سيارة كهربائيةFahrberichtرينوTop1Top3

تقرير القيادة: Renault Kangoo E-Tech

كانجو رينو هو في الواقع منزل متنقل متعدد الاستخدامات وعملي. مع إصدار E-Tech للبطارية الكهربائية ، يتم إهمال بعض هذه الخصائص.

غاسل حزام لحم الخنزير المقدد

مهم في الواقع رينو كان أحد محركات التنقل الإلكتروني لسنوات. مع تقديم الإصدار الجديد من 2021 كانجو ومع ذلك ، فقد استغرق الفرنسيون وقتهم نسخة كهربائية E-Tech لتقديمها لاحقًا. وهي متاحة من أبريل للسفر في ألمانيا من حوالي 40.000 ألف يورو. في الجولة الأولى ، يترك انطباعًا رائعًا. لكن من هو خالية من الانبعاثات إذا كنت تريد نسخة من لوحة الشاحنة الكلاسيكية ، فيجب أن تكون على استعداد لقبول التنازلات في بعض الجوانب المهمة للقيادة اليومية.

بأسعار تقل قليلاً عن 40.000 ألف يورو ، تتوفر رينو كانجو الجديدة الآن بمحرك كهربائي

شوهد من المعدل نظرة مصبغة، أنبوب عادم مفقود وألوان خارجية حصرية ، يبلغ طول E-Tech Kangoo حوالي أربعة أمتار ونصف المتر يشبه الموديلات الشقيقة محرك الاحتراق الداخلي لذلك. في الداخل ، من ناحية أخرى ، هناك فرق حاسم: تضمن البطارية التي تبلغ 45 كيلو وات في الساعة أرضية أعلى للسيارة ، وبالتالي فهي في وضع أعلى. المقعد الخلفي. يتمتع الأطفال بمنظر أفضل من هذا ، يجد الكبار أن العرش المرتفع في الصف الثاني مرتفع بشكل غريب. ومع ذلك ، حتى المقاعد العملاقة بها أكثر من مساحة كافية للرأس ، لأن Kangoo هي أ الترفيه مركبة النشاط. ومع ذلك ، يواجه ركاب المقعد الخلفي مشكلة في وضع أقدامهم تحتها بشكل مريح المقاعد الأمامية لفرز. ونتيجة لذلك ، لا يستطيع البالغون مد أرجلهم بعيدًا بدرجة كافية ، ويضطرون إلى ثني ركبهم أكثر من المعتاد.

عند الطلب ، يوفر Kangoo مساحة لأمتعة أكبر وثلاثة ركاب

أيضا بخصوص تقلبية ومساحة التخزين ، فإن تغليف البطارية له عيوب طفيفة. ال المقاعد الخلفية يمكن تحريكها بالطول بمقدار 16 سم ، كما يمكن طي مساند الظهر بشكل غير متماثل. ومع ذلك ، لا يمكن لف الكراسي ، ولهذا السبب يوجد مقعد ممتد جذع متوفر فقط بمستوى كبير. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن طي مسند ظهر مقعد الراكب لأسفل ، مما يعني أن الحجم المعتاد يزيد عن 2.000 لتر أقصى مساحة تخزين يتقلص إلى 1.730 لترًا. هذا لا يزال أكثر من كافٍ للحياة اليومية والعائلة.

ومع ذلك ، لا ينبغي أن تكون الأسرة مغرمة جدًا بالسفر ، لأن أ تصل العملاق التكنولوجيا الإلكترونية ليست كذلك. مع 45 كيلو واط في الساعة ، فإن تراكم فقط مستوى متوسط ​​من السعة ، والذي يخضع أيضًا لمتطلبات أكبر من سيارات الركاب العادية من منطقة أمامية غير مواتية للديناميكا الهوائية. وفقًا لقياس WLTP ، يجب أن يكون من الممكن تحقيق 285 كيلومترًا بشحنة واحدة ، وعمليًا يجب أن تخطط لمدى أقصى يبلغ 200 كيلومتر. على موقعنا اختبار على طول سفوح جبل بيرجيشز لاند Reichweite أقل من هذه العلامة مع الأخذ في الاعتبار متوسط ​​الاستهلاك البالغ 23 كيلو وات ساعة. بدلاً من مثل كانجو مع محرك الاحتراق باعتباره متعدد الاستخدامات مستدير ومنزل متنقل ، تقوم رينو بتسويق E-Tech كسيارة يومية للعائلات التي تعيش في ضواحي المدن.

حديثة ومريحة وعملية - مكان العمل في Kangoo مثير للإعجاب

مع E-Kangoo يحصلون على متعة ruhiges وسيارة مريحة. 90 كيلوواط / 122 حصان و 245 نيوتن متر Drehmoment محرك كهربائي قوي يدفع بصمت تقريبًا وقويًا لطيفًا. لا يعد تبديل العمل ضروريًا ، لأنه بفضل علبة التروس أحادية السرعة ، يقود Stromer مثل السيارة الأوتوماتيكية. هناك ثلاثة للاختيار من بينها مستويات الشفاء بقوة مختلفة مكابح المحرك. ومع ذلك ، فإن القيادة بدواسة واحدة غير ممكنة. مع تسارع من 12,6 ثانية إلى 100 كم / ساعة وسرعة قصوى تبلغ 132 كم / ساعة ، تطفو Kangoo E-Tech بسهولة في المدينة وكذلك على الطرق الريفية والطرق السريعة. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يقدم متوازن عجلات الهبوط. يتفاعل التوجيه بشكل متجانس وليس بشكل غير مباشر كما في أجيال Kangoo السابقة. بفضل مركز الثقل المنخفض والشاسيه القوي ، ولكن ليس غير مريح ، تتمتع السيارة بقبضة قوية على الطريق.

كما هو موضح سابقًا ، فإن Kangoo E-Tech ليست في الواقع مخصصة لذلك استخدام لمسافات طويلة صنع. المتواجدون أكثر المسافات إذا كنت ترغب في الاسترخاء بدون انبعاثات ، فيمكنك طلب شاحن على متن الطائرة مقابل تكلفة إضافية تبلغ 1.500 يورو ، والتي يمكنها التعامل مع ما يصل إلى 22 كيلو واط من التيار المتردد وما يصل إلى 80 كيلو واط تيار مستمر. ثم يمكن شحن البطارية من 37 إلى 15 بالمائة في 80 دقيقة محطة شحن سريع يملأ. حتى من في كثير من الأحيان فواصل الشحن بالأحمال ، سيتمكن E-Tech أيضًا من القيادة من هامبورغ إلى ميونيخ في يوم واحد. في الجمهور محطة شحن مع 11 كيلو وات ، تكون الساعة 2:40 ساعة ، إذا كان لديك شاحن بقدرة 22 كيلو وات على متن الطائرة ، فيمكنك تقصيرها إلى ساعة ونصف الساعة في محطات الشحن المناسبة. في مآخذ مع 2,3 أو 3,7 كيلو واط ، يستغرق الشحن بنسبة 100 بالمائة 22:30 أو 14 ساعة.

بالإضافة إلى عائلة حزام الركاب ، تمتلك رينو أيضًا شركات بلدية أكثر ملاءمة للمناخ جدول الأعمال كمجموعة مستهدفة في الاعتبار. لهذا نوصي بالإصدار الأساسي Equilibre ، والذي يكلف 39.300 يورو على الأقل ، كابل الشحن ، Klimaanlage وعروض الراديو. بدلاً من ذلك ، المعدات متوفرة من 42.000 يورو تقنية، بالإضافة إلى ما سبق مناخ، نظام المعلومات والترفيه Easy Link ، مقاعد ساخنة ، صفارة وقوف السيارات ، كاميرا عكس وسكة سقف يمكن تحويلها إلى رف سقف.

في ضوء أسعار السوق الباذخة ولكن للأسف العادية أيضًا ، سيتم رفض المجموعة المستهدفة "العائلية" اللغة الفرنسية ربما لا تمزق Kangoo E-Tech من يديك. خاصة وأن محرك البنزين الأكثر عملية وكل يوم متوفر بأسعار تبدأ من حوالي 26.000 يورو. تتوقع رينو حوالي ربع المستقبل في ألمانيا تم بيع Kangoo بمحرك كهربائي.

ماريو هومن / SP-X

مواصفات رينو كانجو الإلكترونية للتكنولوجيا:

عربة عائلية بخمسة أبواب من الفئة المدمجة ، الطول: 4,49 متر ، العرض بدون مرايا خارجية: 1,92 متر (مع المرايا: 2,16 متر) ، الارتفاع: 1,84 متر ، قاعدة العجلات: 2,72 متر ، حجم الصندوق: 542 - 1.730 لترًا

محرك كهربائي بقوة 90 كيلوواط / 122 حصان ، وعزم دوران أقصى 245 نيوتن متر ، وبطارية ليثيوم أيون بقدرة 45 كيلو وات في الساعة ، والمدى وفقًا لـ WLTP: 285 كم ، وسعة الشحن: 10-80٪ في 37 دقيقة مع شاحن سريع 80 كيلو واط ، عجلة أمامية محرك ، دخول تلقائي ، Vmax: 132 كم / ساعة ، 0-100 كم / ساعة: 12,6 ثانية ، استهلاك الطاقة المشترك (WLTP): 19,2 كيلو واط في الساعة ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم

السعر: من 39.300 اليورو

رينو كانجو للتكنولوجيا الإلكترونية - خصائص موجزة:

لماذا: عملي وكهربائي للمدينة
لماذا لا: نطاق صغير جدًا للجولات الطويلة
ماذا أيضًا: الإخوة التكنولوجيون لرينو ومرسيدس ، أوبل كومبو إي ، بيجو e-Rifter ، سيتروين إي-بيرلينجو

ربما تحب أيضا

التعليقات مغلقة.

المزيد في سيارة كهربائية