المواضيع المستقبلية الرئيسية في صناعة السيارات هي المحركات الكهربائية، والقيادة الذاتية والشبكات الكاملة. جديد كرايسلرجمعت الدراسة المسماة Portal المواضيع الثلاثة في حد ذاتها. ويحتفل حاليًا بعرضه الأول في معرض CES في لاس فيغاس.
وكما هو متوقع من الدراسة، لا توفر البوابة تصميمًا داخليًا متجدد الهواء فحسب، بل توفر أيضًا - كما يوحي الاسم بالفعل - مفهومًا فخمًا للأبواب. أصبح الدخول سهلاً بشكل خاص بفضل الأبواب المنزلقة التي تفتح في اتجاهين متعاكسين وغياب أعمدة B. توفر البوابة ستة مقاعد فردية في ثلاثة صفوف، يمكن تحريكها طوليًا أو طيها لأسفل أو حتى إزالتها.
يعد الدفع بالعجلات الأمامية المدمجة والكهربائية البحتة أحد العوامل المسؤولة عن الاستخدام الجيد للمساحة. لا تقدم كرايسلر أي تصريحات حول أداء المحرك وقيم القيادة. ووفقا للشركة المصنعة، فإن البطارية التي تبلغ سعتها 100 كيلووات في الساعة، والموجودة في أرضية السيارة لتوفير المساحة، ينبغي أن تسمح بنطاق مذهل يصل إلى 400 كيلومتر. وبفضل تقنية الشحن السريع، يمكن تغذية البطاريات بالكهرباء لمسافة 240 كيلومترًا خلال ما يزيد قليلاً عن 20 دقيقة.
يأتي مفهوم الإضاءة المنفتح للبوابة من المورد Magneti Marelli. بالإضافة إلى المصابيح الأمامية LED، تتميز دراسة كرايسلر بوجود لوحات LED كبيرة في كل مكان، والتي، بفضل ألوان الإضاءة المتغيرة، تخبر البيئة ما إذا كانت السيارة متوقفة، أو تسير بشكل مستقل، أو تم قفلها للتو.
وبالتعاون مع مجموعة الإلكترونيات باناسونيك، تم أيضًا تطوير واجهة جديدة بين الإنسان والآلة للبوابة. ومن بين أمور أخرى، تسمح هذه التقنية بالتعرف على السائق من خلال التعرف على الوجه والصوت. يمكن للسائقين المختلفين أيضًا تخزين ملفات التعريف الشخصية لإعدادات السيارة المختلفة في البوابة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون الركاب قادرين على استخدام عدد كبير من تطبيقات الوسائط الاجتماعية في السيارة المتصلة بالشبكة بالكامل، والمجهزة بثماني محطات إرساء. يعتمد مفهوم العرض والتشغيل في قمرة القيادة على شاشات Amoled الكبيرة من سامسونج. وأخيرًا، يمكن للبوابة أيضًا القيادة بشكل مستقل. ولهذا الغرض، تم تجهيز دراسة كرايسلر بالعديد من أجهزة الاستشعار ونظام رادار وكاميرا بزاوية 360 درجة. (ماريو هومين/SP-X)