كاديلاك هي في الواقع مثال لمحركات الاحتراق الداخلي المهدرة. لكن تلك الأيام ستنتهي قريباً. يُظهر Lyriq الجديد كيف يبدو مستقبل العلامة التجارية.
من خلال نسخة الإنتاج من السيارة الكهربائية متعددة الاستخدامات Lyriq ، قدمت شركة جنرال موتورز التابعة الآن أول نذير خرساني لاستراتيجيتها الشاملة للكهرباء. اعتبارًا من عام 2030 ، لم تعد العلامة التجارية الفاخرة ترغب في بيع السيارات بمحركات الاحتراق. تُظهر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية ، التي ستكون متاحة للطلب في الولايات المتحدة اعتبارًا من سبتمبر 2022 ولاحقًا أيضًا في ألمانيا ، كيف يبدو البديل.
السيارة الكهربائية ، التي يبلغ طولها حوالي خمسة أمتار وتكلفتها حوالي 50.000 يورو للعملاء الأمريكيين ، ستعتمد على منصة Ultium الجديدة بقدرة 800 فولت ، والتي توجد في الجزء السفلي منها بطارية 100 كيلو وات في الساعة لمسافة تقارب 500 كيلومتر. بسعة شحن تبلغ 190 كيلو وات ، يمكن للبطارية أن تمتلئ بالكهرباء لمدى يصل إلى 120 كيلومترًا في عشر دقائق. تسمح بنية Ultium بمجموعة متنوعة من مجموعات نقل الحركة. حتى الآن ، قدمت كاديلاك محركًا خلفيًا بقوة 225 كيلوواط / 340 حصانًا وعزم دوران يبلغ 440 نيوتن مترًا. لم يذكر الأميال.
بصريا ، Lyriq هو تطوير إضافي لخط كاديلاك الحالي. ميزة جديدة هي السطح الأسود شديد اللمعان بدلاً من شبكة المبرد ، والتي تخفي عددًا كبيرًا من شرائط الإضاءة LED الدقيقة التي يمكن استخدامها لعرض التسلسلات المتحركة. تتكون الشرائط الدقيقة لمصابيح LED الخلفية أيضًا من العديد من القطاعات التي تتيح تأثيرات الإضاءة الديناميكية.
داخل Lyriq مرتب للغاية. هناك شاشة عريضة مقاس 33 بوصة تعمل كمجموعة أدوات خلف عجلة القيادة وكشاشة معلومات ترفيهية على يمينها. تشمل الميزات الخاصة الأخرى شاشة عرض علوية وإلغاء الضوضاء.
ستستمر كاديلاك في التمثيل في أوروبا وستبيع Lyriq في ألمانيا وفقًا لذلك. الأمريكيون لم يكشفوا عن موعد حتى الآن.
