عندما تصبح رياضة السيارات حيلة في العلاقات العامة
بعض الأفكار حول استخدام فيليكس بومغارتنر:
من منا لا يريد أن يكون قادرًا على تحويل أحلام طفولته إلى حقيقة؟ معظمنا مُنح هذه الفرصة، ولكن القليل منهم مُنحوا هذه الفرصة. في العام الماضي، قفز فيليكس بومغارتنر من كبسولة في طبقة الستراتوسفير إلى الأرض. لقد كانت مناورة جريئة، وقال عدد غير قليل من الناس إنها تتطلب شيئًا واحدًا قبل كل شيء: الرغبة في الجنون. لقد فعل فيليكس بومغارتنر شيئًا يتطلب بلا شك جزءًا كبيرًا من "cojones". ليس لدي أي فكرة عما إذا كان الجنون متورطا. لقد فعل ذلك في سياق العمل الإعلامي الاحترافي للغاية من RedBull. لقد كان RedBull منذ فترة طويلة أكثر من مجرد مشروب يحتوي على الكافيين. RedBull هي قبل كل شيء إمبراطورية إعلامية. وأي شخص مهتم بالرياضات الخطيرة أحيانًا التي تسوقها شركة RedBull لا يمكنه تجاهل هذا الفيديو:
لكن ليس من المفترض أن يكون الأمر متعلقًا بـ RedBull ، لأن فكرة فيليكس بومغارتنر للمنافسة في سباق الـ 24 ساعة يبدو أنها أتت من أودي وحدها.
الآن وجد قسم أودي الرياضي نفسه في مهب النجاح الإعلامي الذي حققه فيليكس بومغارتنر. وإذا استمعت إلى فيليكس بومغارتنر في المؤتمر الصحفي لسباق ما قبل 24 ساعة قبل أسبوعين، فستجد أن السباق كان دائمًا "حلم صبي" بالنسبة له. ويشكل سباق الـ 24 ساعة في نوربورغرينغ التحدي الأكبر.
في عام 2014 ، يريد فيليكس بومغارتنر المشاركة في سباق 24 ساعة في إيفل.
أودي تجعل هذا الحلم ممكناً بالنسبة له وتعده وفقاً لذلك للمهمة. على عكس ما يوصي به المحترفون ، لن يبدأ فيليكس بومغارتنر في مركبة بطيئة ، بل يجب أن تكون من الدرجة الأولى في Ring ، وهي سيارة GT3 مع الكثير من الضغط لإطلاق النار على النمساوي إلى الفضاء إذا لزم الأمر. من أجل استخدام إمكانات سيارة سباق GT3 ، لا يكفي القيام بحركات انتحارية. كان من السهل رؤية ذلك من أوقات دورات السيارة رقم 22. كلما قطعت R8 LMS أوقاتًا تزيد عن 9 دقائق (VLN تشغيل 3) ، كان فيليكس بومغارتنر في عجلة القيادة. عندما عادت الأوقات مرة أخرى إلى مستوى سيارات SP9 الأخرى ، قاد بيير كافر سيارة السباق فوق حلبة إيفل. لا يوجد بيان يفيد بأن مركبتين قد تم تحويلهما بالفعل إلى خردة أساسية أثناء التحضير ولا توجد مساحة لذلك في الوسائط المعتادة. الموهبة شيء واحد ، السباق في الجحيم الأخضر - شيء مختلف تمامًا.
رياضة السيارات مقابل حيلة الوسائط
إنها حيلة علاقات عامة أن أودي تسحبها هنا. المخاطر؟ يبدو أنها قابلة للحساب ، أليس كذلك؟
الآراء حول هذا الأمر مثيرة للجدل والمشروع بأكمله محل نقاش ساخن في الحلبة. من ناحية هناك رأي: طبعا من لن يغتنم هذه الفرصة؟ وبالتأكيد ، فإن الدخول في سيارة GT3 بصفتك شخصًا غير محترف يتطلب ثلاث كرات على الأقل. لكن من ناحية أخرى ، هناك مسألة معنى رياضة السيارات؟ هل كل شيء ممكن بالمال؟ هناك العديد من المواهب الذين يُحرمون من الترقية إلى فئة أعلى - بسبب نقص الرعاة.
لا تقرر الموهبة - الراعي هو من يقرر. لكن هذا يقود رياضة السيارات إلى طريق مسدود.
عندما يكتشف المحترفون الإعلاميون رياضة السيارات بأنفسهم ، نادرًا ما يؤدي ذلك إلى مصلحة رياضة السيارات. ولا يحتاج السباق لمدة 24 ساعة حقًا إلى شخص مشهور آخر لديه رغبة في تحقيق الذات. يوجد بالفعل عدد كافٍ من السائقين السادة الذين اشتروا سيارات بورش سريعة ، وبعد ذلك ، مع قلة المعرفة بالطريق ، يقفون في طريق فئات المركبات الأصغر.
لا يمكنك إخبار فريق السباق الذي يجب تعيينه. تاريخ رياضة السيارات حافل بأمثلة لمشاهير انغمسوا في سباقات السيارات. ومع ذلك ، فإن Nordschleife وخاصة سباق الـ 24 ساعة هو حدث لا يوجد فيه مجال للخطأ. إذا لم تكن حريصًا هنا ، فسوف ينتهي بك الأمر بسرعة في حاجز الاصطدام أو خلفه.
الطقس السيئ وضعف الرؤية شائعان - سيكون من المثير أن نرى إلى أي مدى يمكن أن يتحسن فيليكس بومغارتنر. وكيف ستبدو استراتيجية أودي في النهاية.
بالمناسبة ، يقود فيليكس بومغارتنر R8 مع الإعلان عن تجربة قيادة أودي - ويمكن تدريب أي شخص كسائق سباقات هناك. شريطة أن يكون لديك التغيير اللازم.
