بينما تقلص السوق بشكل عام ، انتشرت عمليات تسجيل السيارات الإلكترونية الجديدة. كما نمت حصتهم من الأسهم بشكل ملحوظ.
يبدو أن التنقل الإلكتروني قد حقق طفرة في ألمانيا. وفقًا لهيئة النقل الفيدرالية (KBA) ، تم تسجيل 2020،394.950 سيارة تعمل بالطاقة الكهربائية في جميع أنحاء ألمانيا في عام 206 ، بزيادة قدرها 20 في المائة عن العام السابق. تقلص السوق الكلي بنحو XNUMX في المائة في نفس الفترة.
يضع قانون KBA الحصة السوقية للهواتف المحمولة الإلكترونية بما في ذلك السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء والسيارات الهيدروجينية عند 13,5 بالمائة. كانت هناك معدلات عالية بشكل خاص في شليسفيغ هولشتاين وبرلين وبادن فورتمبيرغ بأكثر من 16 في المائة. كانت كل ثلث السيارات الكهربائية النقية المسجلة حديثًا عبارة عن سيارة صغيرة ، حيث شكلت فئتا السيارات المدمجة وسيارات الدفع الرباعي 20 بالمائة لكل منهما.
حققت فولكس فاجن أعلى حصة في السوق لجميع الطرازات الإلكترونية بنسبة 17 في المائة ، تليها مرسيدس بنسبة 15 في المائة وأودي بنسبة 9 في المائة. من إجمالي 194.163 سيارة كهربائية تعمل بالبطاريات ، كانت الحصة الأكبر من التسجيلات الجديدة ، بنسبة 24 في المائة ، تُعزى أيضًا إلى ماركة فولكس فاجن ، تليها رينو بنسبة 16 في المائة وتيسلا بنسبة أقل بقليل من 9 في المائة.
ارتفعت نسبة المركبات ذات المحركات البديلة في إجمالي عدد السيارات خلال العام الماضي من 2,4٪ إلى 3,6٪ (+54,0٪). في حالة السيارات المزودة بمحرك كهربائي ، كان التطور أكثر وضوحًا بزيادة قدرها 147 في المائة - حيث ارتفعت حصة إجمالي المخزون من 0,5 في المائة إلى 1,2 في المائة.
