بيجو 308

تقوم مجموعة PSA بتجديد فئتها المدمجة. تضع بيجو 4 نفسها الآن إلى جانب طرازي أوبل أسترا و DS308 ، اللذان يظهران لأول مرة في الخريف. ويقال أيضًا أنه كان متاحًا في وقت أبكر من إخوته.

الجيل الثالث من بيجو 308 في لبنات البداية. سيتم إطلاق الإصدار الجديد من السيارة الفرنسية المدمجة في الصيف وستتميز بتصميم أكثر حدة وميزات رقمية ومزيج من المحركات الهجينة الموصولة بالكهرباء والمحركات التقليدية. نسخة هاتشباك بخمسة أبواب وخمسة مقاعد هي الأولى ، يجب أن تتبع نسخة ستيشن واجن المسماة "SW" في نهاية العام. 

ضوء حديث وأنيق

تتميز الواجهة بشبكة رادياتير كبيرة مع شعار أسد ثنائي الأبعاد جديد في المنتصف. قروض التصميم من 208 و 508 لا لبس فيها. كما هو الحال مع السيارة الصغيرة وسيارة السيدان متوسطة المدى ، تم تصميم المصابيح النهارية أيضًا على شكل مخالب في 308 ، كما تتوفر مصابيح LED الأمامية الضيقة مع ضوء المصفوفة ، اعتمادًا على خط المعدات. يوجد حبات وحواف على الجانبين أكثر بكثير من سابقتها. في الخلف ، وحدات الإضاءة ثلاثية الأجزاء على اليمين واليسار ، والتي تتميز أيضًا بتصميم المخلب ، تلفت الأنظار. 

كما كان من قبل ، تتميز المقصورة الداخلية بما يسمى i-Cockpit. يحتوي الآن على شاشة قابلة للتكوين بحرية ، كما يتوفر إصدار افتراضي كخيار. يمكن تشغيل الصوت والملاحة وتكييف الهواء ، من بين أشياء أخرى ، عبر لوحة لمس مقاس 10 بوصات. اعتمادًا على مستوى الراحة ، هناك اختيار للمقاعد الجلدية وتطبيقات الألمنيوم والإضاءة المحيطة. نظام المعلومات والترفيه الحديث ، والذي يمكن تشغيله أيضًا عن طريق الصوت عبر مساعد رقمي ("OK Peugeot") ، يجد طريقه أيضًا إلى 308. 

بدائل المحرك

ستتوفر محركات الديزل والبنزين والهجينة الموصولة بالكهرباء عند الإطلاق. الديزل الوحيد في النطاق هو 1,5 لتر بقوة 96 كيلو واط / 130 حصان. تشمل مجموعة البنزين المحرك المعروف بثلاث أسطوانات بسعة 1,2 لتر ، والذي يتم تقديمه بقوة 81 كيلو واط / 110 حصان أو 130 حصان. يمكن دمج محرك الديزل والبنزين بقوة 130 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات كبديل لعلبة التروس اليدوية بست سرعات. الهجينة الإضافية معروفة أيضًا من رف PSA. تبلغ قدرة المحرك 180e 132 كيلو واط / 180 حصانًا ، و 225 إي 162 كيلوواط / 225 حصانًا. المدى الكهربائي 60 أو 59 كيلومترًا (WLTP). 

بالإضافة إلى أنظمة المساعدة المعتادة في هذه الفئة ، ستتوفر "حزمة Drive Assist 2.0" في نهاية العام. تتيح الحزمة التقنية الموسعة القيادة الذاتية من المستوى الثاني بمساعدة الكاميرات والرادار والرادار الليزري. 

يناسب كثيرا

مقارنةً بالطراز السابق ، زاد طول بيجو 308 بمقدار 11 سم إلى 4,37 مترًا وعرضها 5 سم إلى 1,85 مترًا. تزداد قاعدة العجلات بمقدار 5,5 سم (2,68 متر) ؛ في الارتفاع ينخفض ​​بمقدار 2 سم إلى 1,44 متر. يبلغ حجم صندوق الأمتعة الآن 412 لترًا ، إذا قمت بطي ظهور المقعد الخلفي لأسفل ، فستزيد القيمة إلى 1.323،XNUMX لترًا. 

مثل مجموعة الأشقاء القادمة DS308 و Opel Astra ، يعتمد 4 على منصة EMP2 المطورة (Efficient Modular Platform) ، والتي تم تصميمها أيضًا لقطار محرك كهربائي يعمل بالبطارية. لم تذكر بيجو أسعار 308 الجديدة. كان الجيل الثاني متاحًا آخر مرة من حوالي 22.000 يورو.

الإجمالي
0
سهم
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة