تقرير القيادة: بنتلي فلاينج سبر هايبرد

تتجرأ بنتلي على اتخاذ الخطوة التالية في شارع إلكتريك: بعد بنتايجا ، سيضع البريطانيون أيضًا فلاينج سبير في الصيف ويضعون محركًا كهربائيًا جنبًا إلى جنب مع محرك الاحتراق. حقيقة أن العملاق على الكفوف المخملية هو الكثير من المرح ليس فقط بسبب بركات سترومر.

يسود جو من الهدوء اللطيف خارج فندق Peninsula الفاخر في بيفرلي هيلز. خلف الأسوار العالية لبيت الشباب الفاخر ، كل ما يمكنك سماعه هو قرقرة النافورة وغمغم الموظفين. حتى من الأسطول في فلاينج سبيرز من بنتلي وضعت هنا لاختبار القيادة كل صباح لمدة أسبوعين لم يسمع. لأنه عندما كان محرك V8 أو محرك W12 في كثير من الأحيان يسمع بصوت عالٍ وثقة ، فإن المحرك الكهربائي فقط المدمج في ناقل الحركة همسات على هذه البطانات الفاخرة.

بعد كل شيء ، بنتلي في طريقها لأن تصبح أول شركة مصنعة فاخرة بميزانية محايدة لثاني أكسيد الكربون ، وبالتالي فهي تضع الآن Flying Spur تحت المقود: كالطراز الثاني بعد Bentayga وقبل فترة طويلة من Rolls-Royce Ghost أو Maybach نسخة من الفئة S ، بنتلي الطويلة الآن أيضًا كسيارة هجينة تعمل بالكهرباء - وبالتالي كطائرة شراعية هادئة ، مما يبعث على السرور لنزلاء الفندق.

استهلاك أقل للوقود

لا يزال التجانس الرسمي معلقًا ومعه الاستهلاك النهائي. ولكن أولاً وقبل كل شيء ، تعد الأرقام أقل من الملصق الأخضر الموجود على الرفرف ومقبس الشحن أسفل غطاء فتحة تعبئة الوقود الثاني. ثانيًا ، ستكون الميزة ضخمة ، على الأقل من الناحية الرياضية ، لأن محرك V8 هو النموذج الأكثر اقتصادا حتى الآن ، بقيمة قياسية تبلغ 12,7 لترًا. وثالثًا ، يعرف البريطانيون من Bentayga أن عملائهم الأثرياء يمكنهم عادةً استخدام صندوق الحائط في المنزل وفي وجهة رحلتهم ، وبالتالي غالبًا ما يسافرون بمفردهم بالكهرباء.

مزيد من السلام والهدوء في صخب وضجيج المدينة الكبيرة ومن أجل ضميرك ، والمزيد من الراحة والمزيد من الشعور - مع بنتلي هذه ، لن يرغب المرء في أن يكون أكثر من نواحٍ عديدة. ومع ذلك ، ينطبق هذا أيضًا على السعر: بأقل من 211 يورو ، يكلف المكون الإضافي مع ست أسطوانات حوالي عشرة بالمائة أكثر من سيارة السيدان V000.

على أقدام هادئة

ولكن ليس فقط الطائرة الموضوعة في أسرة الريش المطرزة بأحرفها الخاصة هنا في فندق بينينسولا في هوليوود تنعم بالهدوء فجأة ، بل يستمتع النائبون أيضًا بصمت غير عادي. لا يعني ذلك أن Flying Spur كانت عالية بشكل خاص حتى الآن. لكن مستوى الضوضاء ينخفض ​​بنسبة 50 في المائة أخرى في الوضع E ، وخاصة في الخلف ، يبدو الأمر وكأنه يرتدي زوجًا من سماعات الرأس السميكة ويغلق العالم الخارجي تمامًا. لذا فهي تقود على السحابة التاسعة بينما يقاتل عامة الناس في طريقهم عبر الطريق من خلال الاختناقات المرورية.

وأحيانًا لا يكون الصمت الظالم إلى حد ما هو الانطباع الحسي الجديد الوحيد للعملاء الأثرياء. يمكن لأصابعك أيضًا أن تشعر بمواد جديدة تمامًا: حيث كان هناك خشب ومعدن وجلد فقط أو ، في الإصدارات الرياضية ، الكربون ، فإن يديك الآن تنزلق على قماش يُفترض أنه باهت لأول مرة على مر العصور. لا ، لا تقلق: البريطانيون لا يركبون موجة التقشف. ولن يكون للعلامة التجارية الفاخرة تصميم داخلي نباتي في أي وقت قريب.

ومع ذلك ، على الأقل في الإصدار الأول لرجلهم النظيف الجديد ، فقد قاموا بتجربة بعض المواد الجديدة وبالتالي قاموا بتغطية ظهور المقاعد بصوف الأغنام العضوية البريطانية. يقول بيتر بوش ، عضو مجلس إدارة الإنتاج: "بالنسبة لنا ، الاستدامة لا تنتهي بالمحركات". بالإضافة إلى الحروف الموجودة على عتبات الأبواب ، وبالطبع الهدوء السماوي في الخلف ، فهذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكن للركاب من خلالها التعرف على الهجين. حتى منافض السجائر ذات الوزن الثقيل ، مثال البذخ الفاخر ، بالطبع على متنها مرة أخرى إذا رغبت في ذلك ، ناهيك عن شرائح الأعضاء المبللة هيدروليكيًا لفتحات تكييف الهواء.

يقود بشكل مختلف عن محرك الاحتراق

لا يبدو الأمر مختلفًا كثيرًا بالنسبة للسائق. لأنه بصرف النظر عن شاشة عرض إضافية في قمرة القيادة ، ونطاق الرسم على نظام الملاحة والقائمة الفرعية لشحن البطارية ، فإن المكون الإضافي يشبه محركات الاحتراق. بالطبع ، ستشعر بالفرق فقط عندما تخفض قدمك اليمنى. لا يهم ما إذا كنت تضغط على الدواسة أو تلصقها بقوة على لوحة الأرضية. في الحالة الأولى ، يكون الأمر إيجابيًا تمامًا لأن المحرك الكهربائي ليس هادئًا فحسب ، بل يبدأ أيضًا بسلاسة رائعة مع عزم الدوران المتاح فورًا والذي لا يقل عن 400 نيوتن متر.

خاصةً في حركة التوقف والانطلاق الموثوق بها على الطريق الساحلي ، تصبح السفينة الثقيلة طائرة شراعية كبيرة ، وتدفع ضغط الدم للسائق إلى الحد الأدنى من أجل حياة طويلة ، ومرضية ، وتتأرجح بهدوء مثل العديد من سيارات Teslas من حوله . وحتى إذا كانت الفجوات أطول ، فإن ذلك لا يزعج سترومر: على الرغم من 2,5 طن ، فإنه يقود في النهاية ما يقرب من 140 كم / ساعة كهربائيًا.

ومع ذلك ، إذا كنت ترغب في السماح لـ Flying Spur بالتحليق في التلال خلف هوليوود أو على طريق ساحل المحيط الهادي السريع شمال ماليبو ، وهو بطبيعة الحال فارغ قليلاً ، وبالتالي خفض قدمك ، فستختبر بنتلي من مكان ليس أقل غرابة وليس الجانب الجميل تمامًا. نعم ، سيارة السيدان سهلة الاستخدام بشكل مدهش بسبب وزنها وشكلها - لأسباب ليس أقلها أن العجلات الأربع لا يتم قيادتها فحسب ، بل يتم توجيهها بشكل فردي أيضًا. مع سرعة سباق تبلغ 4,3 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 285 كم / ساعة ، لا يوجد الكثير للشكوى بشأنه من حيث الأداء كما هو الحال في خرج النظام البالغ 400 كيلو واط / 544 حصان أو عزم الدوران المشترك 750 نيوتن متر.

ليس من أجل لا شيء ، على عكس بنتايجا ، استخدام المحرك V3,0 الأكثر حداثة وقوة سعة 340 لتر هنا بدلاً من محرك توربو أحادي سعة 450 لتر بقوة 2,9 حصاناً و 6 نيوتن متر ، والذي يأتي بشاحنين بقوة 416 حصاناً. 550 نيوتن. وبالطبع ، تتأرجح بنتلي بأمانة عند الركض لأسفل قبل أن تنفجر مثل الحافز الطائر الذي أطلق عليها اسمها. لكنه يبدو أقل سيادة مما اعتاد عليه البريطانيون ، بل إنه يبدو متوترًا بعض الشيء.

بالتأكيد لن تكون هناك بقع عرق تحت البدلة الرسمية؟ إنه لأمر جيد أن تكون خدمة غسيل الملابس في شبه الجزيرة على الكرة ، وإذا لزم الأمر ، ستغسل قميصك وتكويه في غضون 2,5 ساعة التي تستغرقها Flying Spur في موقف السيارات تحت الأرض لإعادة شحن بطاريتها.

تنويرية التقني

سيارة سيدان فاخرة ذات خمسة مقاعد ، الطول: 5,33 متر ، العرض: 1,98 متر (العرض مع المرايا الخارجية: 2,20 متر) ، الارتفاع: 1,48 متر ، قاعدة العجلات: 3,19 متر ، حجم الصندوق: 351 لترًا

دفع

محرك بنزين سداسي الأسطوانات سعة 2,9 لتر بقوة 6 كيلووات / 306 حصان ، أقصى عزم دوران: 416 نيوتن متر ، محرك كهربائي ، 550 كيلو واط / 100 حصان ، أقصى عزم دوران: 136 نيوتن متر ، خرج النظام 400 كيلو واط / 400 حصان ، أقصى عزم دوران: 544 نيوتن متر ، 750-0 km / h: 100 s ، Vmax: 4,3 km / h ، متوسط ​​الاستهلاك: غير محدد ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: غير محدد ، معيار الانبعاثات: Euro 285 d ، فئة الكفاءة: غير محدد ، السعر: 2 يورو

باختصار

Warum: لأن الضمير لم يعد ملحا
لما لا: لأن ست أسطوانات لا تعمل في بنتلي
أي شيء آخر: فئة S أو سبعة مزودة بقابس ، أو Lucid Air أو Tesla Model S أو مجرد محرك احتراق كما كان من قبل.
متى يأتي: بعد العطلة الصيفية