الاختبار الأول: لكزس RX 450h

ليس من المحمومة

إلى 30. عيد ميلاد الماركات يمنح لكزس سيارة الدفع الرباعي الهجينة الكبيرة SUV RX 450h عملية تجميل صغيرة. ولعل الأكثر إثارة الجدة: تقنية المصباح LED جديدة.

منذ سنوات 30 ، تشتري لكزس ، في الولايات المتحدة بشكل أساسي ، لعملاء المذيبات. ولكن بدلاً من الموديلات الخاصة وطبعات أعياد الميلاد ، يحتفل اليابانيون بالذكرى السنوية النبيلة مع تجميل صغير لسيارتها الكبيرة SUV RX. بدأ مؤسس قطاع سيارات الدفع الرباعي المتميزة الذي أعلن عن نفسه في الشوارع في جيله الرابع منذ 2015 وسيتم إعادة تصميمه على الأقل 61.350 Euro من منتصف أكتوبر ومع تكنولوجيا المصباح الجديد لدى المتعاملين المحليين - وهذا هو حول 2.500 Euro أكثر مما كان متوقعًا في الماضي.

تعتمد لكزس على تقنية BladeScan

قاسية!

كالعادة ، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الفاخرة لا تزال غير محمومة: أولاً ، لأنه عادة ما يستغرق الصبر حتى تجد تاجرًا: فقط في 20 ما يسمى بمنتديات لكزس ، يوجد في ألمانيا. من ناحية أخرى ، لأن RX لا تزال ليست سيارة رياضية على الرغم من مخمدات ضبطها حديثًا ، ومثبتات محسنة وصلابة أعلى في الجسم ، والتي تحققت قبل كل شيء عن طريق اللحامات الموضعية الإضافية والمفاصل اللاصقة التي تغمر بسرور في المنحنى. يتفاعل RX مع هذا مع التأثير الدقيق. بدلاً من ذلك ، تحاكي لكزس رفيق السفر المريح ، الذي يتدحرج برفق وبهدوء على الأسفلت السيئ ويوفر أكبر قدر ممكن من الراحة ؛ لا يزال هذا هو الحال في أجهزة F-Sport الديناميكية بوضوح (من 79.150 Euro).

ذكيا!

تتحرك لكزس RX منذ 2015 في الجيل الرابع في الشوارع ، ومن منتصف أكتوبر على الأقل 61.350 Euro المنقحة ومع تكنولوجيا المصباح الجديد في الوكلاء المحليين

محرك الأقراص، وnurmehr المستقبل من قلب مزدوج النسخة RX 450h هو، وليس أي شيء عن المتهورين: صحيح أن الجمع الهجين من 3,5 لتر V6-Saugbenziner واثنين من المحركات الكهربائية (تأخذ أيضا الدفع الرباعي) خرج نظام 230 كيلوواط / 313 حصانا جاهزة. هذا يكفي لجلب 2,2-Tonner في ثوان 7,7 إلى Tempo 100 وجعله 200 كم / ساعة بحد أقصى بسرعة. لكن مجموعة المحرك لا تبدو سلسة مثل الديزل أو حية مثل محرك البنزين التوربيني. هذا هو الحال بالنسبة لكزس ، خاصةً في ناقل الحركة المتغير باستمرار ، وهو المسؤول عن إدارة الطاقة ويشعر دائمًا بالراحة أكثر من المصنع بقليل من السائق. بعد كل شيء: إن الإنهاك العالي للناسخ مع طلب أداء قوي ، أصبح المهندسون الآن معزولين جيدًا.

اقتصادية!

بالنسبة للقيادة الكهربائية البحتة ، فإن RX غير مناسب حتى بعد عملية شد الوجه ، لكن هذا لا يتوافق حتى مع فلسفة Toyota و Lexus الخاصة بـ "الهجين ذاتية الشحن": بدلاً من بطارية كبيرة مزودة بمقبس الطاقة herumzulleppen ، ضع اليابانيين على وحدة تخزين صغيرة للطاقة التي لديها فقط ما يكفي من الطاقة لبدء والإبحار جاهزة ويتم تحميلها من خلال استعادة الطاقة وحدها. ومع ذلك ، يحاول النظام إيقاف تشغيل الموقد كلما كان ذلك ممكنًا - وفقًا لملف تعريف القيادة ، يعمل هذا على حوالي 30 بالمائة من جميع المسارات ؛ في حركة المرور في المدينة ربما أكثر في كثير من الأحيان. على الورق ، يؤثر هذا بشكل ملحوظ على استهلاك الوقود ، تحدد لكزس تعطش سفينة ديك إلى لتر 5,8 محترم ؛ في الحياة اليومية ، تكون القيمة أقرب إلى النطاق المكون من رقمين.

يمكن للسائق الآن توصيل هاتفه الخلوي بنظام المعلومات والترفيه عبر Apple CarPlay أو Android Auto

! الحديثة

الحديث عن الحياة اليومية: على الطريق ، على الأرجح أن معظم المارة لا يجب أن يدركوا الفرق بين نموذج ما قبل وما بعد تجميل الوجه ؛ على أي حال ، يكافح الكثيرون لتحديد RX على هذا النحو - نظرًا لبعض وحدات 600 المباعة سنويًا في ألمانيا ، فلا عجب. يجب على أولئك الذين يبحثون عن النسخة المنقحة الانتباه إلى المصابيح الأمامية الصورية إلى حد ما ، وشبكة Diabolo الأكثر تميزًا والمآزر التي تم إعادة تصميمها قليلاً في الأمام والخلف. أو يلقي نظرة سريعة على قمرة القيادة: إذا قام السائق بتوصيل هاتفه المحمول بنظام المعلومات والترفيه عبر Apple CarPlay أو Android Auto ، فهذه هي عملية تجميل الوجه RX. بصرف النظر عن ذلك ، لم يتغير الكثير من الداخل: لقد اقتربت الشاشة التي تعمل باللمس من الركاب قليلاً ، وقد تم تركيب المقاعد أقل قليلاً ويمكن للضيوف في الصف الثالث من الإصدار الطويل من RX L أن يتطلعوا إلى مساحة أكبر للأرجل بفضل المقعد المنزلق.

حتى محرك الأقراص ، الذي يتألف في المستقبل فقط من إصدار RX 450h ذو القلب المزدوج ، ليس بالأحرى للمتدينين

! الدقيق

يتم تقريب عملية شد الوجه بواسطة معدات محدثة مع مساعدين - تم تحسين التعرف على المشاة ، ويعمل حراس الممرات والتحكم التكيفي في التطواف معًا وهناك التعرف على إشارات المرور - وتكنولوجيا ضوء جديدة: في حين أن معظم الشركات المصنعة هي الآن فقط طرح المصابيح الأمامية المصفوفة ، التي تضيء الشارع على وجه التحديد وتختفي المناطق الفردية ، يخطو اليابانيون خطوة أخرى: بدلاً من شبكة أكثر أو أقل من نقاط الضوء تثق لكزس في تقنية BladeScan. يتم إرسال الضوء إلى مرآة دوارة ، حتى ثورات 6.000 في الدقيقة ، على شكل شفرة ، والتي تعرضها للأمام. ببساطة ، "ينطلق" الضوء عبر الشارع من اليسار إلى اليمين ، ولكن نظرًا للسرعة العالية ، فإنه يبدو وكأنه مخروط واحد من الضوء إلى العين البشرية. يتم إخفاء المركبات التي تقترب من السيارة أو تقترب منها بواسطة مصدر الضوء الذي يطفئ لجزء من الثانية إذا وفقط إذا كانت المرآة تمر عبر هذه المنطقة. الميزة: مقارنةً بتقنية LED المصفوفة التقليدية ، يجب أن تكون فترات الاستراحة هذه أكثر دقة والإضاءة الكاملة للطريق أفضل.

لكزس RX 450h (بين أقواس طويلة الإصدار 450hL) - المواصفات:

سيارة دفع رباعي فاخرة بخمسة أبواب وخمسة مقاعد ، الطول: 4,89 (5,00) أمتار ، العرض: 1,90 متر (العرض مع المرايا الخارجية: غير متاح) ، الارتفاع: 1,69 (1,70) متر ، قاعدة العجلات: 2,79 متر حجم الصندوق: 539–1.612 (176–1.656) لترًا 

RX450h (L): محرك البنزين 3,5 لتر V6 ؛ 193 kW / 262 HP ، أقصى عزم دوران: 335 Nm عند 4.600 rpm ، المحركات الكهربائية: 123 kW / 167 PS ، 335 Newtonmeter (أمامي) و 50 kW / 68 PS ، 139 PS / 230 PS ، 313 PS ، 0 PS / 100 ، نظام الدفع الرباعي الكهربائي ، أوتوماتيكي بدون خطوات ، 7,7-8,0 km / h: 200 (180) s ، Vmax: 5,9 (5,8) km / h ، استهلاك الوقود: 6,0-5,9 (100-2) l / 134 km ، 132 -138 (136-6) g / km ، معيار الانبعاثات: Euro 61.350d-temp ، فئة الكفاءة: A + ، السعر: من 67.900 (XNUMX) Euro

المبلغ الإجمالي
0
سهم
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * تسليط الضوء عليها.



المشاركات ذات الصلة