محتوى عرض
في الاختبار: NOKIAN WR SUV 4 - ما فائدة أكثر من 250 حصانًا إذا لم تتمكن من وضع حصان واحد منها على الطريق؟ ومن يقول أنه لا يهم بضعة سنتيمترات أكثر أو أقل؟ أثناء الفرملة الطارئة، يمكن لبضعة سنتيمترات أن تصنع الفارق بين "كل شيء جيد" و"كل شيء غبي". ما يمكن ملاحظته بشكل خاص في فصل الصيف عند الانعطاف هو مستوى تماسك الإطار، وهو أكثر أهمية في فصل الشتاء. ولهذا السبب أدخل المشرع أيضًا الالتزام بتوفير الإطارات المناسبة في StVO:
منذ 2010 ، يحتفظ StVO بمعلومات أكثر دقة إطارات الشتاء هي إلزامية جاهز في ألمانيا. ينص القانون على إطارات الشتاء أو الإطارات التي تتوافق مع التوجيه 92 / 23 / EEC يجب أن تستخدم عندما تسود "جليد أسود ، تساقط ثلج ، طين ، جليد أو جليد متجمد" (الفقرة 2 3a StVO).
إطارات الشتاء - موضوع مهم حتى في عام كورونا 2020
نحن في autohub.de نقود حوالي 80.000 كم سنويًا على عجلاتنا الخاصة. التي نفتحها في الشتاء أيضًا تغيير إطارات الشتاء، أمر طبيعي تمامًا بالنسبة لنا. إنها ليست مجرد أخلاق جيدة ، فنحن نحب أيضًا معرفة مزايا وعيوب الإطارات المختلفة. الصيف كالشتاء. عادة ما تحتوي سياراتنا الاختبارية على الإطارات الصحيحة التي تم تركيبها بالفعل من قبل الشركة المصنعة. من المثير معرفة التفضيلات التي لدى الشركات المصنعة. بالنسبة لأسطولنا الخاص ، نقوم عادة بتجهيز المركبات بإطارات اختبار بالتعاون مع مصنعي الإطارات.
وقع الاختيار هذا العام على الجديد:
NOKIAN WR SUV 4 بمقاس 255 / 55-19
تم تركيب هذا على عربة الشغل الجديدة ومركبة القطر ، فولكس فاجن أماروك V6 TDI. شاحنة البيك أب Hanoverian لديها محرك ديزل بست أسطوانات بقوة 6 حصانًا وقيادة في الحياة اليومية مع دفع رباعي متغير بالكامل ، تم تسميته بـ 258motion بواسطة VW. سائقي سيارات الدفع الرباعي على وجه الخصوص معرضون للاعتقاد الخاطئ بأن الدفع الرباعي يحل محل الإطار الصحيح. وهو بالطبع ليس صحيحًا.
في الحياة اليومية، نولي اهتمامًا خاصًا لراحة القيادة، وخاصة الراحة أثناء التدحرج والضوضاء، ومسافات الكبح في الثلج وسلوك التزلج المائي. إن التماسك موجود بالفعل في سيارة الدفع الرباعي - وبالتالي فإن "العوامل الناعمة"، وهي النقاط التي لا تشعر بها على الفور عند "الانطلاق" لأول مرة، هي أكثر أهمية.
الاختبار: NOKIAN WR SUV 4
الجر والسلامة - أول 1.000 كيلومتر مع نوكيان WR SUV 4
يجب كسر الإطارات. 500 كيلومتر على الأقل ، عندها فقط يمكن إصدار حكم أولي. ما أذهلنا منذ البداية هو راحة القيادة في NOKIAN WR SUV 4 - سواء في الضوضاء أو في راحة التعليق الخاصة بالإطار ، يمكنك أن تشعر بالتقدم الهائل في تطوير الإطارات - والتي ، على الرغم من أن جميع الإطارات لا تزال سوداء ومستديرة هناك من سنة إلى أخرى.
مثل هذا الإطار الكبير - نحن نتحدث عن وزن إطار يبلغ 15 كجم لكل إطار بمفرده و 20 كجم إضافية لكل حافة - لا يمكن رفضه صوتيًا ، ولكن مقارنة بإطار MT الصلب المناسب للمعدات الأصلية ، فإن إطار الشتاء هو مجرد فائدة صوتية.
ميزات خاصة لسيارة رباعية الدفع
تتطلب الإطارات الشتوية على 258xXNUMX منظورًا مختلفًا للإطار. نظرًا لأن القبضة موجودة دائمًا عند البدء ، عليك الانتباه إلى قوى الانعطاف والأسنان عند الكبح ، خاصة عند الاختبار في الثلج. إن مركبتنا الاختبارية ، فولكس فاجن أماروك بمحرك ديزل بقوة XNUMX حصان ، ليست في حيرة من أمرها من أجل السيطرة على نظام الدفع الرباعي الدائم والمتغير. يعتبر الإطار الذي يسهل التعرف عليه وفهمه بوضوح عند اقترابه من حد قبضته ضروريًا بشكل خاص - لأن الفقدان المفاجئ للثبات في مركبات الدفع الرباعي يمكن أن يؤدي إلى مواقف خطيرة بشكل خاص. الميزة الخاصة لشاحنات البيك اب هي منطقة التحميل الفارغة. يستدعي المحور الخلفي قليل التحميل إطارًا يبني قدرًا كبيرًا من الثبات ويظل دائمًا قابلاً للتحكم.
تمكنت NOKIAN WR SUV 4 من إثارة الإعجاب من خلال زيادة ملحوظة في السلامة خلال موجة الصقيع الأولى من العام. نحن في انتظار أول تساقط للثلوج لمعرفة الثبات الجانبي لإطارات NOKIAN الشتوية. تهدف التكنولوجيا التي أشار إليها NOKIAN باسم "TwinTrac" إلى تحقيق مزايا خاصة هنا.
ملف تعريف Nokian يقنع أيضًا في تخصصات مهمة. في حالة هطول الأمطار الغزيرة والطرق المبتلة ، يمكن لسيارة NOKIAN WR SUV 4 أن تسجل أداءً جيدًا للغاية في الانزلاق المائي. ينقل التصريف الفعال للمياه من المداس الأمان وإحساسًا بالتوجيه يمكن التحكم فيه.
من أجل حل تناقضات الإطارات بشكل أفضل بين الطرق الباردة والجافة والثلج أو الظروف الرطبة ، يعتمد مطورو إطارات NOKIAN على مركب السيليكا.
هل NOKIAN WR SUV 4 توصية شراء؟
قطعاً. وبطبيعة الحال، فإن الإطار المتميز يكلف دائمًا أكثر من "الإطار الرخيص". ومع ذلك، من وجهة نظرنا، المزايا تفوقها NOKIAN WR SUV 4 في تجارة الإطارات المجانية عبر الإنترنت في بعدنا كان متاحًا بالفعل من حوالي 189 يورو. والراحة والأمان يستحقان ذلك بالتأكيد بالنسبة لنا!