سأعود لاحقا! يعيش VR6 في Volkswagen Arteon R.

قد يكون هناك الكثير من ألعاب الكلمات اللطيفة حول هذا الموضوع. "سأعود" ، "الرقم 6 حي" ، "الموتى يقولون إنهم يعيشون لفترة أطول" وما أعرفه. اسفنجي فوقها ، لأنه يبدو أنها تناسب الجميع: يبدو أن محرك VR6 - أسطورة في شبكة VAG - عاد رغم كل نبوءات العذاب. أحبه البعض ، وكرههم البعض ، ونسب إليه سمات صوف ، ولكن انتصرت الحماقة في الحماقة: في سيارة فولكس واجن آرتيون آر ، أصبح محرك VR6 الباهت هو رجل عضلات توربيني. سيكون سيئًا جدًا بشأن الشكل الديناميكي ، إذا لم تحصل حملة فولفسبورج الرئيسية على محرك أقراص مناسب.

VR6 الأسطوري للنموذج العلوي

الزملاء من البريطانيين "محرك القبيلة"هل تريد ذلك من أصدقائهم المرضى بالغاز"سيارة خنق"اعرف: فولكس فاجن آرتيون يجب أن تأتي على شكل حرف R وتحمل محرك VR6 ذو شحن فائق تحت غطاء المحرك. كل ما نعرفه: يا يسمى ... أم ، لا ، كان ذلك شيئًا آخر.

فولكس واجن آرتيون تبدو ديناميكية بالفعل. هل يمكن أن يوفر VR6 Turbo أيضًا أداء القيادة الصحيح؟

كما أكد مدير منتج فولكس فاجن Arteon مارتن هود ، قوة سيارة السيدان كوبيه في R البديل تأتي من محرك ذو ست أسطوانات بترتيب VR. تجعل الزاوية الصغيرة جدًا من V6 محركًا متسلسلًا تقريبًا ومسؤولة عن الصوت غير المتناهي. قاعدة المعجبين تعرف ما هو المقصود.

أودي A7 الرجل الصغير؟

أولاً ، بعد أن تم حظر VR6 من Golf R وطُرز أخرى ، كان يعتقد أن النهاية القريبة من الحملة التاريخية قد انتهت. لتكون المهيمنة (وما زالت) موجة كهربة وتقليص حجمها مع المنشطات التوربينية والضواغط ، كما كان يمكن للمرء أن يحتفظ عملاق Hubraum البوتاسي في محفظة. 3,6 لترات من الإزاحة في مرحلة التوسعة الأخيرة وإخراج طاقة حوالي 300 PS ، الذي طور خطياً ، لم يعد في رواج كافٍ. حاليا ، لا يزال النظير الأخير للتنفس الحر في أطلس فولكس فاجن وهو مخصص للسوق الصينية.

لحسن الحظ - لجميع عشاق PS - تذكرت فولكس فاجن: يبدو أن VR6 قد تم زرعه في حجرة المحرك في فولكس واجن أرتون R ، ولكن ليس من دون إعطائه بعض التعديلات الحاسمة. كما يريد Car Throttle أن يعرف ، لا ينبغي أن تكون الوحدة فراغًا نقيًا ، ولكن بفضل الشحن التوربيني إلى أكثر من 400 حصان. ناقل الحركة هو الحصول على علبة تروس DSG وإرسال الطاقة إلى أربع. وهذا يعني أن الدفع مكفول في كل حالة تقريبًا.

يُظهر مُخصص "Abt" تفسيره الخاص لسيارة Volkswagen Arteon R.

ما إذا كان آرتيون ولكن في الواقع ل أودي RS7 الرجل الصغير مشكوك فيه. بعد كل شيء ، فإن الطراز الأعلى الحالي ، فولكس واجن آرتيون 2.0 TSI 4Motion ، ليس رخيصًا بالفعل ويكلف أكثر من 50.000 Euro. هل بإمكانك زيادة الصوت والتوربو في فولكس واجن أرتون آر الجديدة إلى نسيان ذلك؟ أم أننا نشهد صعود الماضي من بقايا من "الأيام الخوالي"؟

مصدر: محرك القبيلة
الصور: جينس ستراتمان

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة