أحد عشر سلوكًا للدراجات النارية في حركة المرور يجب أن يعرفها السائقون

ما الذي يجب أن يعرفه السائق عن سائقي الدراجات النارية (من يدري أن الدراجات النارية تحتاج إلى مساحة أكبر لتفادي السيارات؟) نادرًا ما يتم تعلمها بالتفصيل في مدرسة القيادة. غالبًا ما يقتصر تدريب السائقين على السيارات على الأساسيات (التي لا يقصد بها اللوم! سيكون الكثير من المعلومات أمرًا مربكًا في بداية مسيرتك المهنية في قيادة السيارة). ولكن في مرحلة ما قد ترغب في معرفة المزيد عن سبب ظهور بعض السلوكيات كل يوم في راكبي الدراجات النارية. لقد قدمنا ​​وشرحنا بإيجاز أحد عشر سلوكًا نموذجيًا لك.

الدراجة النارية خلف السيارة مباشرة - "أخبرني كيف تقود وسأخبرك من أنت"

إذا كنت تريد أن تعرف ما إذا كنت تتعامل مع سائق دراجة نارية من ذوي الخبرة و / أو واعي بالمخاطر ، فقط شاهد كيف يقود خلف سيارتك. لن يحافظ راكب الدراجة النارية الدقيق على مسافة جيدة فحسب ، بل سيقود أيضًا يسارًا أو يمينًا (تقريبًا عند ارتفاع إطاراته عند النظر إليه من الخلف). هذا يعني أنه يمكن لراكب الدراجة النارية تجنبها على اليمين أو اليسار - على سبيل المثال ، في حالة حدوث كبح طارئ مفاجئ من جانبك. المبتدئين ، أو لسوء الحظ ، غالبًا ما يكونون على عجل للغاية لا يتحركون على عجلتين ولا يقطعون مسافة ويركزون بشكل مركزي للغاية. في حالة توقف الطوارئ ، لا توجد مساحة للمناورات المراوغة.

منحنيات على الطرق الجبلية

خاصة في منطقة جبال الألب ، يمكن أن يتوقف سائق دراجة نارية وينتظر قبل الانحناء أو يتيح لك القيادة في سيارتك. يريد سائق الدراجة النارية التأكد من أن لديه حرية التنقل في الانحناء وأنه لا توجد حركة مرور قادمة ، لأنه حتى مع المنعطفات الحادة في الجبال ، لا يمكن دائمًا لراكبي الدراجات النارية التوقف في الانحناء. من أجل عدم الدخول في وضع خطير دون داعٍ ، يعطي العديد من سائقي الدراجات النارية الأولوية لبقية حركة المرور هنا.

غالبًا ما يتم التقليل من شأنها - نصف قطر التجنب الأكبر

لا يدرك العديد من مستخدمي الطريق أن الدراجات النارية تحتاج إلى مساحة أكبر للتهرب من السيارات. من ناحية أخرى ، يرجع ذلك إلى حقيقة أن الجزء العلوي من جسم السائق يبرز بشكل أكبر في الطريق أو الحارة المقابلة بسبب الوضع المائل في المنعطف. من ناحية أخرى ، لا يمكن لسائق الدراجة النارية إجراء مثل هذه التغييرات المفاجئة في اتجاه التوجيه بسرعات عالية مقارنة بالسيارة. بعد كل شيء ، عليك تغيير وزن جسمك وإخراج الدراجة النارية من الحالة "المستقرة" (الكلمة الرئيسية: القصور الذاتي للكتلة) ، الأمر الذي يكلف ملي ثانية ثمينة (وبالتالي المسافة على الطريق). في "ظروف حركة المرور العادية" لا يلعب هذا التأثير دورًا عادةً - ولكنه يلعب دورًا في المواقف الخطرة.

في الغالب ملاحظة جيدة - رشيقة جدًا بسرعات منخفضة

يصبح العيب عند السرعات العالية ميزة في السرعات المنخفضة. خاصة في المدينة أو في المواقف الضيقة بسرعات منخفضة ، غالبًا ما يجد سائقو الدراجات النارية فجوة. قد لا يكون هذا دائمًا متوافقًا مع القواعد (يُسمح لراكبي الدراجات النارية فقط بالقيادة عبر حارة الطوارئ في حالة حدوث ازدحام مروري ، على سبيل المثال في الحرارة الشديدة حتى التوقف التالي) ، ولكنه يحدث بانتظام.

لا توجد قوة على الطريق السريع - تسيطر السيارة من 130 كم / ساعة

العديد من الدراجات النارية مزودة بمحركات ثقيلة ويمكن أن تصل سرعة Enduros (من حيث المبدأ "SUV بين الدراجات النارية") وسائقي الرحلات الثقيلة ، والتي كانت شائعة جدًا في العقدين الماضيين ، إلى سرعات تصل إلى 200 كم / ساعة دون أي مشاكل ، ولكن لا يزال هناك العديد من الآلات الصغيرة نسبيًا على طرق الجمهورية. وعادة ما يتم تصميمها بطريقة تجعلها تترك أي سيارة عادية مزودة بمحركات متخلفة عن الركب بسرعة تصل إلى حوالي 100-130 كم / ساعة ، ولكنها "تنفد" بسرعات أعلى. معرفة هذا أمر مهم بالنسبة لك كسائق ، لأن راكبي الدراجات النارية في الطريق السريع في المواقف الخطرة (أو الناشئة) عادة ما يكون لديهم خياران: التسارع أو الفرامل. عادةً ما يقود سائقي المركبات ذات المحركات الأكثر قوة بعيدًا عن منطقة الخطر - بينما مع الآلات الأضعف (أو الآلات المحملة بشدة!) لا يوجد سوى خيار واحد متبقي: الكبح. يمكن أن يساعد إلقاء نظرة سريعة على الانطباع العام الخارجي للدراجة النارية على توقع ردود الفعل المحتملة لسائق الدراجة النارية - حتى لا تتعرض للمتاعب بنفسك.

راكبو سباق التعرج على الطريق - جذب الانتباه

إذا كان لديك راكب دراجة نارية أمامك أو خلفك يقود بعض التعرج حول عقبات وهمية على جانبك من الطريق ، فقد يكون هناك سببان. أولاً ، يحاول سائقو الدراجات النارية الرياضيون رفع إطاراتهم إلى درجة حرارة التشغيل قبل تمديد السيارة بالكامل. ثانيًا - في الغالب في الغالب - يحاول سائق الدراجة النارية جذب انتباه مستخدم الطريق الآخر. نظرًا للخلف والأمام ، أصبحت الدراجة النارية أكثر وضوحًا وحركة المرور القادمة غير المبالية ، على سبيل المثال ، تلاحظ أنه لا ينبغي أن ترعى الممر القادم بعد كل شيء.

يمكن أن يكون التصادم مع الدراجة النارية مميتًا لسائقي السيارات

في حالة وقوع حادث ، فأنت كسائق ليست بأي حال أفضل من سائق دراجة نارية. كقاعدة عامة ، سيتعين على سائق الدراجة النارية بالتأكيد أن يحسب حسابًا لإصابات خطيرة أو حتى تهدد حياته أكثر مما تفعله ، لكن هذا لا يعني بأي حال أنه يجب عليك "بتهور" قبول وقوع حادث. تزن الدراجة النارية النموذجية ما بين 100-400 كجم - بدون سائق. إذا أصابت قذيفة مثل هذه سيارتك بسرعة 100 كم / ساعة ، فستحتاج بشدة إلى كل جزء من منطقة الانهيار. يمكن أن تكون حوادث الدراجات النارية في حركة المرور القادمة قاتلة للغاية لراكبي الدراجات النارية والسائقين في نفس الوقت.

مسافات فرملة دراجة نارية

كقاعدة عامة ، يحتاج سائق الدراجة النارية إلى نفس المساحة التي يحتاجها نظيره على عجلة السيارة من أجل إيقاف سيارته. تميل هذه الطريقة إلى أن تكون أطول قليلاً. على الرغم من أنه يمكن إيقاف الدراجة النارية بسرعة نسبيًا في بعض حالات المرور على الطرق ، إلا أن مسافة الكبح تزداد بشكل كبير على الطرق المبتلة أو المتسخة. تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية في أنه في حالة انغلاق الإطارات ، يمكن للسائق "عند الضرورة" "الانزلاق أكثر" على الطريق ضمن حدود معينة. سيتجنب سائق الدراجة النارية هذا قدر الإمكان ، لأنه يعني دائمًا السقوط. في حالة الشك ، تتوفر لديه قوة فرملة أقل (قابلة للمقارنة).

جعل التقييم صعب - السرعة

دماغنا مشروط جيدًا من حركة المرور اليومية. "في الواقع" نحن البشر لا نستطيع تقدير السرعات بطبيعتها. في الممارسة العملية ، نعوض عن ذلك من خلال الخبرة وبالتالي بناء الحدس. نظرًا لأن الدراجات النارية أصغر من السيارات (والتي يمكن ملاحظتها بوضوح من مسافة بعيدة) وهي ببساطة أقل شيوعًا في حركة المرور على الطرق على مدار العام ، فنحن عادة أقل استخدامًا لتقييم سرعتها. لذلك ، إذا كنت في شك ، اترك مساحة أكبر قليلاً عند الانعطاف ، وما إلى ذلك إذا كانت دراجة نارية عائدة على ما يبدو بعيدًا في حركة المرور القادمة. يمكن أن يكون السفر أسرع بكثير مما يبدو.

تجذب الدراجة النارية الدراجين المحفوفة بالمخاطر

حتى لو لم يكن كل راكبي الدراجات النارية (خاصة "العقلاء") يحبون سماع هذا: الدراجة النارية هي وستظل واحدة من أكثر الطرق فعالية من حيث التكلفة لتحريك مركبة سريعة الحركة للغاية في الشوارع. بطبيعة الحال ، هذا يجذب - أيضًا ، وليس حصريًا - الأشخاص الذين لديهم شهية أكبر للمخاطرة بشكل ملحوظ. إذا غابت "اندفاع السرعة" رأس راكب الدراجة النارية المصاب ، يمكن أن تنشأ مواقف خطيرة بسرعة حيث يخطئ السائق في تقدير نفسه تمامًا ويتسبب في وقوع حادث. في حالة الشك ، يتعين على السائقين ببساطة ترك "السرعة" يمر. تذكر في القسم أعلاه أنه حتى الدراجة النارية المفترضة "الخفيفة" يمكن أن تشكل خطرًا عليك كسائق. لا ينبغي بأي حال من الأحوال أن يشارك المرء في "سباقات" مع راكبي الدراجات النارية! حتى إذا "فزت" ، فقد يؤدي ذلك إلى غرامات كبيرة وسجن في حالة وقوع حادث (الكلمة الرئيسية: خطأ جزئي). كقاعدة عامة ، يرتدي السائقون الحذرون وذوو الرؤوس السترة سترة أمان ، وليس لديهم حاجب أسود ، ويحافظون على مسافة كافية ولا يحاولون أي مناورات تجاوز محفوفة بالمخاطر. لكنهم - إذا تجاوزوا ، على سبيل المثال - سيستخدمون القوة الكاملة لسيارتهم ويتجاوزونهم بسرعة من أجل الخروج من منطقة الخطر في أسرع وقت ممكن.

أحيانا تتحول مثل الشاحنة

يعرف كل سائق سيارة الموقف: تريد الشاحنة الانعطاف يمينًا والتأرجح أولاً قليلاً إلى اليسار (ربما حتى في الحارة المقابلة) للالتفاف حول المنعطف على الإطلاق. تحدث مواقف مماثلة أيضًا مع الدراجات النارية - ولكن لسبب مختلف. كما هو الحال مع ركوب الدراجات ، يرغب راكبو الدراجات النارية في اختيار زاوية منفرجة قدر الإمكان ، حتى يتمكنوا من عبور الرصيف المنخفض أو مسارات الترام ، على سبيل المثال. الزاوية شديدة الحدة يمكن أن تؤدي إلى السقوط. هذا هو السبب الذي يجعل سائق الدراجة النارية مضطرًا إلى الرجوع للخلف قليلاً في الاتجاه المعاكس قبل "الانعطاف فعليًا" من أجل الحصول على زاوية منفرجة أكثر. بالنسبة لك كسائق سيارة ، هذا يعني ، خاصة في حركة المرور الكبيرة في المدينة: إذا كنت في شك ، فلا تقود إلى اليسار أو اليمين عندما تنعطف الدراجات النارية ، حتى لو كان هناك احتمال.

Fazit

ما الذي يجب أن يعرفه السائق عن سائقي الدراجات النارية (من يدري أن العديد من راكبي الدراجات النارية يتركون عن عمد حقائبهم متصلة بالسيارة باعتبارها "منطقة صدمات" للحوادث ، حتى لو لم تكن هناك حاجة إليها حاليًا؟) المزيد من التفاهم المتبادل في حركة المرور على الطرق يساهم في سلامة الجميع. مع النقاط الإحدى عشرة المذكورة أعلاه ، يمكنك (نأمل) نزع فتيل العديد من المواقف الخطرة منذ البداية. في حالة الشك ، لا تزال القاعدة العامة سارية: من الأفضل الاحتفاظ بمسافة أكبر قليلاً والوصول إلى وجهتك بشكل مريح.
الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.