النشوة الإنجليزية: ASTON MARTIN Vantage V12 S

"نحن نقدم عامنا النموذجي الجديد. ألا ترغب في الحضور وإلقاء نظرة على علامة أستون مارتن التجارية؟" بدا الأمر كهذا في رسالة بريد إلكتروني قبل بضعة أيام. استون مارتن. هل جلدك ينتفض للحظة أيضا؟ هل يقف شعرك ، هل يسير بشكل مريح على ظهرك ، هل تقرقرة معدتك بسعادة ، كما لو أن الفراشات قد سقطت وأعادتك إلى المرحلة الأولى من الحب الكبير؟

يتم قبول مواعيد أستون مارتن. دائماً. المبدأ الأول للبنزين. بالطبع اللغة الإنجليزية ملتوية. لكن أي شخص يطلق على مفتاح سيارته على محمل الجد اسم "وحدة التحكم في المشاعر" دون أن يترك عضلات وجهه تنزلق، يجب أن يؤخذ على محمل الجد - فقد تكون هذه هي الحقيقة.

أستون مارتن V12 Vantage S

"وحدة التحكم في المشاعر"

بالكاد مرت بضع سنوات منذ أن قابلت عارضات أستون مارتن بوجه شخصياتهم كحب قديم من أيام المدرسة. شقت شبكة المبرد ونسب سيارة أستون مارتن الحديثة طريقها بسرعة إلى قائمة أكثر السيارات عاطفية. انا. مثل وجه الحب الأول. تتعرف عليها على الفور. يمكنك دائمًا التعرف على سيارة أستون مارتن أيضًا - على الفور. لا يمكن تمثيل نسب السيارات الرياضية بشكل أفضل. طالما بقيت في عالم GT ، Gran Tourismo. وهذا هو ميدان اللعب للعلامة التجارية لمنزل جيمس بوند.

أي شخص لا يلقي نظرة فاحصة على نماذج العلامة التجارية سيقول: إنها كلها متشابهة. نعم. بطريقة ما جميع أستون مارتينز متشابهة ، رائعة. التصميم الكلاسيكي ، المحرك في الأمام ، علبة التروس ذات الحواف إلى المحور الخلفي ، الدفع بالعجلات الخلفية ، المقعد مقلوب قدر الإمكان نحو المحور الخلفي. الأنف مليء بالشخصية وعجلات الدهون.

عندما ولدت فانتاج ، كانت في الواقع تحتوي على ثماني أسطوانات. مص مجاني. صوت سماوي. ومن ثم لابد أن هذا حدث لك في جايدون في يوم صيفي دافئ ، فلماذا لا تجمع بين سيارة فانتاج المدمجة (أقل بقليل من 4.4 م) ومحرك V6.0 سعة 12 لترات؟ الآن الرياح لا تتناسب مع حجرة المحرك غير المضغوطة ، ولكن هذا ما أمامي V12 Vantage ، Roadster S ، بدون سقف. لأن الصوت يصل بشكل أفضل بدون مرشح!

تقرير اختبار القيادة 04 أستون مارتن فانتاج V12 s رودستر

SSSsssssssssssurrr-katschummpp. يعد صوت بدء تشغيل محرك V12 آخر حصن غير مهزوم قبل أن نجلس جميعًا في دلاء كهربائية ذاتية الدفع. بدء V12، وهي مهمة يجب أن تكون مدرجة في قائمة الجميع. "طنين البداية" الذي لا يضاهى والذي لا يوصف والنباح اللاحق للأسطوانات الاثني عشر عندما تخرج الدفعة الأولى من الوقود المحترق من إزاحة 6 لترات. لحم الاوز.

تقرير اختبار القيادة 01 أستون مارتن فانتاج V12 s رودستر

أنت تقود سيارة فانتاج V12 S رودستر من الأعلى إلى الأسفل. حتى لو أرادت شمس كاليفورنيا أن تقتل عقلك. لحسن الحظ ، نقود سيارة فانتاج في إيفل. بالقرب من Nürburgring Nordschleife الأسطوري. عاري الصدر ممكن أيضًا هنا في الصيف ، فهناك بالفعل عدد قليل من السحب أو بقعة مظللة باردة بين الغابة. كان لدى أستون مارتن مركز اختبار هناك على الحلبة لعدد من السنوات. ليس فقط لعمل العلاقات العامة ، ولكن أيضًا على أرض الواقع ، يتم ضبط صفات الأداء بدقة. ويمكنك أن تشعر باللمسات الأخيرة.

خاصة مع V12 Vantage. على الرغم من وجود 12 أسطوانة بالقرب من المحور الأمامي ، لا يوجد أي شكل من أشكال زيادة الوزن التي يمكن تجربتها. تتمتع GT Roadsters بذلك في بعض الأحيان ، حتى أنك لا تلاحظ ذلك عندما تتجول بشكل عرضي لأعلى ولأسفل أمام اليخوت في Coté d'Azur. ولكن هنا - على لحاف L10 المرقّع بين Hoher Acht و Adenau ، يمكنك رؤية الضبط الدقيق الذي تم وضعه لهؤلاء الرياضيين البريطانيين في Gaydon وفي مركز التطوير في Eifel. ليس من قبيل المصادفة أن تشعر بالضبط بمدى قبضة المحور الأمامي الذي يمكن أن يتراكم عند التباطؤ في دبوس الشعر قبل Adenau. توجه إلى النقطة ، حيث ينحدر غطاء المحرك الطويل بشكل مسطح أمامك ، ويتم قطع رأس المنحنى بواسطة زعنفة الكربون Vantage V12 S.

تقرير اختبار القيادة 09 أستون مارتن فانتاج V12 s رودستر
573 حصان عاريات

620 نيوتن متر دون أي شحن – مهاجمتك بطريقة خطية. يُسمح للمحركات ذات الشفط الحر بالنفخ في ما يشار إليه ببساطة باسم "عملية الاحتراق" بطريقة دراماتيكية، وهذا هو السبب وراء تحول نظام العادم في المحركات التوربينية إلى اللون الأحمر بسبب الحسد.

إن سيارة أستون مارتن V12 فانتاج ليست واحدة من تلك الطرازات حيث تحصل فقط على جرعة إضافية من الأدرينالين في المنطقة المحدودة. ادخل ، اشعر بالجلد. فكر في هيكل الألمنيوم ، والشكل المثير للأرداف مع ردفه الفعال وأنابيب العادم التي تبدو متواضعة تقريبًا في مجموعة Super GT.

أنت تعتقد أن البريطانيين يمكنهم الوصول إلى سرعة 323 دون أن تكون على الطريق السريع. الشعور القوي الذي تقدم به أستون مارتن V12 Vantage Roadster نفسه صادم لأول اتصال. هنا في إيفل أيضًا ، لا يتلوى الداخل ، ولا شيء يتصاعد. على الرغم من السقف ، والعنف الهائل للعناصر ومحرك الاحتراق الصاخب لحسن الحظ ، فإن سيارة Vantage Roadster ترمي نفسها في منعطف الشعر التالي بمستوى تحكم لا يتوقعه المرء من عمل فني.

تقرير اختبار القيادة 07 أستون مارتن فانتاج V12 s رودستر

نحت أكثر من سيارة رياضية؟

وحدة التحكم في العاطفة - في الواقع الاسم الصحيح لشركة أستون مارتن بأكملها ، وليس لمفتاح فقط! 

أستون مارتن V12 Vantage S Roadster عبارة عن منحوتة وعمل فني وجي تي. من 0 إلى 100 سيستغرق الأمر حوالي 4 ثوانٍ. اعتمادًا على كيفية سحب دواسة الوقود ومدى نجاح القوة الإباحية لمحرك V12 في الوصول إلى طريق البلد.  إن حقيقة أنه يمكنك أيضًا أخذ أكثر من بطاقتي ائتمان معك في رحلة مع ما يقرب من 300 لتر من مساحة الأمتعة لها تأثير مطمئن. على الرغم من أن الرأي في قائمة أسعار إنذار توقف القلب.

 

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة