محتوى عرض
محرك ذو ست أسطوانات مستقيمة ونظام دفع رباعي في الفئة المدمجة. فقط BMW هي التي تقدم مثل هذا المزيج - تم تطويره إلى الكمال في M240i xDrive Coupé الجديدة.
المحرك في الأمام ، والقيادة في الخلف. هذا التخطيط مهم في بي إم دبليو وفقًا لقيم العلامة التجارية التقليدية ، لعقود من الزمن ، حتى لو كانت بعض الطرازات في مجموعة شركات صناعة السيارات البافارية تسير بالفعل على الطريق باستخدام الدفع بالعجلات الأمامية. وهذا يشمل ، على سبيل المثال ، أربعة أبواب 2 سلسلة غران كوبيهولكن ليس الفئة 2 كوبيه ذات البابين ، حيث سيُطرح الجيل الجديد منها - المعروف داخليًا باسم G 42 - في الأسواق في فبراير.
مفضل لدى العميل
حتى محركها المستقيم سداسي الأسطوانات سعة ثلاثة لترات لم يتم سحبه من BMW في الفئة الثانية كوبيه. على العكس تماما. نظرًا لأن الطلب على هذا المحرك التوربيني القوي واللين الحريري كان مرتفعًا بشكل غير عادي بأكثر من 2 في المائة حتى مع سابقه ، فقد أدرك استراتيجيو المنتج منذ البداية أنه سيظل في النطاق. من الآن فصاعدًا ، تحت غطاء محرك M30i xDrive Coupé.
كما يتضح من تسمية النوع ، فإن هذا البديل له دائمًا نظام الدفع الرباعي وسيكون النموذج الأعلى المؤقت في السلسلة حتى حوالي عام 2023 عندما يصل M2. وليس ذلك فحسب ، فمع M240i xDrive Coupé ، تمتلك BMW أيضًا سيارة فريدة من نوعها في فئتها - وبالنسبة لمحبيها ، فهي تكريم لسلسلة 02 الأسطورية توربو. يرى الكثير أيضًا أن M240i xDrive Coupé هو حفيد الفئة الأولى كوبيه.
2 Series Coupé - الولد الشرير من BMW
وبناءً على ذلك ، قام مطورو BMW بتقليص سيارة الفئة الثانية كوبيه الجديدة للحصول على ديناميكيات قيادة أكثر وتحدثوا عن "زيادة كبيرة في الرشاقة ودقة التوجيه وديناميكيات الانعطاف" مقارنة بالطراز السابق. إنهم بوعي لم يقدموا التنازلات المعتادة براحة. بعد كل شيء ، يعرف العميل نوع السيارة التي يطلبها. هذا هو السبب في أن النموذج يُنظر إليه داخليًا على أنه شيء مثل "الولد الشرير في غرفة الصف" ، كما قال مدير المشروع مارتن جروبر عرضًا. "نمنح M2i مساحة أكبر قليلاً من حيث ديناميكيات القيادة أكثر من المعتاد."
يمكن رؤية هذا بعد بضعة كيلومترات فقط على طريق ريفي متعرج. مرة أخرى ، فإن شعار BMW القديم "من أجل متعة القيادة" ليس شعارًا إعلانيًا ، بل هو الواقع في أنقى صوره. ست أسطوانات ، بدلاً من 235 كيلو واط / 320 حصاناً الآن 275 كيلو واط / 374 حصانًا ، معلقة بشكل رائع على الغاز ، كما هو متوقع ، مصحوبًا دائمًا بصوت رنان لا يمكن إلا لمحرك مستقيم تقديمه. يتم إرسال ما يصل إلى 500 نيوتن متر إلى Steptronic ثماني السرعات ، والتي توزع عزم الدوران على المحاور حسب الحالة.
تحتوي M240i xDrive Coupé على كل شيء على متنها لسلوك قيادة دقيق ومباشر. يتضمن ذلك التوجيه الرياضي المتغير ، والذي يتفاعل مع نسب توجيه مختلفة اعتمادًا على زاوية التوجيه ، بالإضافة إلى توزيع حمل شبه متساوٍ ، وترس تفاضلي رياضي إلكتروني ونظام دفع رباعي يبرز المحور الخلفي. ليس من المستغرب أن يطلق المعجبون على الفئة الثانية كوبيه بهذا الشكل "آلة القيادة المطلقة".
سعر دخول أرخص
أولئك الذين يفضلون السرعة الأكثر اعتدالًا ، ولكن لا يزالون يحبون الدفع بالعجلات الخلفية التقليدية ، يجب عليهم إلقاء نظرة على المحركين الآخرين في قائمة الأسعار. محرك البنزين المبتدئ هو 220i كوبيه بقوة 184 حصان. نوع الديزل يسمى 220d كوبيه ولديه 190 حصان. بسعر 39.700 يورو أو 42.800 يورو ، فهي أرخص بكثير من الطراز الأعلى بسعر 56.000 يورو.
الكلى القديمة لا تزال
مقارنةً بسابقتها ، نمت M240i xDrive Coupé بمقدار 5,4 سنتيمترًا ، وحصلت على مسار أعرض (أمامي +3,1 ، خلفي +3 سم) وقاعدة عجلات أطول (خمسة سنتيمترات) ، لكنها الآن أكثر اتساعًا بثلاثة سنتيمترات. النسب ، غطاء المحرك الطويل ، المؤخرة القصيرة ، الأذرع الضيقة ، الارتداد الجيد وكابينة السائق الصغير تخلق صورة ظلية ثلاثية الصناديق لا يمكن العثور عليها في هذه الفئة. ولتجنب الالتباس مع سيارة الفئة الرابعة كوبيه ، التي أثارت كليتها العمودية الضخمة الكثير من الانفعالات ، تظل الفئة الثانية كوبيه بشبكتها وفية للتصميم الأفقي.
يشعر كل سائق BMW على الفور وكأنه في منزله في قمرة القيادة. التصميم مشابه لتخطيط السلسلتين 3 و 4 ، العملية ، بما في ذلك التحكم الصوتي من Alexa ، بديهية تقريبًا. أنظمة المساعدة هي كل ما تقدمه الصناعة اليوم ، بعضها كمعيار ، والبعض الآخر في مجموعات. ولأول مرة ، تم تضمين شاشة عرض على الزجاج الأمامي في الفئة الثانية كوبيه. جودة التصنيع والمواد أفضل من الجيل السابق. من المستحيل ألا تشعر بالراحة في الفئة الثانية كوبيه الجديدة. تتناسب السيارة مع البدلة المصممة خصيصًا وهي سيارة موجهة تمامًا للسائق. مدير المشروع مارتن جروبر: "المقاعد الخلفية من أقل الأشياء استخدامًا".
تنويرية التقني
ثلاثة أبواب كوبيه بأربعة مقاعد ، الطول: 4,54 متر ، العرض: 1,84 متر ، الارتفاع: 1,39 متر ، قاعدة العجلات: 2,74 متر ، الجذع: 390 لترًا
220i كوبيه: أوتو 2,0 لتر رباعي الأسطوانات ، 135 كيلو واط / 184 حصان ، أقصى عزم دوران: 300 نيوتن متر عند 1.350 إلى 4.000 دورة في الدقيقة ، أوتوماتيكي ثماني السرعات ، دفع خلفي ، 0-100 كم / ساعة: 7,5 ثانية ، Vmax: 236 كم / ساعة ، متوسط الاستهلاك: 6,3 - 6,8 لتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2-144 جم / كم ، فئة الكفاءة: غير محدد ، معيار الانبعاثات: 155 أيام يورو ، السعر: من 39.700 يورو
M240i xDrive Coupé: بنزين سداسي الأسطوانات سعة 3,0 لتر ، 275 كيلو واط / 374 حصانًا ، أقصى عزم دوران: 500 نيوتن متر عند 1.900 إلى 5.000 دورة في الدقيقة ، أوتوماتيكي من ثماني سرعات ، دفع رباعي ، 0-100 كم / ساعة: 4,3 ثانية ، Vmax : 250 كم / ساعة ، متوسط الاستهلاك: 8,1 - 8,8 لترًا ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2-185 جم / كم ، فئة الكفاءة: غير محدد ، معيار الانبعاثات: يورو 200d ، السعر: من 56.000 يورو
220d كوبيه: 2,0 لتر ديزل رباعي الأسطوانات ، 140 كيلوواط / 190 حصان ، أقصى عزم دوران: 400 نيوتن متر عند 1.750 إلى 2.500 دورة في الدقيقة ، أوتوماتيكي ثماني السرعات ، دفع خلفي ، 0-100 كم / ساعة: 6,9 ثانية ، Vmax: 237 كم / ساعة ، متوسط الاستهلاك: 4,7 - 5,1 لتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2-122 جم / كم ، فئة الكفاءة: غير محدد ، معيار الانبعاثات: يورو 132d ، السعر: من 42.800 يورو
باختصار
لماذا: لا يوجد مصنع آخر يقدم مجموعة محرك الأقراص هذه.
لما لا: وظائف قليلة جدًا للحياة اليومية.
أي شيء آخر: لا يوجد منافس مباشر
متي: فبراير 2022
