تريد فورد التوفيق بين التقاليد والحاضر الكهربائي وتسمي أول سيارة كهربائية نقية لها على اسم أسطورة السيارات الرياضية موستانج. ولكن على الرغم من الحنين إلى الماضي ، فإن Mustang Mach-E هي قبل كل شيء سيارة دفع رباعي في فستان كوبيه.
بعد نوم عميق طويل ، استيقظت سيارة عملاقة فجأة. أول سيارة كهربائية أنيقة من فورد معبأة بفستان مصنوع من سيارات الدفع الرباعي مع ميل رياضي ، ومزين بالسمات البصرية للسيارة الرياضية الكلاسيكية موستانج ، والتي ورثت ماك إي الجديدة اسمها الأول. لقد مر أكثر من عام على العرض العالمي الأول في قارتين ، حتى أصبح Ami جاهزًا الآن للبدء والاختبار في ألمانيا.
موستانج هي سيارة دفع رباعي عادية. من المسلم به أنه من النوع الخاص الذي منحه المصممون بعض الميزات النموذجية لسيارة موستانج الحقيقية ، على سبيل المثال شبكة المبرد ، وأقواس العجلة الأمامية التي تنتفخ في غطاء المحرك والأضواء الخلفية الباهظة.
لا يقتصر الأمر على المحرك الكهربائي
إن الإشارة إلى الكلاسيكيات تكاد تكون بمثابة تجديف لمحبي موستانج الحقيقيين ، وبالنسبة لأخصائيي التسويق في Ford ، فهي مساعدة مبيعات مرحب بها لجذب المفكرين الجانبيين المتشككين في مجال الإلكترونيات. يُسمح للشعار الذي يحمل الحصان البري الراكض بإزاحة برقوق فورد على مقدمة ومؤخرة سترومر. يبدو الشكل الورقي مثيرًا للإعجاب: اعتمادًا على حجم البطارية ، توفر فورد نطاقًا معقولًا من 400 كيلومتر إلى 610 كيلومترات ، بفضل حجمها المتوسط البالغ 4,71 مترًا ، فهي لا تتعثر حتى في الضيق القديم مدن في أوروبا ويمكن أن ترسو بمحطات الشحن السريع. وتجذب بمعدات أساسية جيدة وبأسعار أكثر اعتدالًا بشكل ملحوظ من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية ذات الأبعاد المماثلة من مرسيدس أو أودي أو جاكوار.
هفوة لطيفة عندما تدخل. عندما تضغط على زر متحفظ في العمود المركزي ، ينزلق نوع من مقبض الباب من الجلد الجانبي الأملس ؛ عند المداخل الخلفية مع زر على العمود C ، يقفز حتى عرض اليد بدون مقبض. لاحقًا ، سيحل الهاتف الذكي محل الأصابع التناظرية المتقاطعة. الشاشة المركزية الضخمة حديثة للغاية. تقتصر الشاشات الكلاسيكية على شاشة مستطيلة الشكل خلف عجلة القيادة. مقابل 62.900 يورو ، يتوفر الدفع الرباعي بفضل محركين بإجمالي 258 كيلو واط / 351 حصان ، والتي تحصل على تغذية من حزمة بطارية تبلغ 88 كيلو واط / ساعة ، والتي يجب أن تكون كافية لركوب 540 كيلومترًا. بالطبع فقط عند الهرولة ، عند الركض يكون بشكل طبيعي أقل بكثير.
إذا أطلق المنافسون الألمان على برامج القيادة المختلفة الخاصة بهم اسم "Eco" أو "Comfort" أو "Sport" ، فإن Ford تصبح مبدعة. تتم كتابة "Tame" أو "Active" أو "الحالة المزاجية" على الأزرار الثلاثة على الشاشة الضخمة. نظرًا لأن الوضع الشخصي مصاب بالاسم النموذجي "موستانج" ويؤدي مسار الاختبار مباشرة إلى الطريق السريع ، فإن الحالة المزاجية تدخل حيز التنفيذ. إذا تم تنشيط زر الصوت على الشاشة التي تعمل باللمس مسبقًا ، فهناك شيء لأذنيك في الداخل. اعتمادًا على موضع دواسة الوقود ، تتضخم ضوضاء ثماني أسطوانات حقيقية بشكل مذهل لأعلى ولأسفل. خلط أخصائيو الصوت صوتًا مزيفًا مثاليًا. لا تقلق ، سيتم الحفاظ على البيئة.
يمكنك معرفة القوة الحصانية
في وقت لاحق على الطرق الريفية المسطحة عبر منطقة براندنبورغ حول برلين ، يلعب الموقف الترويض. انزلاق سيادي وصامت تقريبًا ، يقوم نظام الملاحة بتحويل حدود السرعة التي اكتشفتها الكاميرا إلى رادار مسافة نشط. لذا فإن موستانج عند لافتة المدينة تستعد أحيانًا بقوة شديدة ضد خطر مصائد الرادار الكامنة في كل مكان. يمكن للمصنعين الآخرين القيام بذلك بشكل أفضل ، حيث يتطلع نظام الملاحة إلى الأمام ويلتزم بالفعل بالحد الأقصى على العلامة.
على الرغم من وزنه البالغ 2,1 طن ، فإن Mach-E يقطع أيضًا شكلًا رائعًا في المنحنى. تضمن البطاريات الغارقة في أرضية السيارة انخفاض مركز الثقل ، جنبًا إلى جنب مع نظام المساعدة المعتاد ، مما يسهل التنقل بطريقة مستقرة. من المفيد أن تقوم الإلكترونيات دائمًا بتوصيل قوة الدفع إلى المحور عند الحاجة. قد يجد عشاق مدرسة موستانج القديمة أن الهيكل أو التوجيه لطيف للغاية. سوف يفضل "راكبو الدراجات" في المستقبل على أي حال الاستمتاع براحة وخفة أقدامهم بدلاً من ملامسة دواسة الوقود مع حوض الأرضية. السائقين الإلكترونية مختلفة.
يمكن للفورد القيام بذلك إذا سمحت له. يتم الانتهاء من سباق 100 كم / ساعة في أقل من ست ثوانٍ بقليل ، وتمكن قوة السحب الهائلة الخالية من الاهتزازات من التجاوز منخفض المخاطر في العصر الكهربائي. يقوم Mach-E بإيقاف الكهرباء فقط عند 180 كم / ساعة. لذلك إذا كنت في عجلة من أمرك ، فلن تضيع في Mach-E. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يكون الهدف المقصود بعيدًا جدًا ، لأنه عند التمرير حول النطاق ، يتم العد التنازلي بسرعة. يتم الشحن بعد ذلك على عمود "سريع" يصل إلى 150 كيلو واط. الهدف هو إعادة البطارية إلى الشكل من 45 إلى 10 بالمائة من "محتوى الخزان" بعد توقف لمدة 80 دقيقة.
القائمة المختصرة للرسوم الإضافية مشجعة. نظرًا لأن Mach-E مُعد جيدًا بالفعل ، فلا يوجد سوى حزمتان فقط. يتضمن الجهاز الأصغر مقابل 2.000 يورو نظامًا صوتيًا بقوة 500 واط مزود بعشرة مكبرات صوت أو كاميرا بزاوية 360 درجة أو باب خلفي يفتح كهربائيًا. تتضمن الحزمة 2 مقابل 1.000 يورو أخرى أيضًا سقفًا بانوراميًا. دائمًا ما تكون أنظمة المساعدة والتفاصيل المختلفة التي تعمل على التواصل مع البيئة الرقمية في سلسلة. يتلقى Ford تحديثاته عبر WLAN أو بطاقة SIM الخاصة به ويقدم التطبيق الخاص به لمختلف أجهزة التحكم عن بعد (مثل النوافذ أو الشحن أو التسخين المسبق للداخل).
مرحبًا بكم في الحاضر هو الشعار الجديد للعملاق الأمريكي المتردد منذ فترة طويلة. تعمل Mach-E الجديدة فقط كأول علامة تجارية للعطور. نظرًا لأن Ford ستتمكن قريبًا من استخدام مجموعة VW الكهربائية ، ستتبع المزيد من السيارات الكهربائية في أوروبا. على سبيل المثال ، سيارة كوبيه SUV أصغر بين Fiesta و Focus.
تنويرية التقني
سيارات الدفع الرباعي متوسطة المدى بخمسة أبواب مع خمسة أبواب ؛ الطول: 4,71 متر ، العرض (بدون المرايا الخارجية): 1,88 متر ، الارتفاع: 1,62 متر ، قاعدة العجلات: 2,98 متر ، حجم الصندوق: 402 - 1.420،81 لترًا في الخلف + 2.182 لترًا في الأمام ، الوزن الفارغ: من XNUMX،XNUMX كجم
محركان كهربائيان ، 258 كيلو واط / 351 حصان ، أقصى عزم دوران: 580 نيوتن متر. دفع رباعي ، بطارية ليثيوم أيون بقدرة 88 كيلو وات في الساعة (صافي) تتكون من 376 خلية ليثيوم أيون ؛ المدى وفقًا لـ WLPT: 540 كم ، قوة الشحن القصوى: 150 كيلو واط ، وقت الشحن من 10 إلى 80 بالمائة: 45 دقيقة. 1 سرعة أوتوماتيكية ، 0-100 كم / ساعة: 5,8 ثانية ، Vmax: 180 كم / ساعة (محدود) ؛ الاستهلاك القياسي (WLTP) 18,7 كيلو واط / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، فئة الكفاءة: A + ، السعر: من 0 يورو
مع بطارية 68 كيلو واط في الساعة (صافي) ، 198 كيلو واط / 269 حصان ، نطاق 400 كيلو متر وقوة شحن 115 كيلو واط من 54.000 يورو.
مع الدفع بالعجلات الخلفية: محرك كهربائي ، 198 كيلو واط / 269 حصان (بطارية 68 كيلو واط في الساعة) أو 216 كيلو واط / 294 حصان (بطارية 88 كيلو واط في الساعة). المدى: 440 كم أو 610 كم ، أقصى عزم دوران: 430 نيوتن متر. الأسعار: 46.900 يورو أو 54.475 يورو.
باختصار
لماذا: سيارة كهربائية رائعة مع تجهيزات جيدة
لما لا: لأنه لا يمكن استبدال موستانج "الحقيقي"
أي شيء آخر: VW ID 4 وجميع الهواتف المحمولة الإلكترونية الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، فلاير موستانج مع اختصار GT ، والذي سيظهر لاحقًا. إنها تظهر بقوة 358 كيلوواط / 487 حصان ويمكن أن تتسارع إلى 100 كم / ساعة في أربع ثوان.
متى أتى؟ حسن أن يكون
