فحص السيارة المستعملة: Toyota Auris (type E18)

في مجموعة محركاتها ، اعتمدت تويوتا بشكل أساسي على المجاميع المنطقية

مدمجة وصلبة: تعتبر Toyota Auris II رهانًا آمنًا كسيارة مستعملة ولديها أيضًا مزايا أخرى.

تجرؤ على شيء جديد: بدلاً من عام 2007 ، الجيل الجديد منها نموذج التعاقد لتسميتها كورولا مرة أخرى ، قرر خبراء التسويق الأوروبيون في تويوتا الاسم أوريس. جاء التحول بعد جيلين ، منذ عام 2019 ، كان الاتفاق الياباني يستمع إلى الاسم التقليدي كورولا ، والذي كان قيد الاستخدام منذ عام 1966. لا ينبغي أن ينزعج مشترو السيارات المستعملة بحلقة الأسماء. أوريس هي أيضًا سيارة تويوتا نموذجية. تم إثبات ذلك من خلال الجيل الثاني (النوع E18 ، 2013 إلى 2019) في TÜV.

اعتمادًا على تكوين المقعد ، يتراوح حجم صندوق الأمتعة بين 360 و 1.200،530 لترًا في الطراز ذي الخمسة أبواب و 1.658 إلى XNUMX،XNUMX لترًا في عربة ستيشن واغن

الجسم والداخلية:

تم تقديم الجيل الثاني من أوريس كسيارة هاتشباك بخمسة أبواب وسيارة واغن ، ولم تعد هاتشباك ثلاثية الأبواب التي كانت لا تزال متوفرة في الجيل الأول متوفرة. تمتد أوريس بطول 4,28 متر ، تسمى الرياضة السياحية نسخة عربة المحطة إلى 4,56 متر. كما تجرأ التصميم على تجربة أشياء جديدة. كان Auris II قد تجاهل الأشكال المحافظة قليلاً لأسلافه. كان من الداخل أيضًا أنيقًا ، ولكن اعتمادًا على المعدات كثيرًا البلاستيك الصلب متضمن. هناك تخفيضات طفيفة في النقاط لشاشات LCD القديمة في الأداة المركزية والكونسول الوسطي. بشكل عام ، إنه مقنع داخلي مع وظائف أكثر من الأجواء. عندما يتعلق الأمر بالفضاء ، يتحرك اليابانيون على مستوى الفصل. يختلف حجم صندوق الأمتعة باختلاف الباب ذي الخمسة أبواب تكوين المقعد بين 360 و 1.200،530 لتر ، وتتراوح سعة عربة ستيشن واغن من 1.658 إلى 2015،2017 لترًا. في عامي XNUMX و XNUMX ، تلقت Auris تحديثات مرئية طفيفة.

المحركات والقيادة:

جلس تويوتا في منزله عرض المحرك خاصة على المجاميع المنطقية ، بما في ذلك الهجين الكامل. تجمع القيادة من بريوس بين محرك بنزين سعة 1,8 لتر مع 73 كيلو واط / 99 حصان ومحرك كهربائي 60 كيلو واط / 92 حصان. ال أداء النظام 100 كيلو واط / 136 حصان ، متوسط ​​الاستهلاك 3,5 إلى 4 لترات.

كما تم توفير 73 كيلو واط / 99 حصان 1.33 Dual-VVT-i و 1.6 Valvematic بقوة 97 كيلو واط / 132 حصان. تعمل الأسطوانات الأربع بدون دعم توربو وتتطلب 5,6 إلى 6 لترات في المتوسط. تم إسقاط 1.6 في عام 2015 لصالح محرك توربو سعة 1,2 لتر. يولد هذا 85 كيلو واط / 116 حصانًا ويستهلك ما معدله 4,6 إلى 5,1 لترًا ، ولكنه يزيد عند 185 نيوتن متر. سحب القوة من 1.33 (128 نيوتن متر) و 1.6 (160 نيوتن متر). كبديل لعلبة التروس اليدوية ذات الست سرعات ، كان صندوق التروس CVT المتغير باستمرار (Multidrive S) متاحًا لنقل الطاقة لطرازي 1.2 و 1.6.

للسائقين المتكررين ، يوصى باستخدام Auris مجاميع الديزل. كان محرك ديزل سعة 2017 لتر بقوة 1,4 كيلوواط / 66 حصانًا متاحًا حتى عام 90 ، بينما انتهى محرك 91 كيلو واط / 124 حصانًا سعة 2015 لتر في عام 2015. بين عامي 2018 و 1,6 ، فعل ذلك 83 لتر بقوة 112 كيلو واط / XNUMX حصان مبدأ الاشتعال الذاتي عالي. يقنع الديزل بالاستخدام الاقتصادي للوقود (4,0 إلى 4,3 لتر). كانوا يستخدمون الدليل فقط علب تروس بست سرعات تم التوصيل.

تم تقديم الجيل الثاني من أوريس كسيارة هاتشباك بخمسة أبواب وعربة ستيشن

المعدات والسلامة:

إذا كنت تبحث عن مكيف هواء ، فمن الأفضل ترك النسخة الأساسية المجهولة على اليسار. معدات Edition S + تعني القيمة الجيدة مقابل المال. من KOMFORT سيجدون ما يبحثون عنه في المتغيرات Style Selection أو Executive. تتمتع النماذج بعد عملية شد الوجه بجيل محسّن من المعلومات والترفيه ، كما قامت تويوتا أيضًا بتحسين أنظمة الأمان. من الإصدار الأساسي ، تم تجهيز Auris بوسادة هوائية للركبة للسائق ، من بين أشياء أخرى.في عام 2013 ، حقق اليابانيون المدمجون خمس نجوم في اختبار التصادم Euro NCAP.

جودة:

عن الموضوع جودة طويلة الأمد عشرات Auris II مع TÜV. أكثر من ثلاثة أرباع (78,5٪) من الجيل الأقدم يتقن الفحص الرئيسي لـ TÜV (HU) بدون عيوب ، في المتوسط ​​لجميع المركبات التي تم فحصها هو 71,2٪. مشاكل في الهيكل أو في نظام العادم أو فقدان الزيت: لا توجد. في حالة الفرامل ، وجد المفتشون معدل عيوب أعلى قليلاً ولكن لا يدعو للقلق عبر جميع السنوات. مع أحدث المركبات ومع ذلك ، غالبًا ما تصبح مظلمة جدًا أثناء اختبار الضوء. انتقد مفتشو TÜV المصابيح الأمامية والخلفية وكذلك الضوء الوامض.

والخلاصة:

يعتبر Auris II زميلًا قويًا جدًا ، حتى العينات الأقدم تعمل بشكل جيد مع TÜV. تبدأ عروض محركات البنزين والديزل الكلاسيكية من حوالي 7.000 يورو. على الرغم من المتواجدون الهجينة إذا كنت ترغب في شراء واحدة ، عليك أن تحفر بعمق في جيبك. مطلوب ما لا يقل عن 10.000 يورو هنا.

Elfriede Munsch / SP-X

الإجمالي
0
مشاركة
المنشورات المشابهة