محتوى عرض
إذا كنت تريد وتحتاج إلى نقل الكثير من الأمتعة أو الأشخاص ، فمن المرجح أن تستخدم سيارات الدفع الرباعي هذه الأيام. لم يكن هذا هو الحال دائمًا: فقد تم تخصيص الشاحنات لمثل هذه المهام لفترة طويلة. مثل تويوتا فيرسو. كما أنها تؤدي أداءً جيدًا كسيارة مستعملة ، ولكن بها ضعف واضح.
حيث توفر اليوم سيارات الدفع الرباعي أو الكروس أوفر مساحة للأطفال والأقماع ، كانت الشاحنات الصغيرة قبل 10 سنوات لا تزال محور اهتمامات المشترين مع متطلبات المساحة. وشمل ذلك تويوتا فيرسو. حدث هذا في عام 2009 في الجيل الثاني - كان لا يزال يُطلق على السلف كورولا فيرسو - في فئة الشاحنات الصغيرة ضد فولكس فاجن توران وأوبل زافيرا. في عام 2018 ، تقاعده تويوتا بعد تسع سنوات. يمكن للمهتمين بالسيارات المستعملة الاختيار بين العينات القديمة والشابة نسبيًا.
الجسم والداخلية
يبلغ طول تويوتا فيرسو 4,46 مترًا ، مما يجعلها تبدو متواضعة بصريًا. حتى عام 2013 ، كان تصميمه يعتمد على Avensis ، بحيث تميل الصفات مثل الصرامة أو غير الواضحة إلى أن تتبادر إلى الذهن عند وصف الأشكال. وضع اليابانيون قيمة أكبر للعملية أكثر من الهيكل الأنيق. السيارة ، التي تتسع لخمسة أو سبعة مقاعد ، تسجل مع تنوعها. دائمًا ما تكون ثلاثة مقاعد فردية في الخلف قياسية ويمكن تحريكها طوليًا لتوفير مساحة أكبر للركبة أو صندوق الأمتعة. حتى في الوضع الأساسي ، تستوعب حجرة الأمتعة 484 لترًا (خمسة مقاعد) ، إذا قمت بطي مساند ظهر المقعد الخلفي ، فستكون 1.740 لترًا. وتتسع السيارة ذات السبعة مقاعد من 178 إلى 1.696 لترًا. يمكن طي المقعدين 6 و 7 أيضًا في أرضية صندوق السيارة. يجب أن يجلس الأطفال فقط في الصف الأخير.
يمكن وصف التصميم الداخلي بأنه رصين ، لكن الأسطح البلاستيكية سهلة التنظيف. غير عادي وشيء يستغرق بعض الوقت للتعود عليه: توجد الأدوات في منتصف لوحة القيادة.
جلبت عملية تجميل 2013 بعض اللمعان إلى الغلاف الخارجي. كان هناك المزيد من الكروم بالإضافة إلى شبكة جديدة ، تم تكييف الجبهة مع مظهر أوريس. انتقلت التطبيقات الملونة بالكروم أيضًا إلى الداخل.
المحركات والقيادة
نطاق المحركات يمكن التحكم فيه. يمكن للعملاء في البداية الاختيار بين محركي بنزين ومحركي ديزل. محرك البنزين سعة 1,6 لتر بقوة 97 كيلوواط / 132 حصانًا ومحرك البنزين سعة 1,8 لتر بقوة 108 كيلو واط / 147 حصان مناسبان للسائقين المريحين الذين يتحلى بالصبر عند التسارع. يستغرق العدو من 11,7 إلى 10,4 كم / ساعة 0 و 100 ثانية على التوالي ، وينتهي التسارع عند 185 و 190 كم / ساعة. متوسط الاستهلاك - 6,7 و 6,9 لتر. يتوفر محرك البنزين الأكثر قوة مع ناقل حركة CVT متغير باستمرار كبديل لناقل الحركة اليدوي بست سرعات.
كانت محركات الديزل أكثر حيوية. محرك سعة 91 لتر بقوة 124 كيلو واط / 310 حصان يعمل بقوة 110 نيوتن متر ، ومحرك ديزل سعة 150 لتر متوفر في مراحل التوسع بقوة 130 كيلو واط / 177 حصانًا و 2,2 كيلو واط / 340 حصانًا بقوة 400 و 2,2 نيوتن متر. ومع ذلك ، فإن 6 لتر لم تكن اقتصادية بشكل خاص. في المتوسط ، يتدفق ما بين 6,8 و 150 لتر عبر الخطوط ، مع كون الوحدة العلوية هي الأكثر اقتصادا. بفضل المحرك الذي تبلغ قوته XNUMX حصانًا ، زاد استهلاك المحرك الأوتوماتيكي القياسي بست سرعات.
في عام 2014 ، أزالت تويوتا محرك الديزل سعة 82 لتر من النطاق واختارت بدلاً من ذلك محرك ديزل سعة 112 لتر بقوة 1,6 كيلو واط / 4,5 حصانًا من التعاون مع شركة BMW. بمتوسط استهلاك 2,2 لتر ، فهو اقتصادي أكثر من لتر واحد من الديزل المتقاعد. مثل محركات البنزين ، تم تقديمها حتى نهاية السلسلة. من ناحية أخرى ، بالنسبة لمحرك الديزل سعة 2015 لتر ، فقد كان بالفعل نهاية منتصف عام XNUMX.
المعدات والسلامة
عند الإطلاق ، تم تقديم Toyota Verso بثلاثة مستويات متقاربة: Verso و Life و Executive. ليس من غير المألوف أن يكون المتغير الأساسي مشكلة بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في الاستغناء عنه. اختار معظم العملاء الإصدار الأوسط. ويشمل ذلك ، من بين أشياء أخرى ، عجلات مقاس 16 بوصة ، وتكييف هواء ، وطاولات قابلة للطي للصف الثاني من المقاعد ، ونظام وسائط متعددة يشتمل على شاشة تعمل باللمس مقاس 6,1 بوصة. تكييف الهواء ، وكاميرا خلفية ، وجنوط ألمنيوم متوفرة بتكلفة إضافية. تتمتع المركبات بعد عملية شد الوجه بهذه الميزات كمعيار قياسي في "الحياة" على متنها. ومنذ ذلك الحين ، أصبحت المصابيح الأمامية ثنائية الزينون ، وأجهزة الاستشعار لوقوف السيارات ، والشعاع المنخفض الأوتوماتيكي ، وجهاز استشعار المطر جزءًا من مستوى الراحة "التنفيذي". كانت دائما سبع وسائد هوائية على متن الطائرة. حصلت سيارة تويوتا فان 2010 على تصنيف خمس نجوم في اختبار التصادم Euro NCAP.
جودة
في فحص TÜV الرئيسي (HU) ، يكون نظام الإضاءة سالبًا على مدار السنوات. معدل الخلل هنا هو متوسط جميع المركبات التي تم فحصها. تمتد المشاكل من المصابيح الأمامية إلى إشارات الانعطاف إلى المصابيح الخلفية. لحسن الحظ ، فإن القضاء على أوجه القصور هذه ليس مكلفًا للغاية. تعتبر مشاكل نظام الفرامل نموذجية بالنسبة للعمر ، ولكنها ليست خطيرة وفقًا لتقرير TÜV. يمكن أن يسجل Verso في بيئة موضوعات الاختبار والهيكل. تعليق المحور والينابيع المحورية والتوجيه لا تثير أي انتقادات - وهو أمر غير معتاد بالنسبة للشاحنات الثقيلة.
Fazit
تقدم Toyota Verso نتيجة قوية في TÜV ، حتى لو لم تكن الأفضل. حتى عندما تم شراؤها لأول مرة ، لم يكن اليابانيون مساومة ، حيث بلغت تكلفتها حوالي 21.200 يورو. في بوابات السيارات المستعملة ، يبدأ السعر من حوالي 7.500 يورو للعينات القديمة مع الديزل. يبدأ سعر البنزين من حوالي 10.000 يورو.