووي للتصميم القديم بشكل مستدام للطرازين 924 و 944. الآن تم إعادة تشكيل الأشكال الخالدة مرة أخرى.

بورش 968 L'Art
واحدة من السمات الخاصة للتجديد هي وظيفة الطلاء في ظل غير عادي من اللون الأخضر

تم تمديد مسيرة سلسلة بورش 968 ، التي بدأت في عام 1975 ، أخيرًا قبل 924 عامًا تقريبًا مع 30. المسلسل ، الذي توقف في عام 1995 ، لا يزال يبدو حديثًا حتى اليوم. بل إنها مستقبلية بعض الشيء في إصدار تم تحويله إلى Speedster بواسطة علامة الأزياء الباريسية L'Art de L'Automobile ، والتي تذكرنا بالمسيرة القصيرة للسيارة الرياضية. 

لا مزيد من المصابيح الأمامية المنبثقة

لقد عزل الفرنسيون بشكل كبير الكسوة المعدنية من بورش 968 في مشروع التحويل ، الذي استمر حوالي 18 شهرًا. يبدو جانب السيارة أكثر ارتفاعًا في الجدران ، في حين أن حجرة الركاب بزجاج أمامي منخفض وحدب Speedster خلف مساند الرأس ترتفع قليلاً فقط فوقها. يتم التلميح إلى المصابيح الأمامية المنبثقة السابقة فقط في الرفارف. مصادر الضوء الجديدة عبارة عن شرائط ضوئية ضيقة في المئزر الأمامي ينتشر تحتها شعار بورش. التفاصيل الأخرى اللافتة للنظر هي المرايا الخارجية البسيطة أو شريط الضوء الخلفي المستمر بحروف "KAR" ، والتي تشير إلى مؤسس L'Art آرثر كار.

مقاعد رياضية جلدية لبورشه 968

الداخل ، المفتوح من الأعلى والجوانب ، متقشف. في وسط لوحة العدادات ، تلفت ساعة الإيقاف تاغ هوير الأنظار. مقاعد ريكارو الرياضية مغطاة بجلد خاص. ساهم أخصائي الصوت Bose في نظام صوتي. 

مسودة محفوظة تلقائيًا
في قمرة القيادة لـ 968 المحولة هناك ساعات توقيت من تاغ هوير

لا تقدم بورش أي بيانات فنية للتحويل الخاص. ومع ذلك ، مثل الأصل ، من المحتمل أن يكون هناك ثلاثة لترات وأربع أسطوانات تحت الجلد الخارجي مطلية باللون الأخضر ، والتي في أعلى مستوى إنتاج لها يمكن أن توفر 257 كيلو واط / 350 حصانًا وتجعل 968 حتى 290 كم / ساعة.

المبلغ الإجمالي
0
سهم
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * تسليط الضوء عليها.



المشاركات ذات الصلة