محتوى عرض
عالم سيارات متميزة هي، على الأقل في أوروبا، في أيدي مجموعة ABM (أودي، وبي إم دبليو، ومرسيدس)، وكان الغرباء يواجهون دائمًا صعوبة في سرقة حصة السوق من الثلاثي. ومن الواضح أن الإضافة الأخيرة من مجموعة هيونداي لم تعجب بهذا الأمر وبدأت بعلامته التجارية الفاخرة جينيسيز الهجوم على الأحجام المحددة.
لا تركز العلامة التجارية على المنتجات فحسب، بل قامت أيضًا بتطوير استراتيجية المبيعات الخاصة بها والتي تهدف إلى إقناع العملاء. "نحن نتبع الفلسفة الكورية، التي بموجبها كل عميل هو ضيفنا قبل كل شيء"، يوضح رئيس شركة جينيسيس الألماني بنيامين وينكلر، الذي كان يعمل في مجموعة LVMH الفاخرة. وفي الوقت نفسه، تعود جينيسيس بمنافذ بيعها إلى المدن الداخلية، التي انسحب منها وكلاء السيارات الكلاسيكية في السنوات الأخيرة. "فقط أفضل المواقع هي التي تهمنا. لقد افتتحنا أول قاعدة ألمانية لنا في ثياتنر شتراسه في ميونيخ وفي باهنهوف شتراسه في زيوريخ،" كما يقول وينكلر، واصفًا استراتيجية العلامة التجارية.
يجب أن تكون الخدمة المثالية مقنعة
وهناك، لا يلتقي الطرف المهتم بمندوب المبيعات التقليدي، بل "بالمساعد الشخصي لشركة جينيسيس الذي سيرافق عملائنا حتى بعد الشراء ويساعدهم في الإجابة على جميع الأسئلة المتعلقة بالسيارة". وفي السنوات المقبلة، "من عشرة إلى اثني عشر" المزيد يقول وينكلر وهو يتطلع إلى الأمام: "يتم إنشاء القواعد".
يقوم المساعد الشخصي بتنظيم زيارات الورشة، واستلام سيارة جينيسيس إذا لزم الأمر، وتسليم سيارة بديلة وإعادة السيارة إلى العميل. يوضح وينكلر قائلاً: "نريد أن نمنح العملاء وقتًا في برنامجنا ونخفف عنهم التوتر". ما يسمى بخطة الرعاية صالحة لمدة خمس سنوات (أو ما يصل إلى 75.000 كيلومتر)، والتي تشمل الضمان وخدمات الصيانة والمساعدة على الطريق وتأجير السيارات الاختيارية والتحديثات الجوية للبرامج والخرائط.
حاليا فقط 80s في أوروبا
منذ البداية، عندما بدأوا تطوير العلامة التجارية المتميزة قبل ثماني سنوات، كان المسؤولون عن جينيسيس يضعون أنظارهم على السوق الأوروبية، لكنهم أطلقوا في البداية أسطولهم في كوريا والصين والولايات المتحدة الأمريكية. بالنسبة للإطلاق الأوروبي، تم اختبار المركبات في 15 دولة، وبالطبع لم تكن حلبة نوربورغرينغ في عداد المفقودين باعتبارها أصعب مسار اختبار.
تتكون مجموعة جينيسيس حاليًا من سيارة السيدان G80 وسيارة الدفع الرباعي GV80. تم تطوير كلتا المركبتين بشكل مشترك من قبل الفرق الكورية ومركز التطوير الأوروبي في روزلسهايم. خيارات القيادة هي محرك بنزين توربو رباعي الأسطوانات سعة 2,5 لتر (304 حصان) ومحرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2,2 لتر (210 حصان). وتبدأ قائمة الأسعار من 46.900 يورو لسيارة السيدان التي تعمل بالبنزين ذات الدفع الخلفي. تبلغ تكلفة نسخة الدفع الرباعي 51.700 يورو. يبدأ سعر سيارة الدفع الرباعي من 62.200 يورو. يتم نقل القوة عن طريق ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات يعمل دون أن يلاحظه أحد إلى حد كبير ويوفر دائمًا نسبة التروس الصحيحة.
الراحة أولاً في سفر التكوين
في كلا الطرازين، ينظر الشخص الذي يجلس خلف عجلة القيادة إلى مجموعة مرتبة من الأدوات، كما أن المواد المختارة والتصنيع ترقى إلى مستوى التميز. ويتم التحكم بمهام نظام المعلومات والترفيه عبر شاشة مركزية بقياس 14,5 بوصة. بالنسبة للهيكل، اختار المطورون إعدادًا موجهًا بشكل أساسي نحو الراحة، والذي لا يتغير بشكل كبير حتى عند اختيار أحد الإعدادات الأربعة الممكنة (Eco، Comfort، Sport، Smart). ومع ذلك، فإن وضع القيادة المريح يناسب شخصية كلا الطرازين. مع الوضع "الذكي"، تسجل أجهزة الاستشعار سلوك السائق وتتكيف تلقائيًا وفقًا لذلك.
الراحة على أعلى مستوى
أثناء الرحلة، يتم إنقاذ السائق والركاب إلى حد كبير من الإزعاج الصوتي. ولهذا الغرض، تم استخدام زجاج خاص في الأبواب الأمامية والأمامية، كما تم تصميم العجلات المصنوعة من السبائك الخفيفة بطريقة تمنع الضوضاء الناتجة عن التدحرج. يستخدم ما يسمى بنظام Ride Preview System كاميرا أمامية تكتشف المطبات وتنقلها إلى نظام التخميد الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا.
النموذجان الحاليان سيتبعهما نموذجان آخران قريبًا.
سيتم قريبًا إطلاق سيارة السيدان G70 وسيارة الدفع الرباعي المدمجة GV70، والتي تنتمي إلى فئة BMW Dreier، وMercedes C-Class، وAudi A4. ستصل سيارة G70 Shooting Brake بعد ذلك بقليل وستكون الطراز الخامس من جينيسيس في أوروبا. النموذج، الذي صممه مدير التصميم لوك دونكيرفولك (سابقًا لشركة Bentley، Lamborghini، Skoda، Seat، Audi)، تم تطويره في الواقع حصريًا للسوق الأوروبية، ولكنه الآن مهيأ لمهنة عالمية. يمتد نطاق القيادة من 200 إلى 245 حصان. من المحتمل أن تبدأ أسعار النموذج بحوالي 40.000 يورو. وسيتم طرح المزيد من النماذج، بما في ذلك تلك التي تحتوي على محركات كهربائية، في العام المقبل.