محتوى عرض
الصوتيات هي دراسة الصوت. وإذا كنت ترغب في الاستماع إلى الموسيقى ، يجب أن تفكر في الصوتيات. حتى الآن ، من السهل جدا. بضحك ، على سبيل المثال ، أستمع فقط بوعي إلى الموسيقى في السيارة. لسوء الحظ ، السيارة هي أغبى بيئة للاستماع إلى الموسيقى. إذن ماذا تفعل؟ هل نسيت الموسيقى؟
الطريق: لأن الصوت مهم
لا - الاستسلام غبي. ثم القليل من الدروس حول الموسيقى والصوت والصوت. واسأل فقط بعض الخبراء. ولدت الفكرة بسرعة وتم العثور على الشريك المناسب بنفس السرعة:
Dynaudio: لأن الصوت مهم
سوف يكون نزوات السمع بينك قد رفعت حاجبيك قليلاً. إذا Dynaudio. أنت تعرفها. ربما كنت تعرف ذلك. حتى أسابيع قليلة مضت ، لم يكن الاسم معروفًا لي حقًا. لكنني لست مهووسًا بالحب السمعي أيضًا ، أنا مجرد شخص يحب الاستماع إلى القليل من الموسيقى - ولكن فقط في السيارة.
الفكرة:
خبراء من DYNAUDIO يجب أن يشرح ما هو مهم عندما يتعلق الأمر بالصوت في السيارة. من أجل تخزين الوقت الكافي حتى تتمكن من سماع الكثير من الأغاني ، كان الخيار الوحيد هو رحلة على الطريق. الهدف؟ سريع الاختيار: مقر Dynaudio في الدنمارك بالطبع. الآن فقط يجب إيجاد نقطة البداية.
وهذا هو المكان الذي بدأ فيه الاتصال بين Dynaudio و Volkswagen. النظام الصوتي الأكثر تعقيدًا حاليًا في مجموعة VW مملوك للنظام الحالي السيارة السياحية. وأين يتم تصنيع هذه السيارة الفاخرة فولكس فاجن؟ إلى اليمين ، في مدينة لا تشتهر فقط بـ "Gläserne Manufaktur" ، مسقط رأس فايتون ، ولكنها تشتهر أيضًا بأوبرا مشهورة عالميًا: دار أوبرا سمبر.
لذلك كان هناك 800 كيلومتر أمامنا وعادنا. ولدت "لأن الصوت مهم".
أقسم رحلة الطريق بأكملها إلى ثلاث مقالات. هذا واحد هنا ، الأول ، مع التفسيرات والرؤى ، والثاني الذي سوف يدور حول فايتون ، وطرف ثالث من شأنه أن يوفر نظرة أعمق على أسرار المتكلم.
الجزء 1: لأن الصوت يهم
أنت تقف أمام دار الأوبرا في Semper ويتم ضغط إعلان البيرة في مخيخي. حسنًا ، أنا بعبع ثقافي. لكن في دريسدن لديك قلب كبير ولذا تركت باناوس مثلي يمر عبر المدخل الخلفي لأوبرا ولاية سكسونيا. خلف المسرح ، على السبورة التي تعني العالم ، يمكن أن تكون في أي مسرح في العالم تقريبًا. تحدث الهزات الرهيبة فقط عندما تخطو أمام الستارة.
حسنًا ، بعض الحقائق عن أوبرا سيمبر:
أوبرا سيمبر هي في الواقع مثال رئيسي على المثابرة. تم بناء "النسخة الأولى" من دار أوبرا سمبر عام 1840 لأول مرة وتم تدميرها بالكامل في حريق عام 1869. بدأ Gottfried Semper في إعادة الإعمار في وقت مبكر من عام 1871. نظريا. لأن جوتفريد سمبر لم يكن يحظى بتأييد الحكام. لذلك تولى ابنه مانفريد إدارة المبنى الجديد. في عام 1878 أعيد افتتاح دار أوبرا سمبر الجديدة. في عام 1945 قصف الحلفاء ألمانيا النازية وتحويلها إلى حطام ورماد. كان من بينها أوبرا سمبر في فبراير 45. في عام 1948 بدأت العمليات مرة أخرى في "Schauspielhaus Dresden". ومع ذلك ، لا تزال دار أوبرا سمبر متضررة بشدة. لم يتم وضع حجر الأساس لإعادة بناء دار أوبرا سمبر حتى عام 1977. في فبراير 1985 ، احتفلت أوبرا سمبر الجديدة بإحياءها. في عام 2002 ، غمرت مياه نهر إلبه وخلفت خسائر بملايين اليورو. أعيد فتحه بعد ثلاثة أشهر.
حكاية مضحكة على الحافة: عندما تم إلغاء أوبرا Semper بعد فيضان Elbe ، أتاحت فولكس واجن "Gläserne Manufaktur" كمرحلة لأداء مخطط لـ "Carmen". هكذا أصبح الشخص الشغوف قصة كارمن ، عرض "رجال السيارة" في قاعة مصنع ، بين سيارات الليموزين الفاخرة ومحركات W12، حكاية مضحك رقم اثنين على الحافة؟ على الملصقات الخاصة بأداء كارمن في مصنع شفاف ، تم تمثيل شركة تصنيع سيارات ثانية: دايملر كرايسلر. في ذلك الوقت ، لم تكن شتوتغارت تتنقل عبر البركة فحسب ، بل كانت أيضًا شريكًا لأوبرا سيمبر.
كانت زيارة دار أوبرا سمبر تجربة خاصة بالنسبة لي. بالكاد تجاوزت المبالغة الثقافية ، كنت ما زلت أتطلع إلى الرحلة الأولى في فايتون. قد يكون صوت Semper Opera أفضل - لكنني أفضل الاستماع إلى الموسيقى الخاصة بي أثناء القيادة ، هل تتذكر؟
لهذا السبب ، في الجزء الثاني من رحلة الطريق: "لأن الصوت مهم" ، يتعلق الأمر بسيارة فايتون. حوالي 800 كم إلى سكاندربورج. وعن ركابى. وحول قائمة التشغيل 😉
لذلك ، ترقبوا!
