محتوى عرض
ستقوم VW بتحديث تقنيتها الهجينة الإضافية للمرة الأخيرة في عام 2023. تم التخطيط لنطاقات تصل إلى 100 كيلومتر وقدرة شحن أسرع بشكل ملحوظ للمركبات الهجينة الموصولة بالكهرباء.
هذا ينطبق في الصناعة تعمل بالكهرباء يشيع استخدامها كتقنية تجسير ، مخصصة للفترة بين محرك الاحتراق الداخلي ومحرك البطارية الكهربائي البحت. يعتمد على الأخير فولكس فاجن تركيزه ، طور مجموعة أدوات كهربائية معيارية MEB في السنوات الأخيرة. إنه بمثابة الأساس لعائلة ID والمشتقات المقابلة في العلامات التجارية الفرعية Skoda و Cupra و Audi. سيتم وضع ما يصل إلى 70 نموذجًا كهربائيًا مختلفًا على MEB وإخراجها من خط التجميع بأعداد كبيرة في أوروبا والصين وأمريكا الشمالية منذ نهاية العقد تقريبًا.
لا تحتاج إلى مدى طويل دفعة واحدة
حتى ذلك الحين ، من المقدر في فولفسبورج ، ستظل المركبات الهجينة الإضافية تساهم بشكل كبير في توفير الانبعاثات. وفقًا لشركة فولكس فاجن ، فإن إمكانات تقليل ثاني أكسيد الكربون كبيرة مثل تلك الموجودة في السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات فقط. السبب: 2٪ من الرحلات اليومية الخاصة تقل عن 95 كيلومترًا. إذا كان على المالكين توصيل الهجين المجهز بالكهرباء كل يوم ، فسيكون عمليا مثل السيارة الكهربائية - حيث يظل محرك البنزين باردًا.
بفضل الدعم الحكومي (مكافأة الابتكار والمزايا الضريبية للاستخدام الخاص كسيارة شركة) ، تمكنت فولكس فاجن من زيادة أرقام مبيعات المكونات الإضافية أربعة أضعاف مقارنة بعام 2020 ، حتى في عام الوباء 2018. من المرجح أن تتضاعف المبيعات مرة أخرى هذا العام ، لتصل إلى حوالي 150.000 وحدة. أصبح متوسط حصة المكون الإضافي الآن أكثر من 20 بالمائة. يتم تثبيت التكنولوجيا الهجينة في طرازات MQB (مصفوفة عرضية معيارية) Golf و Passat و Arteon و Arteon Shooting Brake و Tiguan. في حالة المصفوفة الطولية المعيارية MLB ، فهي طوارق.
تطوير فولفسبورج في المنزل
في MQB ، يتكون مزيج محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي دائمًا من محرك بنزين TSI سعة 1,4 لتر بقوة 110 أو 115 كيلو واط (150 أو 156 حصان) ومحرك كهربائي 80 أو 85 كيلو واط (110 إلى 115 حصان). تبلغ مخرجات النظام 150 و 180 كيلوواط (204 و 245 حصان). كلا المكونين من التطويرات الداخلية.
نظرًا لأن البطارية عالية الفولتية تتمتع حاليًا بسعة قابلة للاستخدام تبلغ 10,4 كيلو وات في الساعة ، فمن الممكن أن تصل نطاقات الكهرباء إلى 60 كيلومترًا. ومع ذلك ، فإن Tiguan eHybrid تدير 50 كيلومترًا فقط. إذا دخلت اللائحة الجديدة حيز التنفيذ في 1 يناير 2022 ، والتي بموجبها لا يتلقى مشتري السيارة الهجينة الإضافية إلا إعانة إذا كانت السيارة قادرة على القيادة لمسافة 60 كيلومترًا على الأقل كهربائيًا ، فإن Tiguan eHybrid ستكون خارج مجموعتها الحالية. سوف تتأثر طوارق أيضا.
آخر تحسين للهجن المكونات الإضافية
لذلك ، يعمل مهندسو شركة فولكس فاجن بشكل مكثف على جيل جديد من محرك المكونات الإضافية. داخليًا ، يتحدث المطورون عن PHEV II ، وستكون المرحلة الأخيرة من التهجين وسيتم تقديمها في عام 2023 مع Tiguan التالي (الجيل الثالث). بعد ذلك بوقت قصير ، استلمتها Passat B3 ، والتي تم إطلاقها بعد ذلك في الجيل التاسع وفقط كمتغير. تشترك في المنصة الموسعة مع Skoda Superb. ثم يتدحرج كلاهما عن خط التجميع في براتيسلافا.
من ناحية أخرى ، يتضمن جيل PHEV II دمج محرك بنزين توربو آخر. المحرك EA211 في مرحلة التطوير "evo II" هو محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1,5 لتر. مقارنة بالمحرك القديم سعة 1,4 لتر ، فإنه يجلب المزيد من القوة وعزم الدوران ، ولكن أيضًا انبعاثات أقل. على الرغم من أن فولكس فاجن ستقدم مرة أخرى متغيرًا إضافيًا بقوة 150 كيلو واط / 204 حصان كإصدار مبتدئ ، إلا أنها ستحل محل إصدار 180 كيلو واط / 245 حصانًا بإصدار ذي أداء أعلى. تم أيضًا تغيير التفاعل بين محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي. خاصة أثناء السباقات المتوسطة مثل عند التجاوز ، يجب أن "يعزز" المحرك الكهربائي لفترة أطول ويجعل دفع محرك TSI سلسًا قدر الإمكان. الهدف هو زيادة راحة القيادة.
لا وزن زائد
تتعلق النقطة الثانية في تطور المكونات الإضافية ببطارية الجهد العالي. يقول Hannes Wüstenberg ، المسؤول عن إدارة النطاق: "مع كيمياء الخلايا الجديدة والحزمة الأفضل ، سيكون من الممكن الحصول على ضعف السعة في نفس المساحة المتاحة". على الرغم من السعة المتزايدة ، يجب أن تظل البطارية بنفس الوزن عند 135 كجم. يزن نظام PHEV II بالكامل حوالي 200 كيلوجرام.
مضاعفة محتوى الطاقة يعني أيضًا ضعف النطاق. يقول فوستنبرغ: "نحن نهدف إلى تحقيق علامة 100 كيلومتر". بالإضافة إلى ذلك ، يجب تحسين راحة التحميل. في حين أن الشحن المباشر للتيار المستمر كان يُعتبر سابقًا غير ذي صلة بالهجين الهجينة ، فقد تغير هذا الآن بسبب البطارية الأكبر. يجب أن تمتلئ مرة أخرى في أقل من 30 دقيقة.
