تقرير القيادة: لوتس إليز كوب 250

إنها تشبه جبهة مورو بين السيارات الرياضية. وهذا يعني في الواقع كمجاملة ، حتى مع دلالة نصف الحرير. لأنه حتى بعد مرور 25 عامًا على ظهورها لأول مرة ، لا تزال لوتس إليز فتاة رائعة الجمال - وفي نسخة الكوب رفيق حاد لبعض اللفات.  

25 عامًا - تتطلع بعض السيارات بالفعل إلى لوحة ترخيص H وتتقدم بثلاثة أجيال. لكن الساعات مختلفة في لوتس وما زال البريطانيون يصنعون نفس السيارة كما كانوا في عام 1995. كان ذلك عندما سحبوا الغطاء من إليز لأول مرة ، وعلى الرغم من أنه تم تصنيعها عدة مرات منذ ذلك الحين ، فقد تلقت بعض الأعضاء الجديدة واضطررت لاستخدام اسم مستعار جديد بين الحين والآخر ، لم يتغير شيء في المفهوم الأساسي للطفلة الخفيفة والمتجددة الهواء بنفس القدر ، والتي تلتزم فقط بفرحة القيادة. لذلك قد تكون فتاة عجوز ، لكنها احتفظت بسحرها الشاب - وتوابلها بنضج لا يمكن تحقيقه إلا بسنوات من الخبرة. لا يوجد أي طراز آخر يوضح هذا الأمر بوضوح مثل Elise Cup 250 ، وهو أخف وزناً من الطراز الأساسي ، وأكثر صلابة وخفة بفضل القوة السفلية الإضافية - باختصار. حتى أكثر إغراء.

 

عليك أن تأتي أولا

لكن إليز ليست عروسًا للجميع. لأنه ، كما هو الحال دائمًا مع Lotus ، تحتاج إما إلى طقس جيد أو مرونة معينة لمغازلة السرعة الناضجة. مع إغلاق السقف ، تكون السيارة الرياضية البريطانية مناسبة فقط للمتحولين. إذا كنت لا تتسلق من حين لآخر في حلة الغسالة بحثًا عن الجوارب المفقودة ، فليس لديك فرصة كبيرة في شق طريقك بشكل واضح عبر الفجوة الضيقة المتبقية بين العتبة العالية والسقف المسطح. لذلك ننظر بامتنان إلى السماء الزرقاء ونتلاعب بلوحة القماش بحجم المنشفة الممتدة بين النوافذ الأمامية والخلفية. سرعان ما تلاشى قوسان ، كما لو كان ملفوفًا على غطاء علبة سردين - وكان المقعدان منفتحًا مثل فتاة بوند أمام العميل السري البريطاني. وفجأة يصبح الصعود إلى الطائرة أسهل. ضع قدمًا واحدة على المقعد ، واسحب الثانية ، وادعمها لفترة وجيزة بذراعيك ، وادفع قدميك فوق عجلة القيادة ثم اتركها تسقط. تقوم الجاذبية بالباقي ، ومن الأفضل ألا نفكر حتى في الخروج.

هذا ليس بالأمر الصعب. لأن الخروج هو إلى حد كبير آخر شيء تريد القيام به مع إليز. من الأفضل القيام بدورة أخرى وأخرى وأخرى. بعد كل شيء ، السمك المفلطح ، الذي يبلغ طوله 3,82 مترًا فقط وارتفاعه 1,12 مترًا ، والذي يستدير حتى الركاب في الحافلة ، هو آلة قيادة تسبب الإدمان. بمجرد الضغط على زر البدء ، لا يوجد هروب. تستقر العقارب على عجلة قيادة ليس أكبر من سجل طويل ، وتتحول فقط إلى مقبض الألمنيوم الضخم لبضع ثوان ، والذي يزين كعب المفتاح الذي يمتد عبر خلفية مفتوحة مثل كرة تنس الطاولة. تطير القدمان فوق ثلاث دواسات رفيعة والعينان تتطلعان بشغف إلى المنحنى التالي ، والذي يكون أكثر متعة في اللوتس منه في الأفعوانية. يتم ضمان ذلك أيضًا من خلال وضع الجلوس ، والذي يوفر اتصالًا مباشرًا مع سطح الطريق أكثر من أي سيارة إنتاج أخرى. أنت منخفض جدًا لدرجة أنك تريد تقريبًا إخراج محفظتك من بنطالك حتى لا تحتك بالإسفلت. يتفاعل التوجيه بدون أي مساعدة للطاقة مع أدنى تلميح من إصبع ، حيث يدفع كل دواسة الوقود السيارة بضعة ملليمترات أقرب إلى الخط المثالي ، ولا تتأثر بأنظمة التحكم ، وتعض الفرامل مثل البلدغ الإنجليزي.

سريع وخفيف الوزن

تشغل المحرك رباعي الأسطوانات سعة 1,8 لترًا فائق الشحن الموسيقى التصويرية لفيلم الطريق سريع الوتيرة. مع 180 kW / 246 PS و 250 Nm ، لا يبدو الأمر وكأنه سيارة رياضية فائقة على الورق. ولكن نظرًا لأن لوتس بإطارها المصنوع من الألومنيوم وهيكلها البلاستيكي والعديد من الملحقات المصنوعة من الكربون لا يزن سوى 931 كيلوغرامًا ، وقد حرر البريطانيون المحرك من كل قيود ، فإنها تدفع السيارة بشكل صحيح. يبلغ عداد السرعة 4,3 في 100 ثانية والنهاية عند 243 كم / ساعة فقط ، وهي أكثر إثارة للإعجاب هنا من 300 أو أكثر من الأشياء المضمنة في Porsche & Co. مرارًا وتكرارًا ، تترك التروس في مكانها حتى تشعر بالركلة الثانية عند 6.000 جولة والتي تضع ابتسامة جميلة على شفاه سائقي Lotus. وإذا لم تكن أضواء التحذير الحمراء في قمرة القيادة ، فربما لن تتمكن حتى من 7.500 جولة تدخل في العتاد.

ومع ذلك ، لا يمكنك الاسترخاء أثناء الرقص مع إليز. نظرًا لأن النقاء ينطبق أيضًا على الداخل ، فسوف تبحث عن وسائل الراحة الحديثة دون جدوى. يتوفر الراديو وتكييف الهواء وعدد قليل من المحركات الكهربائية الزائدة عن الحاجة للنوافذ ، على سبيل المثال ، فقط بتكلفة إضافية. حجرة القفازات مفقودة تمامًا ولا توجد أرفف أو حاملات أكواب على متن الطائرة. ولكن حتى لو كان هناك دائمًا مشروب طاقة ينتظر هناك ، يمكنك الخروج من Elise كما لو كنت قد خرجت من استوديو للياقة البدنية. يلتصق القميص بالخلف ، والركبتان تهتزان ويصبح المظهر غير ثابت بشكل غريب إذا نظرت للأمام بشكل مستقيم لفترة طويلة. ومع ذلك ، أو ربما بسبب ذلك ، فإن الجزيرة الغريبة تتمتع بالكثير من المرح - ربما أكثر من المال الذي يمكن شراؤه في أي مكان آخر. بعد كل شيء ، تبدأ الأسعار من 50.600 يورو وهي أقل بكثير من سيارة بورش بوكستر المروعة نسبيًا. وحتى طراز الكأس مقابل 63.000 يورو مقارنةً بطراز Boxster GTS 4.0 الذي لا يمثل نصف خطيئة ، فهو منعش وناري مثل حب شاب ، عاطفي ومثير للشهوة ، مع كل نضجها ، جاهز دائمًا للجنون - حتى لو كانت Elise شيء من هذا القبيل في أفضل معنى للكلمة نظرًا لأن جبهة مورو من بين السيارات الرياضية وتعود سحرها إلى أبعد مما كانت عليه في عام 1995 ، حيث تم تقديمها لأول مرة ، يمكن سرقة لوحة ترخيصها القديمة بأمان. بدلاً من ذلك ، يجب أن تكون سعيدًا لأن نموذج الكأس على وجه الخصوص كان لا يزال كافياً للموافقة عليه. لأن هذه هي الطريقة التي تصبح بها الفتاة الحادة صديقة ثابتة لساعات معينة لبضع لفات نادرة على مضمار السباق.

تنويرية التقني

سيارة ذات مقعدين الطول: 3,82 متر ، العرض: 1,72 متر (العرض مع المرايا الخارجية: غير متاح) ، الارتفاع: 1,12 متر ، قاعدة العجلات: 2,30 متر

1,8 لتر ضاغط رباعي الأسطوانات ؛ 181 كيلو واط / 246 حصان ، أقصى عزم دوران: 250 نيوتن متر عند 3.550-5.500 دورة في الدقيقة ، دفع خلفي ، ناقل حركة يدوي بست سرعات ، 0-100 كم / ساعة: 4,3 ثانية ، Vmax: 243 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي: 7,1– 7,8 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، معيار الانبعاثات: Euro 177d-temp ، فئة الكفاءة: k. أ. السعر: من 6 ألف يورو

باختصار

Warum لأنه لا توجد سيارة رياضية أخرى تقدم المزيد من المشاعر لكل يورو

لما لا لأن الصعود هو أي نوع من التشويه

أي شيء آخر بالتأكيد ليست بورش أو لامبورغيني ، في أحسن الأحوال سوبر سفن أو مورغان.

متي يأتي بالفعل في التجارة

الإجمالي
0
سهم
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.