شيفروليه كورفت ستينغراي

شيفروليه كورفت ستينغراي
تسير كورفيت الآن لأول مرة بمحرك وسطي على طرق أوروبا

مات الحراقة سفينة حربية قديمة أمريكي سيارة رياضية- عاشت أسطورة في أوروبا لسبعة أجيال لم تنسحب رغم ذلك. تعمل الطبعة الثامنة بشكل مختلف كثيرًا عن سابقتها. هل هذا كافٍ ليكون على قدم المساواة مع العناصر النائبة الأوروبية؟

بعد ما يقرب من عامين من إطلاقها في الأسواق في الولايات المتحدة ، يأتي الجيل الثامن من كورفيت رسميًا الآن إلى أوروبا. ومع ذلك ، يمكن للمراقب اليقظ بالفعل الإعجاب ببضع نسخ في الشوارع الألمانية - كنسخ أمريكية مستوردة. في هذا البلد ، تبدأ أسعار السيارة الرياضية الكلاسيكية الآن من 86.900،93.400 يورو للسيارة الكوبيه و XNUMX،XNUMX يورو للسيارة القابلة للتحويل. 

يبقى الكثير على حاله

سيستمر إلحاق كورفيت الجديدة بلاحقة "Stingray" ، ولكن هذا هو الشيء الوحيد الذي بقي تقريبًا عند التحول إلى الجيل الثامن. لم يحدث من قبل منذ طرحه لأول مرة في عام 1953 أن التغييرات كانت أكبر. حسنًا ، لا يزال المحرك ذو المقعدين مدعومًا بثماني أسطوانات (كتلة صغيرة) والجسم البلاستيكي المقوى بالألياف الزجاجية ، كما هو الحال دائمًا ، تم ضبطه تمامًا مثل سقف targa القابل للإزالة في الكوبيه. خلاف ذلك ، ومع ذلك ، فإن الكثير مختلف ، وبعضها جديد تمامًا. 

شيفروليه كورفت ستينغراي
تعمل الأسطوانات الثمانية بإزاحتها القديمة التي تبلغ 6,2 لترًا خلف ظهر السائق

ولأول مرة ، على سبيل المثال ، لم يعد بالإمكان العثور على محرك V8 تحت غطاء محرك طويل ؛ فالوحدة التي تبلغ قوتها 354 كيلوواط / 482 حصاناً تجلس الآن خلف السائق. هناك أيضًا يمكن رؤيتها بشكل مذهل تحت غطاء المحرك الشفاف المصنوع من الألياف الزجاجية ، ولكن فقط في الكوبيه. هذا التغيير له تأثير على تصميم السيارة الرياضية. تحركت لوحة العدادات ومعها السائق والراكب الأمامي بمقدار 42 سم للأمام. غطاء المحرك الأمامي أقصر من الناحية المنطقية ، وينحدر بشدة من الزجاج الأمامي الكبير إلى شبكة المبرد المسطحة ويتشكل بأربعة طيات للجسم.

المصابيح الأمامية القوية نسبيًا ، والتي يتم وضعها أعلى بالمقارنة ، تنفد إلى جانب الرفارف بأسلوب ذلك الوقت. بشكل عام ، المنظر الأمامي يذكرنا قليلاً بفيراري ، خاصة إذا طلبت الراي اللاسع باللون الأحمر.   

هل التحسينات ضرورية حقًا؟

في الخلف يمكنك رؤية أنبوبي عادم قويين على اليسار واليمين ، مع وجود منافذ هواء كبيرة فوقهما. في حين أن الزجاج الأمامي المسطح كبير جدًا ، فإن النوافذ الجانبية على الجانب الصغير والنافذة الخلفية صغيرة في الواقع. صغيرة جدًا لدرجة أنك أردت أن تمنح السائق رؤية أفضل للخلف - على شكل مرآة الرؤية الخلفية للكاميرا ، ولكن يمكنك أيضًا التبديل إلى العرض "العادي". 

تشتري سيارة كورفيت بسبب تصميمها غير المقيد ، ولكن الأهم من ذلك كله هو نظام القيادة الخاص بها. تعمل الأسطوانات الثمانية بإزاحتها القديمة التي تبلغ 6,2 لترًا خلف ظهر السائق. يتم إرسال عزم الدوران البالغ 613 نيوتن متر مباشرة إلى المحور الخلفي. لأول مرة ، يتم استخدام ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات لنقل الطاقة.  

مركبة ممتعة

نظرة على البيانات وقيم القيادة: نحب أن نصدق السرعة القصوى البالغة 296 كم / ساعة ووقت الركض البالغ 3,5 ثانية ، حتى دون أن تتاح لنا فرصة التحقق ، ولكن متوسط ​​استهلاك 12,1 لتر يميل إلى أن يكون أقل. يجب أن يكون أي شخص يقود سيارة كورفيت قادرًا على معالجة محطة الوقود المصاحبة للمبيعات وتجاهل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى حد معين. أو حدد نفسك ببضعة كيلومترات ممتعة كل عام.  

شيفروليه كورفت ستينغراي
في هذا البلد ، تبدأ أسعار السيارة الرياضية الكلاسيكية الآن من 86.900،93.400 يورو للكوبيه و XNUMX،XNUMX يورو للسيارة القابلة للتحويل

لأن كورفيت دائمًا ما تكون ممتعة ، وأكثر متعة من أي وقت مضى. شفروليه ، التي كانت دائمًا أنيقة بصريًا لما يقرب من 60 عامًا في وقتها ، فازت أيضًا من جيل إلى جيل كسيارة رياضية ، ولكن دون أن تكون قادرة على خدش الرموز الأوروبية مثل فيراري أو بورش في خصائص قيادتها. كان النموذج دائمًا مصممًا كثيرًا للطرق الأمريكية وحدود السرعة الأمريكية وأنواع السائقين الأمريكيين. 

ليس للأيدي التي لا تهدأ

حتى كورفيت الجديدة لم تصل بعد بالكامل إلى العالم القديم. على سبيل المثال ، لم يكن هيكل الأداء ، وهو قياسي في أوروبا ، دائمًا على مستوى عزم الدوران القوي عند الانعطاف وكان يميل إلى الانهيار ، خاصة في الظروف الرطبة ، والتي سرعان ما تم منعها بواسطة ESP. من ناحية أخرى ، ربما يكون التوجيه مدببًا جدًا ، مما يجعل السيارة تتفاعل بعصبية شديدة. فرامل Brembo مقنعة ، لكنها بالتأكيد يمكن أن تعطي السائق المزيد من الملاحظات. يتم دائمًا تضمين ترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق ونظام تبريد خاص بالإضافة إلى إطارات عالية الأداء من ميشلان (الأمامية: 245/35 ZR 19 ، الخلفية: 305/30 ZR 20).  

ومع ذلك فالأميركي مقنع خاصة مقارنة بسابقه خاصة عندما يكون الطريق جافاً. دائمًا ما تطور الكتلة الصغيرة الهابطية أكثر من قوة وعزم دوران كافيين ، حتى من الدورات المنخفضة ، لا يترك القابض المزدوج اليقظ مجالًا للنقد. على الرغم من الوزن المنخفض بفضل الهيكل البلاستيكي (1.530،14 كجم) ، سيكون استهلاك أكثر من XNUMX لترًا هو القاعدة.

الداخلية مسألة ذوق

واحدة من المفاجآت الإيجابية هي المقصورة الداخلية ، وهي ضيقة ولكنها أكثر قيمة بكثير مما اعتدنا عليه من الموديلات الأمريكية قبل بضع سنوات فقط. تم إعداد قمرة القيادة بالطبع رقميًا ، وتضم شاشة مقاس 12 بوصة نظام المعلومات والترفيه. سواء كان لابد من تسطيح عجلة القيادة من الأعلى والأسفل ، فسوف نتحقق من الأمر تحت ذوق.  

النسخة الأمريكية من كورفيت المبنية في كنتاكي تبدأ من 60.000 ألف دولار هناك. توفر الإصدارات الأوروبية الكثير من المعدات وهي أيضًا (انظر أعلاه) تتكيف مع ظروف الطريق لدينا. ومع ذلك ، فإن التكلفة الإضافية هائلة: تبلغ تكلفة الكوبيه أقل بقليل من 87.000 يورو ، بينما تبلغ تكلفة الكابريوليه 7.000 يورو أخرى. بالمقارنة مع بورش أو فيراري أو لامبورغيني ، لا تزال كورفيت صفقة رابحة. وإذا كان السعر رخيصًا جدًا أو كان الأداء لا يزال ضعيفًا للغاية: في نهاية شهر أكتوبر ، ستضيف شيفروليه الإصدار Z06 من Supersport ، بمحرك أصغر قليلاً ولكنه أكثر حداثة ويشاع أنه بقوة 650 حصان.

تنويرية التقني

سيارة رياضية ببابين ومقعدين ؛ الطول: 4,63 متر ، العرض: 1,94 متر ، الارتفاع: 1,24 متر ، قاعدة العجلات: 2,72 متر ، الجذع: 357 لترًا (أمامي وخلفي) 

محرك بنزين بثماني أسطوانات سعة 6,2 ليتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي ؛ 354 كيلوواط / 482 حصان ، أقصى عزم دوران: 613 نيوتن متر عند 4.500 دورة في الدقيقة ، دفع خلفي ، ناقل حركة ثنائي القابض 8 سرعات ، 0-100 كم / ساعة: 3,5 ثانية ، Vmax: 296 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي: 12,1 لتر / 100 كيلومتر ، معيار الانبعاثات: Euro 6d ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 g / km ، فئة الكفاءة: G. 

السعر: من 86.900 (كوبيه) / 93.400 يورو (قابلة للتحويل)

باختصار

لماذا: سيارة رياضية قوية بتصميم رائع وبسعر منخفض نسبيًا  

لما لا: الهيكل ليس دائمًا سياديًا ، ويبدو استهلاك المحرك والوقود قديمًا 

أي شيء آخر: AMG GT ، أستون مارتن DB11 ، أودي R8 V10 ، بورش 911 كاريرا S. 

متى يأتي: في المتاجر الآن 

ماذا بعد: سيتم تقديم نسخة Z06 Supersport في نهاية شهر أكتوبر

المبلغ الإجمالي
0
سهم
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * تسليط الضوء عليها.



المشاركات ذات الصلة