محتوى عرض
السيارات الصغيرة شائعة أيضًا مثل السيارات المستعملة. إذا تركت انطباعًا جيدًا مع TÜV مثل Ford Fiesta الحالي ، فكلما كان ذلك أفضل.
و حفلة راقصة هو عداء التحمل في محفظة فورد. منذ عام 1976 سيارة صغيرة لعرض. بدأ الجيل الثامن (TYP JHH) في البداية منذ منتصف عام 2017. لم يترك السلف دائمًا أفضل انطباع في TÜV. يبقى السؤال ما إذا كان الطفل الصغير يعمل بشكل أفضل مع الممتحنين؟
الجسم والداخلية
مع Fiesta الحالية ، للوهلة الأولى ، بصرف النظر عن الطول ، لا يذكرنا الكثير بسيارة صغيرة. تبدو كولونيا وكأنها سيارة مدمجة أكثر من كونها سيارة صغيرة. يتم التأكيد على هذا الانطباع أيضًا من خلال الزيادة في الطول. بالمقارنة مع سابقتها ، زاد طول Fiesta بمقدار 7 سنتيمترات إلى 4,04 متر. المساحة لا بأس بها لسيارة صغيرة. أي شخص يريد أن يجعل الركوب الخلفي أسهل يبحث عن هاتشباك بخمسة أبواب. تعد الإصدارات ذات الثلاثة أبواب أكثر ملاءمة للأشخاص الذين نادراً ما يأخذون الركاب معهم. تبلغ سعة الصندوق 292 لترًا ، إذا قمت بطي المقعد الخلفي المقسم بنسبة 40:60 لأسفل ، فإن مساحة التخزين تزداد إلى 1.093 لترًا.
حقق التصميم الداخلي خطوة للأمام مقارنة بالجيل السابع. كل شيء منظم بشكل واضح ، ويبدو أن الصنعة والمواد عالية الجودة.
المحركات والقيادة
عندما يتعلق الأمر بمتعة القيادة ، لا توجد سيارة صغيرة أخرى تتفوق على السيارة التي تتخذ من كولونيا مقراً لها بهذه السهولة. يعد ضبط الهيكل من مجالات مهندسي كولونيا. هذا واضح بشكل خاص في الطراز الأعلى ، ST. يوفر المحرك التوربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 147 لترًا 200 كيلو واط / 1,5 حصان. يستغرق الركض من 0 إلى 100 كم / ساعة 6,5 ثانية ويتم الوصول إلى السرعة القصوى عند 232 كم / ساعة. سئمت مقاتلة GTI الصغيرة على الطريق. لا يمكن التعامل مع الاستهلاك القياسي البالغ 6 لترات إلا بأسلوب قيادة معتدل للغاية. بصرف النظر عن هذا التوربو عالي العزم (290 نيوتن متر) ، تقدم فورد أيضًا المزيد من المحركات "المدنية".
المحرك الأساسي هو محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1,1 لتر بقوة 52 كيلو واط / 70 حصان (منذ عام 2019 55 كيلو واط / 75 حصان) ، وهو متوفر أيضًا بقوة 63 كيلو واط / 85 حصان. يعمل هذا المحرك بدون دعم توربو ويستهدف السائقين المقتصدون الذين لا يمكن أن يتعرضوا لضغط الوقت عند الركض بسرعة على الطريق الريفي. تنتقل الطاقة عبر علبة تروس يدوية بخمس سرعات. الاستهلاك القياسي ما بين 4,4 و 5,4 لتر. يعد محرك Ecoboost سعة 1,0 لتر ، والذي يأتي بقوة 74 كيلو واط / 100 حصان و 103 كيلو واط / 140 حصانًا ، أكثر حيوية.
تعمل الأسطوانات الثلاث على زيادة سرعتها عن طيب خاطر ، لكنها تظل مقيدة من الناحية الصوتية. يوجد علبة تروس يدوية من ست سرعات على متن الطائرة من المصنع ، أو ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات متاح لإصدار 100 حصان. في منتصف عام 2020 ، وجد نظام هجين معتدل طريقه إلى الإصدار 1.0. تنتج المحركات المهجنة 92 kW / 125 PS أو 114 kW / 155 PS وتقترن بناقل حركة يدوي من ست سرعات. يظهر فورد متوسط استهلاك 4,4 و 4,5 لتر.
عند الإطلاق في السوق ، كان هناك محرك ديزل سعة 1,5 لتر ، والذي كان متوفرًا في مستويين من الإنتاج (63 كيلو واط / 85 حصانًا و 88 كيلو واط / 120 حصانًا). في المتوسط ، تدفقت 4 إلى 4,4 لترات عبر الخطوط هنا. تم سحب محرك الديزل من النطاق في نهاية عام 2020.
المعدات والسلامة
كما هو الحال في كثير من الأحيان ، تعتمد معدات الراحة على خط المعدات الذي حدده المالك الأول ، بما في ذلك الخيارات الإضافية. يأتي الإصدار الأساسي "Trend" مزودًا برافعات نوافذ كهربائية ومرايا خارجية كهربائية ومدفأة ومساعد بدء التلال ومحدد السرعة ، ولكن لا يوجد مكيف هواء على متنها. هذا متاح كخيار أو في إصدار "Cool & Connect". إذا كنت تقدر الراحة ، فيجب أن تبحث عن موديلات من خطوط المعدات "Titanium" أو "Vignale". إذا كان التركيز على المظهر الرياضي ، فقد يكون "ST-Line" هو الشكل المناسب. من بين أشياء أخرى ، هناك طرازات مقاس 17 بوصة ومقاعد رياضية وشاسيه رياضي. يبحث المعجبون ذوو المظهر الريفي عن الإصدار "النشط" ذي الخمسة أبواب. بالإضافة إلى ارتفاع جيد عن الأرض بمقدار 17 سم ، تعد الألواح القوية والتنانير الجانبية وإدراج الكروم والعجلات مقاس XNUMX بوصة جزءًا من المعدات القياسية.
توفر قائمة الخيارات أيضًا العديد من خيارات التخصيص ، بدءًا من تفاصيل التصميم مثل خياطة الألوان المتباينة أو الطلاء ذي اللونين إلى الإضافات مثل تدفئة عجلة القيادة والسقف المنزلق البانورامي ونظام الصوت Bang & Olufsen. لذلك يجب على المهتمين بالسيارات المستعملة إلقاء نظرة فاحصة على طراز أحلامهم على متن الطائرة. هذا ينطبق أيضا على نظام المساعدة. وهي تتراوح من مساعدي الكبح في حالات الطوارئ إلى وقوف السيارات الأوتوماتيكي والتحكم في ثبات المسافات إلى حراس الممرات وأنظمة التحذير من حركة المرور. في اختبار التصادم 2017 NCAP ، حصلت Fiesta على تصنيف خمس نجوم.
جودة فورد فييستا
خلال أول فحص عام له من قبل TÜV ، أظهر مواطن كولونيا الصغير أنه في أفضل حالاته. على عكس سابقتها ، اجتازت الشاسيه ونقاط اختبار البيئة دون لوم أو لوم. مثل نظام الاستعراض "الفرملة" ، كل شيء موجود في المنطقة "الخضراء". فقط نظام الإضاءة هو الذي يسبب النقد ، حتى في الجيل الثامن.
Fazit
لقد أصبح Fiesta الحالي سيارة صغيرة متينة تلبي جميع متطلبات العملاء تقريبًا من البساطة إلى الفاخرة. مجموعة المحركات واسعة جدًا أيضًا. عملت السيارة الصغيرة بشكل جيد في أول زيارة لـ TÜV. يجب أن تأخذ الأطراف المهتمة ما لا يقل عن 8.000 يورو في متناول اليد. باسم "ST" ، من المقرر دفع حوالي 15.000 يورو.
