أصبحت القيادة شبه الآلية أرخص

تقنية القيادة الذاتية باهظة الثمن نسبيًا. خفضت ZF الآن التكاليف. الزبون صانع سيارات صيني.

تريد ZF جعل القيادة شبه الآلية أرخص. إلى جانب مجموعة السيارات الصينية Dongfeng ، قدم المورد الآن نظامًا للقيادة بما يسمى المستوى 2+ ، والذي يتيح أيضًا ، بسعر أقل من 1.000 يورو ، استخدام التكنولوجيا في السيارات الرخيصة. يستخدم ما يسمى بـ Co-Assist كاميرا فيديو ورادار لمراقبة المناطق المحيطة ، بالإضافة إلى وظائف مثل التحكم التكيفي في ثبات السرعة والتحذير من النقاط العمياء ، كما يتيح استخدامه كمساعد للطريق السريع ومساعد الازدحام المروري. كانت السيارات الأولى المزودة بهذه التكنولوجيا تسير على الطريق في الصين منذ بضعة أسابيع ، وفي المستقبل ، سيتم توسيع الوظيفة وسيتم استخدام النظام في طرز أخرى.

تتميز المستويات الفردية للقيادة الذاتية بأرقام من 0 إلى 5. في الآونة الأخيرة ، أصبح التعيين "2+" شائعًا أيضًا لمرحلة التوسع في التكنولوجيا ، والتي تسد الفجوة بين القيادة المؤتمتة جزئيًا (المستوى 2) المتوفرة بالفعل على نطاق واسع والقيادة الآلية للغاية (المستوى 3). فقط عدد قليل من النماذج قادرة حاليًا على هذا الأخير ، ويفتقرون إلى الأساس القانوني لاستخدام التكنولوجيا. هذا هو أحد الأسباب التي تجعل العديد من مصنعي السيارات يعتمدون في البداية على أنظمة المستوى 2+.

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة