محتوى عرض
التنقل المشترك والاقتصاد الدائري هما من الكلمات الطنانة الكبيرة معرض السيارات IAA إمكانية التنقل. هناك وفي أماكن أخرى ، هناك العديد من الأساليب المثيرة للتقدم في الموضوعات.
يجب أن يصبح التنقل أكثر ملاءمة للمناخ وموفرًا للموارد في المستقبل. يمكن رؤية ذلك حاليًا في IAA Mobility ، على سبيل المثال ، حيث سيتم تقديم العديد من الأساليب الجديدة لمزيد من الاقتصاد الدائري والتنقل المشترك. الفكرة الأساسية: استخدام المركبات دون امتلاكها. فيما يلي خمسة مناهج جديدة لهذا النوع من التنقل الموجه نحو المستقبل.
فيفيلاكار
قدمت شركة ViveLaCar المتخصصة في اشتراك السيارات عرضها الجديد في معرض IAA. الفكرة وراء المنتج الذي سيتوفر اعتبارًا من نوفمبر: مشاركة السيارة كجزء من اشتراك السيارة. ما يصل إلى ثلاثة أطراف ، يمكن أن تكون أسرًا أو أفرادًا ، تشترك في الاشتراك وبالتالي السيارة وتكاليفها. يتم تقسيمها بشفافية وفواتير شهرية بين المشتركين. في حالة ميني كوبر بثلاثة أبواب بقوة 136 حصانًا ، على سبيل المثال ، هذا هو 1.500 يورو في حزمة L مع 735 كيلومترًا مجانيًا. يمكن تعديل تخصيص التكلفة بين المشتركين شهريًا. عروض الاشتراك من ViveLaCar لها شروط تتراوح بين 3 و 24 شهرًا.
رينو Mobilize
الاشتراك أو المشاركة أو الإيجار؟ تريد العلامة التجارية رينو Mobilize الجديدة أن تقدم لمستخدميها المحتملين كل شيء وحتى المزيد من الخدمات. يفترض الفرنسيون أنه في عام 2030 ، سيفضل ما بين 20 و 30 في المائة من مالكي السيارات اليوم المفاهيم التي تركز على الاستخدام بدلاً من الملكية. وهذا هو المكان الذي تريد Mobilize فيه توفير نظام بيئي كامل للخدمات لتوفير الموارد والتنقل الخالي من الكربون في السنوات القادمة.
وسيتراوح هذا من عرض مشاركة السيارات الكلاسيكية Zity مع المركبات التي تعمل بالكهرباء فقط إلى عروض تأجير السيارات الإلكترونية لخدمات سيارات الأجرة. وتشمل الخدمات الأخرى "ممر الشحن" الذي يمنح المستخدمين وصولاً سهلاً إلى 260.000 ألف نقطة شحن في 25 دولة أوروبية ، بينما يساعد "الشحن الذكي" على تحسين تكلفة قيادة الكهرباء لمستخدمي السيارات الإلكترونية. شهادة البطارية لبيع السيارات الإلكترونية المستعملة التي يمكن استدعاؤها عبر تطبيق الهاتف الذكي أو مشروع إعادة تدوير البطاريات "Advanced Battery Storage" هي مشاريع أخرى من هذا النهج 360 درجة.
VAY
مع مشاركة السيارات الكلاسيكية ، يتعين على المستخدم عادةً الانتقال إلى السيارة قبل أن يتمكن من بدء القيادة. من ناحية أخرى ، تريد الشركة الألمانية الأمريكية الناشئة Vay إحضار سيارات للمستخدم - ولكن دون وضع شخص في السيارة في طريقه إلى العميل. بدلا من ذلك ، يتم التحكم في المركبات عن بعد من قبل شخص واحد ، على غرار الطائرات بدون طيار التي يستخدمها الجيش. وبالتالي يمكن لـ "Telefahrer" إحضار السيارة المطلوبة بسرعة وأمان إلى وجهتها ، ثم يدخل العميل ويجلس خلف عجلة القيادة ليقود إلى وجهته. ستتمتع المركبات بالفعل بمستوى عالٍ من مهارات القيادة الآلية ، ولكنها ستستمر في القيادة عن بُعد لأسباب تتعلق بالسلامة. سيؤدي هذا إلى إنشاء نوع جديد من المهنة: سائقي المركبات في المكتب المنزلي. في العام المقبل يريد Vay أن يبدأ عمليا.
rebike
كما وصلت أفكار التنقل المشترك والاقتصاد الدائري إلى قطاع الدراجات. كلا المفهومين توسطت فيه شركة Rebike الألمانية الناشئة ، التي تمتلك أيضًا العلامات التجارية الفرعية "Ebike Abo" و "Rebike Rental". Rebike نفسها هي عبارة عن منصة مبيعات للأساسات المستخدمة والجديدة التي تم إعدادها لإعادة بيعها في مركز التجديد الخاص بها. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استئجار دواسات جديدة أو ما شابهها جديدة ووحدات قياس السرعة لفترات 3 أو 6 أو 12 أو 18 شهرًا عبر اشتراك Ebike. أخيرًا ، تتيح Rebike Rental تأجير الدراجات التي تعمل بالكهرباء على أساس يومي. ومع ذلك ، لا تتوفر هذه الخدمة حتى الآن إلا في منتجعات العطلات في Oberstdorf و Garmisch-Partenkirchen.
كابانا
الحديث عن العطلات: أي شخص يخطط لرحلة مع منزل متنقل دون الرغبة في شراء منزل سيجد عرضًا فاخرًا في شركة Cabana الأمريكية الناشئة. قامت الشركة ببناء أسطول من المعسكر الذي تم تصميمه لتلبية المتطلبات العالية للراحة والجو الذي يشعرك بالراحة. يجب أن تكون الراحة المعيشية للمركبات على قدم المساواة مع تلك الموجودة في غرف الفنادق. يمكن حاليًا استئجار المعسكر في الولايات المتحدة في مدينتي لوس أنجلوس وسياتل - عبر الإنترنت وبدون تلامس عبر التطبيق.