هيونداي كونا: وجه ناعم بعد الرفع

تقدم هيونداي كونا نطاقًا واسعًا مقابل المال. وهذا لا يتغير حتى بعد الرفع. شيء آخر يفعل.  

تقوم هيونداي برفع النسخة الكهربائية من سيارة كونا ميني كروس. التغيير الأكثر وضوحًا هو القسم الأمامي الجديد المغلق تمامًا، والذي يميز سترومر عن الإصدارات ذات المحركات التقليدية أكثر من ذي قبل. يوجد في الداخل الآن أدوات رقمية وإضاءة محيطة لمقدم القدم. بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع خدمة الاتصالات عن بعد القائمة على التطبيق Bluelink ويمكن الآن تشغيلها أيضًا باستخدام الأوامر الصوتية.

قامت هيونداي بتوسيع نطاق أنظمة المساعدة الخاصة بها. يوجد الآن نظام تحذير من حركة المرور المتقاطعة مع وظيفة مكابح الطوارئ، والتي تهدف إلى تسهيل الرجوع للخلف للخروج من مكان ركن السيارة. يهدف مساعد الخروج الجديد إلى منع حوادث الأبواب التي تشمل راكبي الدراجات، ويذكرك إنذار الركاب إذا كان لا يزال هناك أطفال في السيارة عند قفلها. تعطي الكونا أيضًا إشارة عند إشارات المرور إذا لم يتفاعل السائق مع السيارة التي أمامك وهي تبتعد.

لم يتغير شيء في تقنية القيادة في Kona Electric. ولا يزال أمام العملاء الاختيار بين الإصدار القوي (150 كيلووات/204 حصان) مع بطارية كبيرة (64 كيلووات/ساعة) والإصدار الأضعف (100 كيلووات/136 حصان) مع بطارية صغيرة (39 كيلووات/ساعة). يسافر الأخير مسافة 305 كيلومترًا، ولا يجب توصيل الأول إلا بعد 484 كيلومترًا (WLTP). يبلغ خرج الشاحن القياسي أحادي الطور 7,2 كيلووات، ويتوفر جهاز ثلاثي الطور بقدرة 11 كيلووات عند الطلب، والذي يملأ البطارية الأكبر في حوالي خمس ساعات ونصف.

لم تعلن هيونداي بعد عن أسعار الكروس أوفر المحسنة. كان النموذج الحالي متاحًا آخر مرة بحوالي 35.000 يورو. مع البطارية الأكبر حجمًا، بلغت الفاتورة حوالي 42.000 يورو.

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة