محتوى عرض
فولفو الاتفاق SUV إعادة شحن XC40 يحصل على أخ غريب. يلعب طراز C40 Recharge المتنوع من الكوبيه أسلوب الحياة وهو أول طراز من فولفو لا يتوفر إلا بمحرك كهربائي.
قلة من مصنعي السيارات ملتزمون بالتنقل الإلكتروني مثل فولفو. في غضون أربع سنوات ، يريد السويديون بيع نصف طرازاتهم بمحرك كهربائي يعمل بالبطارية. في نهاية العقد ، يجب أن تكون الحصة 100 بالمائة كاملة. عندئذٍ تصبح محركات الاحتراق الداخلي والهجينة الموصولة بالكهرباء من الماضي.
العرض مقبول
تم فتح باب النقل الخالي من الانبعاثات في بداية العام مع إعادة شحن XC40. وقد بيعت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة الكهربائية أكثر من 15.000 مرة منذ ذلك الحين. الحصة في السلسلة حوالي عشرة بالمائة. الآن يتبع فرع الكوبيه ، المسمى C40 Recharge. الأخ الغريب هو أول طراز من فولفو يتم تقديمه حصريًا بمحرك كهربائي.
يجب توثيق هذه الخطوة بصريًا بشكل أساسي من خلال وجه جديد مقارنةً بإعادة شحن XC40. تم إعطاء C40 Recharge واجهة مختلفة ، حيث تم طلاء شبكة المبرد المغطاة والمحيط بلون الهيكل ، بالإضافة إلى سقف متباين باللون الأسود. بدأت المصابيح الأمامية الجديدة بتقنية البكسل LED أيضًا في الظهور لأول مرة.
هاتف ذكي كبير كشاشة تعمل باللمس
في قمرة القيادة ، تختلف C40 Recharge بشكل هامشي عن شقيقها هاتشباك. التصميم المصغر بأزراره ومفاتيحه القليلة يجسد تصميم الشمال الرائع والواضح والممتع للغاية. السمة الغالبة هي شاشة اللمس الكبيرة المرتبة عموديًا ، والتي يكون تشغيلها حدسيًا إلى حد كبير ، على غرار الهاتف الذكي. يوفر التحكم الصوتي مزيدًا من الراحة. تكفي عبارة "Hey Google!" لأن فولفو طورت نظام المعلومات والترفيه الخاص بها مع Google.
يعتمد على نظام التشغيل Android Automotive وبالتالي يحتوي على تطبيقات مثل خرائط Google ومساعد Google. بالإضافة إلى ذلك ، تمنح فولفو المشتري حجم بيانات غير محدود ويمكنه الحصول على تحديثات البرامج "عبر الهواء". ليست هناك حاجة للقيادة إلى ورشة العمل.
في طبيعة الأشياء ، يجب إجراء بعض التنازلات في الجزء الخلفي من صورة الكوبيه الظلية. ومع ذلك ، يتم تثبيت C40 Recharge بشكل صحيح ، حتى لو لم يكن لدى الشعر الرئيسي مساحة كبيرة للوصول إلى العنوان. السقف البانورامي جزء من المعدات القياسية. هذا يخلق المزيد من الهواء بصريا.
بالطبع مع Frunk وكذلك XC 40
لا تفتقر C40 Recharge إلى الوظائف. يوجد خلف الركاب الخلفيين مساحة تتسع لـ 413 لترًا من الأمتعة ، مع طي مساند ظهر المقعد الخلفي لأسفل ، وتزيد مساحة التحميل إلى 1.205،31 لترًا. نظرًا لأنه لا يزال هناك مساحة أسفل غطاء المحرك في المقدمة بسبب إغفال محرك الاحتراق ، توجد مقصورة إضافية (XNUMX لترًا). إنه مناسب تمامًا لتخزين كابل الشحن أو للأحذية المطاطية المتسخة بعد نزهة الكلب.
ينظر المرء عبثًا إلى زر البداية في أصغر أبناء فولفو. تسجل السيارة فقط ما إذا كان مقعد السائق مشغولاً وأن السائق لديه المفتاح المناسب في جيبه. ادخل ، واقف على دواسة الفرامل ، واشتبك في المستوى D وانطلق. لا يمكن أن يكون أسهل. قام مهندسو فولفو بتعبئة المحرك العلوي من XC40 Recharge أسفل الصفائح المعدنية ، مما يعني: يوجد محرك كهربائي بقوة 150 كيلو وات في الأمام والخلف ، بإجمالي 300 كيلو واط / 408 حصان.
يبلغ عزم النظام 660 نيوتن متر ، وكما هو معتاد مع المحركات الكهربائية ، فهو متاح عمليًا من حالة توقف تام. إعادة شحن C40 هي في المقابل ذات سيادة على الطريق. يتم تعزيز الشعور اللطيف من خلال الهدوء والليونة لمحرك كهربائي بالإضافة إلى راحة التعليق الجيدة. أي شخص يتعمد اتباع نهج ديناميكي يرسل السويدي من بداية الوقوف إلى 100 كم / ساعة في أقل من خمس ثوان ، وهذا مستوى جيد للسيارات الرياضية.
النطاق مرضٍ
مع اختلاف أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لديها مساحة أكبر للطاقة. تبلغ سعة البطارية الموجودة في الأرضية 78 كيلو واط في الساعة. وفقًا لشركة فولفو ، يمكن لـ C40 Recharge القيام بما يصل إلى 444 كيلومترًا. تحدد فولفو الاستهلاك عند 22 كيلو واط في الساعة. إذا انتقلت بعد ذلك إلى محطة شحن سريع ، فإن إدارة البطارية تسمح بشحن طاقة تيار مستمر بحد أقصى 150 كيلووات. في غضون 37 دقيقة ، يجب تجديد 80 بالمائة من السعة. عشر دقائق من الشحن تكفي لمسافة 100 كيلومتر من المدى الجديد.
يمكنك الاستغناء عن الجلد!
من أجل ربط قضية الاستدامة وخفض ثاني أكسيد الكربون ليس فقط بمحرك كهربائي ، قررت فولفو تقديم C2 Recharge كأول طراز للعلامة التجارية خالٍ تمامًا من الجلد. ينطبق هذا أيضًا على عجلة القيادة ، حيث كان من الصعب لفترة طويلة العثور على مادة بديلة مناسبة يمكنها تحمل تأثير تعرق اليد وكذلك جلد الحيوان. في المستقبل ، تريد فولفو تسليم جميع سياراتها الكهربائية الخالية من الجلد.
وفي المستقبل يخططون أيضًا لاستراتيجية مبيعات جديدة. C40 Recharge هو أول طراز من فولفو لا يمكن طلبه إلا عبر الإنترنت ، وأنت مرتاح في أريكتك في المنزل. بضع نقرات كافية. يشتمل سعر الشراء البالغ 57.890 يورو على ما يسمى بحزمة خدمة "الرعاية" ، والتي تشمل المسؤولية والشمول التام والخدمة والصيانة والتآكل والتلف وهي صالحة لمدة ثلاث سنوات. لجميع أولئك الذين لا يزالون يكافحون من أجل التنقل الكهربائي ، تقدم فولفو نموذج اشتراك. يكلف 769 يورو في الشهر. يبدو كثيرا في البداية. لكن تعرفة Flex تسمح لك بإعادة السيارة في غضون 30 يومًا ثم إلغاءها بإشعار مدته ثلاثة أشهر.
تنويرية التقني
سيارة دفع رباعي بخمسة أبواب وخمسة مقاعد في الفئة المدمجة ؛ الطول: 4,43 متر ، العرض: 1,85 متر (2.04 متر بما في ذلك المرايا الخارجية) ، الارتفاع: 1,58 متر ، قاعدة العجلات: 2,70 متر ، حجم الصندوق: 414 إلى 1.205،31 لترًا ، الأمامي XNUMX لترًا
الدفع: محركان كهربائيان ، محور أمامي 150 كيلو واط / 204 حصان ، محور خلفي 150 كيلو واط / 204 حصان ، خرج إجمالي 300 كيلو واط / 408 حصان ، أقصى عزم دوران: 660 نيوتن متر ، دفع رباعي ، قوة شحن 11 كيلو واط تيار متردد ، 150 كيلو واط تيار مستمر ، صافي سعة البطارية 75 كيلو واط / ساعة ، 0-100 كم / ساعة: 4,7 ثانية ، Vmax: 180 كم / ساعة (محدود) ، الاستهلاك القياسي (WLTP): 22,0 كيلو واط / 100 كيلومتر (WLTP) ، المدى الأقصى 444 كم ، السعر: 57.890 يورو
باختصار
Warum: بحيث تحصل القيادة الخالية من الانبعاثات أيضًا على لمسة عاطفية.
لما لا: لأن الخلف المنحدر لا يستحق الرسوم الإضافية.
أي شيء آخر: Audi Q4 e-tron Sportback، Tesla Model Y، Mustang Mach-E
متى يأتي: نوفمبر 2021