تقرير القيادة: Skoda Karoq 1.5 TSI Evo

بابتسامة رائعة في شبكة المبرد الجديدة ، تدخل سيارة الدفع الرباعي الأكثر شهرة في سكودا ، كاروك ، المرحلة الثانية من حياتها. التغييرات تجميلية إلى حد كبير.

بعض الأخبار المهمة تتحول بخجل قاب قوسين أو أدنى. لذلك تكتشف ذلك أيضًا بشكل عرضي سكودا قد انخفض الآن في الغالب لسيارات الدفع الرباعي. تمتلك أم جميع فابياس وأوكتافياس وسوبربس بالفعل حصة سيارات الدفع الرباعي تزيد قليلاً عن 50 بالمائة. اتجاه تصاعدي قوي. يلعب وسط الإخوة الستة ذوي الأرجل الطويلة دورًا حاسمًا هنا. باعت سكودا بالفعل أكثر من نصف مليون وحدة من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة Karoq منذ إطلاقها في السوق في عام 2017 ، أكثر من 100.000 منها في ألمانيا.

متاح بأقل من 30.000 يورو

يجب التعامل مع هذا النوع الناجح بعناية. لهذا السبب قامت شركة فولكس فاجن التابعة لشركة فولكس فاجن بإرسال سيارة الدفع الرباعي المدمجة بطول 4,38 مترًا لإجراء عملية تجميل بعد خمس سنوات. مع أسعار تبدأ من 25.290 يورو ، يمكن الآن تسليمها مكواة طازجة للتجار. العلاج أكثر دقة مما كان متوقعًا. من حيث المبدأ ، فإن الشقيق التكنولوجي لـ VW T-Roc و Seat Ateca يشددان فقط طياته الرمادية قليلاً ، ولم تكن التدخلات في الصفائح المعدنية ضرورية. على الرغم من هذا ، يبدو الرجل مرتاحًا للغاية كما لو أنه عاد للتو من إجازة في منطقة البحر الكاريبي.

تقرير القيادة: Skoda Karoq 1.5 TSI Evo
يبلغ طول سكودا كاروك 4,38 متر

تستقبلنا الشبكة السداسية الجديدة ثلاثية الأبعاد بابتسامة رائعة تبدو أضيق وأعرض وأكثر ديناميكية من ذي قبل بفضل أركانها الست. إنها تفسح المجال للجانب للمصابيح الأمامية الجديدة المسطحة. LED قياسي في جميع الإصدارات ، بدءًا من خط Ambition وما بعده ، فإنها تومض الآن ديناميكيًا وتحيي سائقها بترحيب بهيج. لأول مرة ، تقدم Skoda تقنية مصفوفة اختيارية LED (1.610 يورو) مع Style ، حيث يتم ترتيب وحدتي LED للشعاع المنخفض والعالي واحدة فوق الأخرى. تفسير جديد للوجه ذو الأربعة عيون إذا جاز التعبير.

رياضي قليلا

تحت الشواية ، سيتعرف الخبراء على المئزر الأمامي المعدل لـ Karoq بمدخل هواء جديد وستائر هوائية جانبية. وهي مصممة للحد من الاضطرابات. بشكل عام ، تتميز عملية شد الوجه بضبط ديناميكي هوائي. لأن العجلات المعدنية الخفيفة الجديدة من 17 إلى 19 بوصة مع إدخالاتها الهوائية يجب أن توفر مقاومة أقل للرياح. جنبًا إلى جنب مع المفسد الخلفي الطويل والزعانف الجانبية بلون الهيكل ، تعد سكودا بديناميكيات هوائية أفضل بنسبة 0,30 بالمائة ، وينخفض ​​معامل السحب إلى 2 ، والتي ستكون أفضل فئة جديدة. تريد سكودا خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 15 في المائة من خلال هذه الإجراءات. لذا فهو يعني أيضًا استهلاكًا أقل.

بالإضافة إلى الألوان المعدنية الإضافية Phoenix البرتقالي والرمادي الجرافيت بالإضافة إلى مصابيح LED الخلفية الضيقة الأنيقة ، كانت هذه هي الإجراءات الجديدة لتشكيل الشخصية. يتم إخبار التحديث في الداخل بسرعة. هناك ألوان جديدة ، وشرائط زخرفية جديدة ، وأغطية مقاعد جديدة ، وإضاءة محيطة محدثة ، والتي تضيء الآن أيضًا ألواح الأبواب الخلفية بعشرة ألوان. يمكن الآن طلب مقعد الراكب الأمامي للتعديل كهربائيًا. في حزمة Eco ، يعتبر Karoq مستدامًا مع أغطية المقاعد المصنوعة من زجاجات البولي ايثيلين تيريفثالات المعاد تدويرها والدعامات الجانبية الشبيهة بالجلد والتي لا يجب أن يموت من أجلها أي حيوان. بالإضافة إلى ذلك ، قامت سكودا بتبسيط الإضافات الاختيارية ودمجها في حزم أكثر وضوحًا.

منتعشة من الناحية الفنية

في المجال الرقمي ، تعمل سكودا على رفع مستوى Karoq إلى أحدث طراز وتجهيزه بالجيل الثالث الحالي من نظام المعلومات الترفيهي المعياري. على مدار العام ، ستتلقى جميع الموديلات قمرة القيادة الافتراضية بشكل قياسي ، وسيارة الدفع الرباعي متاحة دائمًا عبر الإنترنت عبر eSIM مدمج ، ويعمل Apple CarPlay و Android Auto لاسلكيًا ، ويتوفر صندوق هاتف للشحن الاستقرائي للهاتف المحمول من 920 يورو إضافي (قياسي مع النمط).

تقرير القيادة: Skoda Karoq 1.5 TSI Evo
في المجال الرقمي ، تعمل سكودا على رفع مستوى Karoq إلى أحدث طراز وتجهيزه بالجيل الثالث الحالي من نظام المعلومات الترفيهي المعياري

لا توجد متغيرات كهربائية

بالنسبة لمحبي الدعم الكهربائي ، من ناحية أخرى ، فإن عملية شد الوجه تعتبر واقعية إلى حد ما وبالتالي لا يتم تذكرها لفترة طويلة. لا يزال هناك لا هجين معتدل ولا هجين إضافي في قائمة الأسعار. منصة MQB هذه من نظام VW المعياري غير مجهزة حاليًا لكليهما ، وربما لن تكون الكهرباء مجدية اقتصاديًا أيضًا.
لذلك يبقى مع ثلاثة محركات بنزين واثنين من محركات الديزل ، من 81 كيلو واط / 110 حصان إلى 140 كيلو واط / 190 حصان.

المحرك الأكثر مبيعًا هو محرك البنزين سعة 110 لتر بقوة 150 كيلوواط / 1,5 حصانًا مع خاصية إلغاء تنشيط الأسطوانة ، والتي تبلغ نصيبها 42,5 بالمائة. عندما يتعلق الأمر بالمعدات ، من الواضح أن خط Ambition يحتل الصدارة بنسبة 58,4 في المائة. في هذا المزيج مع الدفع بالعجلات الأمامية ، تبلغ تكلفة Karoq 29.880 يورو ثم تقود كما هو متوقع. فريق متناغم حيث ربما نرغب في مزيد من الالتزام عند التنزه في دورات منخفضة وحجم أقل قليلاً عند التسارع تلقائيًا. دائمًا ما يكون البديل الجيد هو الديزل القوي بنفس القدر (من 33.330 يورو) ، والذي يتناسب مع طابعه الإضافي مع شخصية كاروك بشكل أفضل.

عملية كاروق ما قبل عملية شد الوجه

بشكل عام ، ظل هذا ما كان عليه قبل شد الوجه: براغماتي حديث. نوابضها باستمرار أكثر نعومة من الصلابة ، ولديها مساحة كبيرة على جميع المقاعد ويمكن أن تستوعب ما يصل إلى 1.810 لترًا من الأمتعة. يخطط التشيك لبيع 20.000 قطعة واثقة من نفسها من Karoq كل عام. وهو ما يؤكد مرة أخرى على طموحات سكودا ككفاءة جديدة لسيارات الدفع الرباعي.

تنويرية التقني 

4,38 أبواب SUV الطول: 1,84 متر ، العرض: 1,60 متر ، الارتفاع: 2,64 متر ، قاعدة العجلات 479 متر ، حجم صندوق الأمتعة: 1.810 إلى XNUMX،XNUMX لترًا.

محرك توربو بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1,5 لتر بقوة 110 كيلوواط / 150 حصان ، وعزم أقصى 250 نيوتن متر عند 1.500-3500 دورة في الدقيقة ، ودفع أمامي ، وناقل حركة يدوي بست سرعات ، وأداء قيادة: 6-0 كم / ساعة: 100 ثانية ، Vmax: 8,7 كم / ساعة ، استهلاك 208 لتر سوبر / 5,6 كم (WLTP) ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 100 جم / كم (WLTP) ، فئة الكفاءة B ، السعر: من 29.880 يورو

باختصار

Warum: لأن Karoq رجل صلب لا يخيب آمال أي مكان
لما لا: لأن سكودا لا تستطيع توصيل محرك كهربائي لـ Karoq
أي شيء آخر: سيات أتيكا ، فولكس فاجن تي روك ، أوبل غراندلاند ، رينو أركانا ، هيونداي توكسون ، كيا سبورتاج ، فورد كوجا ، داسيا داستر
متى يأتي: من الان فصاعدا

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة

سكودا انيق كوبيه RS iV

عرض المحتوى تصميم معدل قليلاً لا يكاد يضيع أي مساحة، وزن ثقيل سريع، وأسرع أيضًا في محطة الشحن، وبيانات تقنية، وخصائص مختصرة، يأتي أي شخص يتمتع بالكاريزما...