سواء كانت انفجارات أو فتحات أو فتحات صقيع - الظروف الجوية القاسية تضرب طرقنا بشدة يمكن أن تساعد إدارة المناخ المدمجة في الأسفلت في المستقبل.
تعاني متانة وسلامة الطرق السريعة ، من بين أمور أخرى ، من البرودة الشديدة والحرارة. من أجل التخفيف من آثار الطقس ، يمكن لنظام إدارة المناخ المدمج في سطح الطريق أن يساعد في المستقبل. يرغب المعهد الفيدرالي لأبحاث الطرق السريعة (BASt) في اختبار هذه التقنية عمليًا ويدرس الاحتمالات والتأثيرات المختلفة للتحكم في درجة حرارة الطريق في منشأة اختبار يبلغ طولها 55 مترًا بالقرب من مدينة كولونيا. تم تحديد تطبيقات مختلفة في 5 مجالات اختبار. يجري حاليا الانتهاء من أعمال البناء. وسيبقى المصنع قيد التشغيل لمدة ثلاث سنوات.
في ثلاثة مجالات اختبار ، يتم تقسية أجزاء الطريق ذات الطبقات الوسيطة المتدفقة واثنان مع أنظمة الأنابيب. من بين أمور أخرى ، يتم اختبار سماكات الطبقة المختلفة وأنماط التمديد المختلفة. يجب أن تقيس المستشعرات المدمجة التأثيرات ، وكاميرات التصوير الحراري تراقب درجات حرارة السطح. يتيح النظام إمكانية التحكم في درجة حرارة حقول الاختبار بشكل منفصل. في المستقبل ، يمكن تطوير حلول للتحكم في درجة حرارة أقسام الطريق المكشوفة من الإعداد التجريبي. الميزة: في فصل الشتاء ، يمكن منع تكون الجليد وأضرار الصقيع ، وفي الصيف يمكن منع التسخين الشديد للأسفلت. يمكن أن يقلل هذا الأخير بدوره من تكوين الأخاديد ويزيد من عمر خدمة الممرات.