رينج روفر إيفوك المكشوفة - مفتوحة إلى جديدة

إذا كان في الأيام المقبلة أحدث طراز سيارات الدفع الرباعي في نافذة متجر لل لاند روفرتاجر مواقف سيارات ، ينبغي أن يجذب انتباه من يهتمون لا بمركبات العلامة التجارية ولا لسيارات الدفع الرباعي أو حتى للسيارات الجديدة. شريطة أن يكون الوكيل الحكيم قد قام بإعداده بدون: جلب البريطانيون سيارة SUV Evoque الناجحة إلى سيارة قابلة للتحويل ، مما أدى إلى إنشاء نوع آخر من الألعاب في فئة الرواج الأعلى.

الذي يصيب الآن بالاشمئزاز يديه أمام وجهه ، وقال: في الواقع أنها ليست سيئة كما يبدو - على العكس من ذلك. على الرغم من التحفظات الكبيرة حول هذا النوع الجديد غير المعتاد من الجنس الهجين ، فإننا نعترف به بعد تجربة قيادة أولى: لقد تم تحويل سيارة الدفع الرباعي هذه بشكل جيد.

بالنسبة لسعر البدء الفخم 51.200 Euro ، توجد بالفعل العديد من الإضافات على متن الطائرة
بالنسبة لسعر البدء الفخم 51.200 Euro ، توجد بالفعل العديد من الإضافات على متن الطائرة

بدءاً من التصميم: بالفعل مع سقف ثابت ، تم تصميم Evoque منذ 2011 مع سقفه المنحدر أو الأقواس المملوءة جيدًا ، وهو العُقد الأساسي لسيارة الدفع الرباعي المدمجة. بدون سقف - يختفي غطاء القماش خلف المقاعد الخلفية - لا يستمر البريطانيون فقط في المظهر المتناغم ، ولكن في الواقع يشع العظمة. الأميرة كاترين ، وهي تلوح بشعرها على عجلة القيادة ، هي مشهد يمكنك أن تتخيله.

بالطبع يمكنك أن تجادل حول الأناقة العامة لخصر الخصر المرتفع النموذجي لسيارات الدفع الرباعي في سيارة قابلة للتحويل. ولكن إذا كنت تحب سيارات الدفع الرباعي ، فستعجبك إصدار الهواء النقي هذا. في ثوان 18 ، تختفي القمة الناعمة حتى سرعة 48 كم / ساعة. هذا سريع جدًا ، مع الأخذ في الاعتبار حجم غطاء القماش: تفتخر Land Rover بتركيبها من أعلى الأقمشة الناعمة "الأطول والأوسع" في السوق. رجوع تستغرق العملية وقتًا أطول بقليل مع 21 ثانية.

بالفعل مع سقف ثابت ، تم تصميم Evoque منذ 2011 وهو العاشق لقطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة
بالفعل مع سقف ثابت ، تم تصميم Evoque منذ 2011 وهو العاشق لقطاع سيارات الدفع الرباعي المدمجة

إذا تم إغلاق السقف الضيق ، لكنه يفقد شيئًا من المظهر المتناسب. وداخلها تصبح مظلمة جدا وغني عن القول أن التوقعات - ضيقة بالفعل في مناطق النوافذ الصغيرة Evoque - لم يصبح حجم السيارة المكشوفة أكبر لحسن الحظ على الأقل بارك الصافرة الأمامية والخلفية وفقا لمعايير. كبيرة جدا نمت يمكن أن يشعر أيضا عناوين الظلام كما غير سارة بالقرب من ذروتها.

بصرف النظر عن ذلك ، فإن المفاجآت القابلة للتحويل تكون إيجابية عندما يتعلق الأمر بالفضاء: على الرغم من تقلص عدد الأشخاص في النسخة المفتوحة من قبل شخص واحد. في جميع الدورات الأربع ، ولكن أيضًا البالغين ، يجدون ما يكفي من الساق والإرتفاع لركوب أطول - من الخارج لن تثق في السيارة المكشوفة. ومع ذلك ، فإن العامل المقيد لاحتلال المقعد الخلفي هو النهج الذي يجب على المرء أن يجلب معه ، على الأقل مع سقف مغلق ، رشاقة معينة.

كاميرا درجة 360 ليست مفيدة فقط في ظروف الطرق الوعرة
كاميرا درجة 360 ليست مفيدة فقط في ظروف الطرق الوعرة

بالطبع لم يعد دفع الأمتعة إلى صندوق السيارة بهذه السهولة ، إذا تم فتح أرجوحة صغيرة فقط بدلاً من باب خلفي كبير. بغض النظر عما إذا كان الجزء العلوي مفتوحًا أو مغلقًا ، فهناك دائمًا مساحة 251 لترًا. هذا تقريبًا كما هو الحال في فولكس فاجن بولو ، قليل جدًا لسيارات الدفع الرباعي ، لا بأس به للتحويل. بالنسبة للمتزلجين ، هناك فتحة اختيارية للمعدات الرياضية. ومع ذلك ، فإن Evoque المفتوح غير مناسب لقضاء عطلة لأربعة أشخاص.

في دورة صغيرة على الطرق الوعرة ، يُظهر Evoque أثناء الركوب الأول ، في الواقع ، يمكن لتراين رينج روفر المفتوحة: بفضل نظام "الاستجابة للتضاريس" المعروف من الطرز الأخرى ، لا يحتاج السائق إلى تجربة التضاريس ، لكنه يختار السطح فقط - على سبيل المثال الثلوج والحصى والعشب - وتدعم السيارة. حول العصا والحجر واضح أيضًا: في تعزيز الإصدار المفتوح ، قام المهندسون بعمل رائع: حتى في حالة عدم وجود أصوات استماع دقيقة للغاية في Verschränkungspassagen.

سيارة الدفع الرباعي الناجحة إيفوك كقابلة للتحويل
سيارة الدفع الرباعي الناجحة إيفوك كقابلة للتحويل

القليل من الضجيج المعقول هو المظلة المكونة من خمسة طوابق ، في حين أن الديزل 132 kW / 180 PS الذي تم اختباره تحت حمولة كاملة ليس مريحًا ، لكن من الواضح أن الكلام. يعد الديزل القوي ذو الأربع أسطوانات خيارًا جيدًا ، فهو يعتمد على طموحات من جولات 1.750 ويمكن أن يكون في الحياة اليومية بالتأكيد في أي لحظة رغبة في مزيد من القوة. استهلاك الديزل من 5,4 لتر / 100 كيلومتر ، ومع ذلك ، جاء الديزل في اختبار القيادة السريع مع استهلاك لتر 8,6 ليست قريبة تقريبا.

سيكون البديل الأكثر قوة الديزل - بجانب الديزل 110 kW / 150 PS و البنزين 177 kW / 240 PS - الأكثر مبيعًا ، وفقًا لاند روفر. في أي حال ، يفترض المرء في ألمانيا حصة الديزل من 95 في المئة. يتم الجمع بين جميع المحركات مع الدفع الرباعي وناقل حركة أوتوماتيكي من تسع مراحل. بالنسبة للمستقبل ، من المحتمل رفع مستوى الديزل.

من خلال دورها ككائن نمط حياة ، تتوفر سيارة Evoque Convertible حصريًا في أعلى مستويين من القطع. بالنسبة لسعر البدء الفخم لـ 51.200 Euro ، فإن هناك إضافات مثل نظام الترفيه والإعلام مع شاشة لمس كبيرة بحجم 10,2 ، أو تنجيد من الجلد ، أو عجلات من سبائك 18 ، أو تحكم أوتوماتيكي مزدوج المناخ في المنطقة أو أدوات مساعدة لوقوف السيارات في الأمام والخلف. يبلغ حجم الديزل الكبير 54.100 Euro على الأقل ، وأيضًا في المعدات SE Dynamic ، ومن المقرر أن يكون 60.300 Euro من الدرجة الأولى. ومع ذلك ، فإن Cabriolet غير مجهز بالكامل بهذا النظام ؛ وبالإضافة إلى ذلك ، يمكن استثمار مبلغ مكون من أربعة أو خمسة أرقام في كاميرا 360 بدرجة مفيدة جدًا (لمواقف السيارات أو الطرق الوعرة) ، أو المصابيح الأمامية LED ، أو شاشة عرض الرأس أو أنظمة المساعدة المختلفة.

في تعزيز النسخة المفتوحة ، قام المهندسون بعمل رائع
في تعزيز النسخة المفتوحة ، قام المهندسون بعمل رائع

يجب تسليم عشرة إلى 15 في المائة من الإنتاج السنوي البالغ حوالي 125.000 إيفوك في المستقبل بدون سقف ثابت. قبل بدء السوق ، تم طلب 500 نسخة مسبقًا في ألمانيا - بدون اختبار القيادة. إذا كان الأمر متروكًا للمظهر المذهل للسائقين الآخرين عندما تجولنا في ضباب Sauerland مع الجزء العلوي القابل للتحويل من SUV المكشوفة المفتوحة ، فعلى الأقل يجب أن تزداد طلبات اختبار القيادة من إطلاق السوق في بداية شهر يونيو بسرعة فائقة. (Hanne Schweitzer / SP-X)

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة