الحصان Mach-E GTalopp

الحصان Mach-E بالفرس
طراز "جي تي" ، الذي يكلف ما لا يقل عن 72.900 يورو ، يعمل بمحركين بإجمالي 358 كيلو واط / 487 حصان.

تحصل موستانج الكهربائية على فحل جديد من الرصاص. مع 487 حصان ، تريد Mach-E GT الآن أيضًا أن تجعل رؤوس البنزين المتشددة تبتسم.

بالنسبة للبعض كان هو نفسه فورد-خطوة خطاف الكبد من السيد القديم مايك تايسون. عندما أعلنت العلامة التجارية الأمريكية ، رمزها لكل الأشياء موستانج لتزويد الكهرباء بالطاقة ، استنشق مشهد المعجبين تدنيس الثقافة. كيف يمكنك! نحن نعلم الآن: دعم فورد الحصان المناسب. تحولت السيارة الرياضية إلى سيارة كروس أوفر ، لكن الرجال في ديترويت عرفوا كيفية جعل موستانج واقية من السرج للمستقبل. غطاء المحرك الطويل مع الفئتين الخارقتين المناسبتين للنوع ، Fastback النموذجي ، والمصدات المعروضة وأخيراً المصابيح الخلفية الأيقونية ذات القضبان الثلاثة - كل هذا ينضح بالرائحة المستقرة لسيارة المهر الكلاسيكية دون الشعور بالحرج. 

هل هو مقنع؟

صمت النقد وجاء النجاح. في عام 2021 ، تم بيع أكثر من 1.700 سيارة Mustang Mach-E في ألمانيا ، وتم ملء دفاتر الطلبات جيدًا. والآن من المفترض أن يصبح آخر رأس بنزين متسابقًا كهربائيًا. من الآن فصاعدًا ، تنتقل سيارة Mustang Mach-E التي تحمل شارة GT الرياضية إلى مشروب الشحن. مع شبكة رمادية من البولي كربونات ومداخل هواء إضافية (وهمية) وسقف أسود ، يختلف الفحل الرصاصي الجديد بصريًا عن أشقائه المدنيين. 

الحصان Mach-E بالفرس
تصنف موستانج الجديدة في الطرف العلوي من طيف أسعار فورد

تقنية GT معروفة بشكل أساسي ، فقط أكثر حارة. ينتج محركان كهربائيان - أحدهما على كل محور - 385 كيلوواط / 487 حصانًا ، وتحدد فورد عزم دوران النظام على أنه 860 نيوتن متر. "ما يقرب من 15 في المائة أكثر من سيارة فورد GT السوبر الرياضية الأسطورية" جاء في البيان الصحفي. هذا رقم المنزل. وفقًا لقياسات WLTP ، تدوم بطارية 88 كيلو وات في الساعة حتى 500 كيلومتر بشحنة واحدة ، وسيتم إضافة المزيد من السعة إلى "overthe Air" عبر تحديث البرنامج اعتبارًا من فبراير فصاعدًا.  

قوة العجلات الخلفية المفعمة بالحيوية

مقارنةً بإصدارات Mach-E السابقة ذات الدفع الرباعي ، اختارت فورد إعدادًا أكثر ديناميكية لسيارة GT. اعتمادًا على برنامج القيادة ، توزع الإلكترونيات الطاقة بشكل أكبر في المؤخرة. إذا تحركت سيارة GT عبر المنحنيات في وضع "Tame" ، دافعة العجلات الأمامية عبر المنعطفات ، تنتقل القوة أكثر فأكثر نحو العجلات الخلفية عبر الوضع "Active" إلى الوضع "المزاجي". خطوة شجاعة على "الغاز" وتذبذب القاع لفترة وجيزة ، يحب عشاق موستانج ألعاب الفروسية هذه. 

بالإضافة إلى الأوضاع القياسية الثلاثة ، تقوم فورد بتحميل وضع القيادة "المزاجي الإضافي" في النظام الكهربائي للمركبة. ويلاحظ في ملحق الحزمة: استخدمه فقط على حلبة السباق. نعم ، نعم .... "المزاج الإضافي" في الواقع ليس مناسبًا تمامًا للشباب الذين تزيد أعمارهم عن 18 عامًا. مع هذا الجوكر الإضافي ، تتفاعل GT بشكل أكثر حساسية مع "المسرع" وتقلل من عتبة تنشيط الأنظمة الإلكترونية.

في منطقة الحد ، يمكن للسائق الآن زيادة القوة بشكل أكثر دقة ، ويتم ضبط التحكم في الجر والثبات وفقًا لذلك. بعبارة أخرى: يعمل الفارس خلف عجلة القيادة على إرخاء المقابض الإلكترونية قليلاً. يمكنه استكشاف الانجراف ومنطقة الحد. إطارات Pirelli المطورة خصيصًا لسيارة GT (245/45 R20) على عجلات ألمنيوم قياسية سوداء لامعة قياس 20 بوصة ، وشاسيه MagneRide التكيفي ومكابح Brembo عالية الأداء مع ملاقط مكابح حمراء تؤكد حقيقة أن موستانج تحب الخروج إلى داخل السيارة. البرية قد تؤدي إلى مضمار سباق مطوق. 

كل شيء فيه

نحن متحمسون ونتأرجح في موستانج ، حيث المقاعد الرياضية الضيقة تحافظ على السائق بقوة في السرج وتهيمن شاشة اللمس الكبيرة مقاس 15,5 بوصة على كل شيء. يمكن عمل كل شيء عبر جهاز Ipad العملاق هذا ، والذي جعله تسلا مقبولًا اجتماعيًا ذات مرة في طراز S. الاتصال ، وأنماط القيادة ، والترفيه ، والملاحة. هذه هي الطريقة التي يجب أن يعمل بها نظام الوسائط المتعددة. كل شيء واضح بذاته ، كل شيء تقريبًا منطقي ، النظام قادر حتى على التعلم. والأفضل في الأذنين: نظام الصوت القياسي Bang & Olufsen (560 واط) يرقى حقًا إلى اسمه الرنان. 

ينطبق هذا أيضًا (تقريبًا) بلا تحفظ على أداء موستانج جي تي ، والتي من المفترض أن تضع الحمولة الفاخرة التي تزيد عن 2,2 طن في دائرة الضوء بشكل ديناميكي كما هي هادئة. إن الإمكانات الهائلة للقيادة وسيادة خرج الطاقة بعيدة كل البعد عن أي انتقاد. إنه لأمر لا يصدق كيف يلقي E-Werk بشكل هزلي هذه الجبال العملاقة إلى الأمام دون أي خسارة في الجر. أنت تفكر فقط ، "سأتجاوزه الآن" ويظهر في مرآة الرؤية الخلفية. تسريع ، فوق ، ابتسامة. 3,7 ثواني من 0 إلى 100 كم / ساعة - هل من أسئلة عزيزي رؤساء البترول؟ حتى تلك المصنوعة من الحديد الزهر تحصل على قيمة أموالها ، لأن الإلكترونيات يمكن أن تؤلف صوتًا اصطناعيًا لهذه العربدة المتسارعة ، والتي تشبه بقليل من الخيال صوت الكتلة الكبيرة V8 قليلاً على الأقل. 

ديناميكية كبيرة

إذا كان هناك أي مجال للتحسين بعد أول كيلومترات اختبار ، فهو في منطقة راحة الركوب. من المؤكد أن النموذج الرياضي الذي يقود دورة عناق لم يقرأ وصف وظيفته بشكل صحيح. ويتيح التصميم الديناميكي أخيرًا للحصان الكهربائي مشية اعتبرناها مثالية تمامًا منذ سنوات لمثل هذا العيار الكبير. لا تكمن مشكلة GT في الأداء ، بل في انسجام الإعداد. العجلات الكبيرة المرتبطة بسفر التعليق القصير والجسم العالي تجعل من GT لفة خشبية. على الطرق السيئة ، نادراً ما يأتي الركاب للراحة حتى في "وضع الترويض". يرقص الجزء العلوي من الجسم على إيقاع الأخاديد الطولية والعرضية. انه محبط. لا يزال هناك نقص في الضبط هنا. 

الحصان Mach-E بالفرس
تقنية GT معروفة بشكل أساسي ، فقط أكثر حارة

ومع ذلك ، فإن المحصلة النهائية هي أنه مع Mach-E GT ، أنجبت فورد حصان سباق يقوم برحلة مقنعة. أقوى موستانج كهربائية لا تزال وحيدة تمامًا على المسار. لا يوجد حاليا أي منافسين مباشرين. على سبيل المثال ، لن تتبع سيارة كيا EV6 GT بقوة 585 حصانًا حتى نهاية العام المقبل. من حيث السعر ، تجرأ فورد على المغامرة في منطقة غير مألوفة. مع الثقة بالنفس 72.900 يورو ، العلامة التجارية الشهيرة تستهدف الدراجين الذين لا يأتون من إسطبلاتهم الخاصة. يمكننا أن نشعر بالفضول فيما إذا كانت خطوة فورد هذه ستنجح أيضًا.

تنويرية التقني

خمسة أبواب كروس مع دفع رباعي كهربائي ؛ الطول: 4,74 متر ، العرض: 2,98 متر (بما في ذلك المرآة) ، الارتفاع: 1,61 متر ، قاعدة العجلات: 2,98 متر ، حجم صندوق السيارة: 519 - 1420 لترًا ، الوزن الفارغ: 2273 كجم ، القيادة بمحركين كهربائيين ، خرج النظام 358 كيلو واط / 487 PS ، أقصى عزم دوران للنظام 860 نيوتن متر ، ناقل حركة أوتوماتيكي أحادي الاتجاه ، بطارية 88 كيلو واط ساعة. 0-100 كم / ساعة: 3,7 ثانية ، Vmax: 200 كم / ساعة (محدود إلكترونيًا) ، استهلاك الطاقة: 20,0 كيلو واط / 100 كم (WLTP مجتمعة) ، النطاق الأقصى 500 كم (WLTP). السعر: من 72.900 يورو.

باختصار

Warum: لأن القوة والأداء مذهلين

لما لا: لأن الأوكتان المرتفع يجب أن يتدفق عبر عروق موستانج حقيقي

أي شيء آخر: لا يزال من دون منافسة مماثلة 

المبلغ الإجمالي
0
سهم
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * تسليط الضوء عليها.



المشاركات ذات الصلة