في بعض أجزاء إسبانيا ، لا يزال التقليد الدموي لمصارعة الثيران يمارس. إنها لعبة غير متكافئة بين الإنسان والحيوان الذي يكون مستقبله في كثير من الحالات محكمًا بالفعل.
في هذا القتال الاستعراضي ، يقوم الماتادور ، الذي يظهر في الفولكلور الوطني ، باستفزاز الثور لمهاجمة الموليتا ، القماش الأحمر بشكل متكرر. في نهاية القتال الاستعراضي ، يموت الثور المنهك من طعنة عميقة بسيف طويل. تنتهي الطقوس الدموية بموت الحيوان ويمنح الجمهور مصادفة الثمار والتصفيق.
من أجل مصارعة الثيران الشخصية الخاصة بي ، جئت - كم هو مناسب - إلى هذا البلد الجميل بثقافة مصارعة الثيران المشكوك فيها للغاية.
ثوري:
لامبورغيني أفينتادور
أعطت شركة لامبورغيني الإيطالية المتخصصة في السيارات الرياضية وشركة لامبورغيني التابعة لمجموعة فولكس فاجن اليوم سيارتها الرياضية الفائقة اسم الثور المقاتل "الشجاع بشكل خاص". كم هو مناسب تجربة هذه السيارة على مضمار السباق الإسباني. ترجمة أفينتادور تعادل أيضًا علامة التعجب: "لركل شخص ما في مؤخرته". البنغو مرة أخرى.
إنه جاهز في حلبة GP السابقة في فالنسيا (يجب عدم الخلط بينه وبين مسار F1 الجديد في المنفذ): الثور.
الوحش في البصريات المقاتلة الشبح.
يلمع المدفأة الصيفية الإسبانية فوق الأسفلت الساخن ويخرج الثور المقاتل حلقه وهو في وضع الخمول وينتظر فقط زعزعة مبتدئ لامبورغيني بركلة قوية في الأرداف.
6.5 لتر موزعة على 12 أسطوانة - يبدو تقليص الحجم مختلفًا. لكن لا ينبغي أن تكون مكدسة هنا أيضًا ، هنا يجب أن تمتد الفيزياء إلى حدودها ويجب أن يتم إفساد نقاط الاشتباك العصبي للسائق طوال الوقت.
700 حصان ينتظرون ، قعقعة قذرة ، ليتم تحريرها من الخمول. ولكن إذا قمت بمضايقة الثور ، فيجب أن تدرك أنه ليس كل مصارع الثور يخرج من الحلبة سالماً. الثور حيوان عظيم ولا يزال. قوي. مادة متفجرة. غير متوقعة ومباركة بالشهوة الحيوانية لاتخاذ القرار النهائي.
يتعارض المظهر الهائل لسيارة Lamborghini Aventador بشكل سخيف مع بيئة العمل في قمرة القيادة. يبدو الأمر كما لو أن المطورين في Sant'Agata Bolognese أعطوا المحرك مساحة أكبر من الطيار. يمكن تخزين طاقم مكون من شخصين في صاروخ كروز أرض-أرض ذو الدفع الرباعي باستخدام مقاعد دلو من العلامة التجارية "Leather Vice" - مع خوذة على الرأس، ومع ذلك، فإن وضعية الجلوس للمركبة المركزية ذات الجسم العريض يذكرنا الأوروبيون أكثر بركوب دراجة نارية كيرميت الضفدع.
أغلق الباب. تم ثني الركبتين على مستوى مجاديف ناقل الحركة المصنوعة بالكامل من الألومنيوم. بخجل وباحترام كبير لـ 12-Ender في ظهر السائق ، يتم الضغط على دواسة الوقود بحساسية ، مما يؤدي إلى ارتعاش عداد السرعة - ومع ذلك ، لا يفهم ناقل الحركة الآلي طلب الدفع الذي تم تنفيذه بحذر ويظل خاملاً.
في غضون ذلك ، سارع المدرب الذي كان من المقرر أن يكون مرافقًا والذي كان يقود سيارته إلى الأمام في Gallardo Super Trofeo. التعرق العصبي في اليدين. يزيد معدل ضربات القلب. القدم الغازية تشنجات أكثر صعوبة. في الخلف - عند ارتفاع الأذنين - يشحن خليط غاز واحد تلو الآخر في غرف الانفجار الاثني عشر. لم يبدأ مروض الثور الشجاع بشكل خاص ، فهو يقفز حرفيًا إلى سرعة الطريق الريفي.
لا تتوتر الآن. المزيد من الغاز ، وسحب قليلاً على المجداف الأيمن ، ينتقد صندوق التروس الترس الثاني من خلال صندوق التروس دون وجود عوائق. في الترس الثاني - بفضل الدفع الرباعي - يجب أن تكون القوة على شكل 700 فحل بري قابلة للتحويل إلى قوة الدفع. الآن أو لا يصرخ كلاينهيرين عند قدم الغاز - قيادة - التنفيذ وحتى قبل أن يتلاشى صدى طلب الغاز ، ينفجر محرك V6.5 سعة 12 لترًا حرفيًا. ينتقد رأس السائق الذي يرتدي الخوذة مساند الرأس.
اللعنة!
في حين أن العيون لا تعرف ما إذا كانت ستتبع المدرب المندفع في السيارة التي أمامك ، أو مسار المسار أو بالأحرى المشهد الممتع لأدوات قمرة القيادة - فإن الأدرينالين المطلوب يتدفق بالفعل عبر الجسم. الفرامل. الاستسلام. غاز -
في الثانية ، حيث يتم تدريب دماغ السائق بواسطة سيارات رياضية من الدرجة الثانية ، حيث يطرح السؤال حول ما إذا كان من المنطقي حقًا تحدي عصب الثور مع الكثير من التركيز من خلال استدعاء القوة الكاملة ، يسحب الأربعة- دفع عجلة أفينتادور منحنى إلى خط مستقيم بسلاسة.
تشكل إطارات Pirelli P Zero موجات لطيفة في الأسفلت الساخن ، بينما تضمن 700 حصان أن عمليات دعم الحياة المعتادة للسائق تتعرض للارتباك. يتنفس. يستنشق. الزفير. يكرر.
خطوط المنحنى؟ قمة البحث؟
لا وقت - الثور الإيطالي يشع للسائق ، مصحوبًا بلحن يوم القيامة ، من الانحناء إلى الانحناء. تصبح المنحنيات تمارين قيادة مسلية للغاية. يقع الكمال في متعة السيارة خلف النصف الأيمن من عجلة القيادة ويتولى أمر ناقل الحركة. بالانتقال إلى البداية الطويلة والانتهاء بشكل مستقيم ، تفقد قدم الغاز كل اتصال مع العقل وتطرق الدواسة اليمنى في لوحة الأرضية - جاهزة لسيارة Armaggedon. السرعة الثانية والثالثة والرابعة والخامسة - بغض النظر عن فقرات عنق الرحم للسائق ، فإن التروس تعمل بحساسية آلة ثقب الصخور. إذا كنت لا تفكر في إجبار جسمك على التنفس خلال هذه المرحلة ، فيجب أن تأمل - بنهاية المشهد (يمكن أن تكون 350 كم / ساعة) تخزين ما يكفي من الأكسجين.
في نهاية المستقيم الطويل ، تبلغ السرعة 253 كم / ساعة - مرساة هبوط. تشابك كامل لـ P Zero مع الأسفلت. المطاط الإطارات يتحول إلى الغراء الأسود. ومع ذلك ، فإن التباطؤ الكامل يعني أيضًا سحب كل تجعد في الأسفلت. يخشى شد السطح والتشكيل اللاحق للموجات في نهاية عملية الكبح.
بعد جولتين انتهت العلاقة القصيرة مع أفينتادور.
العلاقة التي بدأت بشكل متفجر تنتهي بضغط الوقت حول الحدث - يجب أيضًا جعل تجربة التفاعل مع الثور ممكنة للآخرين.
لاهث ، خرجت من الثور المقاتل. ساقي اليمنى تتشنج مع الإثارة والأدرينالين. ظهرك متعرق. ترقص الهرمونات السعيدة رقصة التانغو في الداخل ، وينتشر الوخز اللذيذ على مستوى أول ليلة من الحب مع امرأة أحلامك عبر جسدك.
هناك شيئان واضحان بعد هذه التجربة:
- بصفتها سيارة ممتعة ، ستكون لامبورغيني أفينتادور بعيدة عن أي علاقة تقليدية ، والثور المقاتل ليس من أجل الجنس مع الزهور.
- وإذا كانت جميع الثيران المقاتلة شجاعة وقوية مثل أفينتادور ، لكانت مصارعة الثيران قد انقرضت في إسبانيا منذ فترة طويلة بسبب نقص مصارعو الثيران.
المزيد من الصور على Facebook!
نص / صورة: بيورن هابيجر | auto-bloggerei.de | 2012 |