النخبة المتسرعة من عملاء Seat تنتظر بفارغ الصبر سيارة Cupra Formentor VZ5 بمحركها الرائع ذو الخمس أسطوانات. لدى أبت الآن بديل لأولئك الذين نفد صبرهم.
عادة، يكون المولفون دائمًا متأخرين قليلاً في السباق مع الشركة المصنعة. لكن هذه المرة يمتلك أبت الأفضلية في لعبة الأرنب والقنفذ. لأنه في حين أن شركة Cupra التابعة لشركة Seat الرياضية لا تزال تسمح لعملائها بالتململ وتعلن بمرح عن Formentor مع محرك Audi الشهير ذو الخمس أسطوانات باعتباره الطراز الأعلى للعلامة التجارية، ولكنها تعد بالتسليم في الخريف فقط، فإن البافاريين كانوا منذ فترة طويلة في البداية بنسخة عالية الأداء . لقد طوروا زيادة الأداء الخاصة بهم، والتي تعد أكثر بكثير من مجرد فجوة مؤقتة وتقترب على الأقل من محرك 390 حصانًا سعة 2,5 لتر بقوة 370 حصانًا.
اسباني مفعم بالحيوية
الأساس لذلك هو EA888، الموجود في كل مكان في مجموعة فولكس فاجن، وبسعة 2,0 لتر وقوة تصل في العادة إلى 320 حصانًا، يعمل على تشغيل سيارات مثل Golf R أو Audi S3 أو Cupra Formentor. لكن مع مجموعة شرائح جديدة، تحصل شركة Allgäu على قوة أخرى تبلغ 60 حصانًا و50 نيوتن متر من المحرك رباعي الأسطوانات مقارنة بأقوى فورمنتور سابقًا، بحيث يُظهر تسجيل السيارة الآن قوة 370 حصانًا و450 نيوتن متر.
يبدأ الإسباني العمل وفقًا لذلك. يتم تقليل التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة بمقدار 0,3 إلى 4,6 ثانية، وحتى إذا كانت السرعة القصوى لا تزال 250 كم/ساعة، فيمكنك تحقيق تقدم أسرع. لأن التجاوز على الطرق الريفية يصبح لعبة أطفال مع الضربة الإضافية وعلى الطريق السريع نادرًا ما تضطر كوبرا إلى إخلاء المسار الأيسر.
أوضاع القيادة لمزيد من المتعة
إن مدى ثني كوبرا لعضلاتها يعود للسائق نفسه. لأنه بالإضافة إلى زر التشغيل، يوجد مفتاح دوار ثانٍ في عجلة القيادة لاختيار ملف تعريف القيادة، على غرار بورشه أو AMG. وكلما التفتت أكثر، كلما رقص الإسباني الفلامنكو الناري بشكل أكثر حرية. في الإعداد القياسي، تكون السيارة عاطفية ولكنها لا تزال مناسبة للعائلة تمامًا، ولكن في الوضع الرياضي وخاصة في وضع كوبرا تصبح سيارة للأنانيين في عجلة من أمرهم. تزداد القوة، وتقل الراحة، وبزئير عالٍ، يشن Allgäu هجومه في سفوح جبال الألب. قد يتدحرج النسل بأعينهم أو، في أسوأ الحالات، يبتلعون بشدة، لكن زوايا أفواههم ترتفع دائمًا إلى الأعلى.
خفضت ممكن أيضا
اعتمادًا على ميزانيتك وذوقك، لا تتوقف شركة Abt عند ضبط المحرك فحسب: من أجل المظهر وقبل كل شيء من حيث الصوت، يوجد عادم رياضي قوي مع أنابيب عادم يبلغ قطرها أكثر من عشرة سنتيمترات، ويمكن تجميل المقصورة الداخلية بالكثير من الطلاء والجلود وبالطبع هناك أيضًا إعداد جديد للهيكل المتكيف. بما يصل إلى 3,5 سم، يدفع Allgäu سيارة الكوبيه الرياضية متعددة الاستخدامات إلى أسفل على الأسفلت. يبدو هذا جيدًا بلا أدنى شك، وأولئك الذين يطيرون عبر سفوح جبال الألب مع Formentor سيكونون سعداء بمركز الجاذبية المنخفض في كل منعطف وما ينتج عن ذلك من قبضة أفضل وسرعة أعلى. ومع ذلك، فمن المستحسن تحديد مواعيد منتظمة مع طبيب تقويم العمود الفقري. نظرًا لأنه تم ضبطه بالفعل بشكل أكثر إحكامًا من Ateca، فإن Abt Formentor يصبح بعد ذلك هزازًا للعظام وتوفر العجلات المطاطية الرقيقة مقاس 20 بوصة معلومات غير مصفاة حول الحالة السيئة لإصلاح طرق Allgäu Alpine.
على عكس كوبرا في VZ5، لم تغير Abt التصميم إلا قليلاً وفي النهاية لا يزال هناك 20 حصانًا مفقودًا للمحرك ذو الخمس أسطوانات. ولكن يمكنك الاستمتاع بـ Abt Cupra Formentor على الفور - وتوفير الكثير من المال بالإضافة إلى وقت الانتظار. لأنه في حين أن نموذج العضلات من Martorell يجب أن يبدأ بسعر أقل بقليل من 60.000 يورو، فإن ضبط Abt للمحرك متاح مقابل تكلفة إضافية قدرها 2.370 يورو بالإضافة إلى رسوم TÜV، بحيث تبدأ المتعة بحوالي 48.000 يورو.
تنويرية التقني
سيارات الدفع الرباعي بأربعة أبواب وخمسة مقاعد؛ الطول: 4,45 متر، العرض: 1,84 متر (العرض مع المرايا الخارجية: kA)، الارتفاع: 1,51 متر، قاعدة العجلات: 2,68 متر، سعة صندوق الأمتعة: 420 لترًا
محرك بنزين توربو رباعي الأسطوانات سعة 2,0 لتر، 272 كيلووات/370 حصان، أقصى عزم دوران: 450 نيوتن متر، دفع رباعي، قابض مزدوج سبع سرعات، 0-100 كم/ساعة: 4,6 ثانية، Vmax: 250 كم/ساعة، قياسي الاستهلاك: 8,5 لتر/100 كيلومتر، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم/كم، معيار الانبعاثات: Euro 193d، فئة الكفاءة: غير محددة، السعر الأساسي حوالي 6 يورو
باختصار
لماذا: لأن الخمس أسطوانات لا تزال على بعد نصف عام
لما لا: لأن المزيد من النزوح هو الخيار الأفضل دائمًا
أي شيء آخر: كوبرا فورمنتور الأضعف بقوة 310 حصان من المصنع أو فقط خمس أسطوانات
متى يأتي: في الحال