مات أوتيسيس في بكين معروف بالعديد من المفاجآت. أحد العروض العالمية الأولى التي أحدثت ضجة هو أداء "دينزا". تم تطوير السيارة الكهربائية بواسطة Daimler بالتعاون مع BYD (Build Your Dreams) ، وبفضل المساعدات الحكومية الهائلة ، من المفترض أن تنشط السوق المزدهرة في الصين وبالتالي إدخال ثورة كهربائية في الصين.
تم تحديد المقاعد الفسيحة ذات الخمسة مقاعد بنطاق يصل إلى 300 كيلومترًا وبتكلفة أقل بقليل من تكلفة 43.000 Euro. سعر فخور ، ولكن يمكن حسابها بمساعدة إعانات الدولة. في مدينتي بكين وشنتشن ، على سبيل المثال ، يتم منح منح تبلغ حوالي 13.900 € ، مما يعني أن تكاليف Denza ستنخفض إلى أقل من 30.000 Euro. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الأسهل السماح للسيارات في الصين. غالبًا ما يتم تعيين لوحات الترخيص المطلوبة في إجراء الكمية. ويفضل أصحاب السيارات الكهربائية.
يعمل Denza بواسطة محرك كهربائي 86 كيلووات ، أي ما يعادل تصنيفًا للحصان يبلغ حوالي 116 ، وقد تمكن Denza من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 150 كم / ساعة. يجب أن يكون هذا أكثر من كافٍ لحركة المرور في المدن الصينية ، والتي تشتهر بإختناقات المرور الضخمة. لكل كيلومتر 100 ، يجب أن تبلغ تكاليف الكهرباء أقل من ما يعادل 2,35 Euro.
سيكون Denza متاحًا في مستويين متقاعدين: Lifestyle و Executive. دائمًا ما تكون على متنها شاشة متعددة الوظائف وعجلات 18 بوصة ومقاعد جلدية مريحة. يأتي الطراز التنفيذي العلوي أيضًا في مقدمة مصابيح زينون الأمامية ونظام ملاحة ونظام صوت عالي الجودة. تم تصميم محطات الشحن الكهربائية ، التي لم يتم تضمينها في السعر ، مع شركة الهندسة والطاقة السويسرية Asea Brown Boveri.
تعتبر Denza أول مركبة من شركة Daimler التي تم تطويرها وبناؤها بالكامل خارج ألمانيا. في الوقت نفسه ، يجب أن تصبح عنصرًا أساسيًا في استراتيجية مجموعة Daimler للمركبات الكهربائية. من المقرر أن تدخل e-Stromer الجديدة إلى السوق في سبتمبر من هذا العام. بالنسبة إلى المدن التي تعاني من تلوث الهواء والغبار في الصين ، فهي بصيص من الأمل في متناول الجميع.