منذ زمن بعيد ، قبل ظهور سيارات الدفع الرباعي ، كانت المركبات الحقيقية للطرق الوعرة تقود الطرق المرصوفة بالحصى في العالم. القليل من هذه الأنواع نجا. تم تجسيد أحدهم مؤخرًا وقام بزيارتنا الآن لإجراء اختبار يومي.
يقف المدافع في العصر الحديث أمامنا كبيرًا ، مرتفعًا ، زاويًا ، كما لو كان مطحونًا من صلب. الأسطح الملساء والزوايا المستديرة قليلاً والمعدن الصلب في كل مكان تقريبًا تنظر إليه أو تلمسه. يشعر Defender بأنه جاهز وقادر على الإبحار حول العالم. وليس بالضرورة على ممرات معبدة. ومع ذلك ، لم ندفعها إلى هذا الحد.
قوة تحت الغطاء
للاختبار اليومي ، وضعت لاند روفر ديفندر 110 أمام الباب مثل P400. 110 يرمز إلى الإصدار الطويل بخمسة أبواب للمركبة على الطرق الوعرة المخضرمة مع ما يصل إلى 8 مقاعد. في تسمية المحرك ، يشير P400 إلى محرك بنزين توربو بست أسطوانات مع إزاحة ثلاثة لترات و 400 حصان. ليس بالضبط المحرك الذي تتوقعه في سيارة مثل Defender. لكن بعد كل شيء ، لا يمكنك أبدًا الحصول على طاقة كافية ، حتى على الطرق الوعرة.
بعد فتح الباب ، يتم تسلق المقعد حرفيًا ويغلق الباب بصدمة مدوية ، كما تقدم Defender نفسها في الداخل كنصب تذكاري ضخم لهندسة السيارات البريطانية. الأعضاء المتقاطعة وعجلة القيادة مصنوعة من نفس المعدن غير المرن - على الأقل هذا ما تشعر به. لكن المساحة ووحدة التحكم المركزية القوية فقط تذكرنا بفخامة العلامة التجارية الشقيقة رينج روفر. لكن كل شيء عملي وقابل للغسل ويبدو غير قابل للتدمير.
بالطبع ، يتمتع Defender أيضًا بتقنية العرض المعتادة مع الكثير من خيارات اللمس والتحكم الصوتي وعدد قليل من الأزرار ، ولكن لحسن الحظ ، يحتوي أيضًا على عدد قليل من المفاتيح القوية وأدوات التحكم الدوارة. هذه الأخيرة مشغولة مرتين أو حتى ثلاث مرات. يمكنك أيضًا التحكم في تدفئة المقعد بالضغط على وحدة التحكم للتدفئة ويمكنك استخدام أحد جهازي التحكم في التدفئة لتحديد برامج القيادة والآخر للتحكم في المروحة بالضغط على الزر الأيمن / الأيسر. مصنوعة بذكاء وبديهية للفهم. لا يقبل كعب اختيار الترس الأوامر إلا أثناء الثبات إذا ضغطت أيضًا على زر التحرير - كلاسيكي جدًا ولكنه مزعج في بعض الأحيان اليوم ، حيث تضغط أحيانًا على الأزرار فقط أو تضغط على رافعة.
بعد الضغط على زر البدء ، تدب الحياة في الأسطوانات الست مع أزيز أكثر سخونة ، قبل أن تستقر في حالة خمول هادئ وغير مسموع تقريبًا. لا تحتاج إلى أكثر من ذلك بكثير إذا كنت ترغب فقط في السباحة مع P400 في حركة المرور. يمكن لأي شخص يطلب 400 حصان اقتحام التلال بدفع قوي وكسر علامة 6 كم / ساعة بعد 100 ثوانٍ جيدة. سيستمر على الطريق السريع حتى تدخل المحدد الإلكتروني بسرعة 190 كم / ساعة. يمكن القيام به ، لا يجب أن يكون. حتى بدون تسارع العربدة ، فإن السيارة الستة في Defender تحتوي بالفعل على ما يقرب من 13 لترًا من Super. الاستهلاك القياسي 9,6 لتر. إذا كنت تستخدم إمكانات الأداء من وقت لآخر ، فغالبًا ما تكون 16 لترًا في ظروف القيادة الشتوية. هذا ، مع كل الاحترام الواجب ، عفا عليه الزمن تماما. دعنا نفهم هذا الأمر: المحرك ذو الست أسطوانات هو محرك رائع ، لكنه ينتمي إلى جاكوار ، وليس في ديفندر. يكفي هنا محرك بنزين أصغر مع أو بدون هجين أو ديزل لائق. لحسن الحظ ، توجد كل هذه المتغيرات ولذا لا يتعين علينا الإشارة إلى النطاق القابل للإدارة للتوربو الكبير.
كما أنه يأخذ فصل الشتاء على الطرق المستوية
لنلعب قليلاً مع برامج القيادة. بفضل المساعدة النشطة لـ Frau Holle ، أكملنا جزءًا كبيرًا من رحلاتنا على الطرق المغطاة بالثلوج. بطبيعة الحال ، هذا لا يزعج سيارة الدفع الرباعي طالما أنها تسير في خط مستقيم. إذا قمت بالضغط على دواسة الوقود أكثر من ذلك بقليل في الوضع العادي ، فإن الجزء الخلفي يشير بشكل تقليدي إلى الرغبة في التجاوز من الجانب ، ولكن بفضل قاعدة العجلات الطويلة ، يمكن التقاطه بسهولة مرة أخرى. إذا اخترت وضع الثلج بدلاً من الوضع العادي ، فسيظل الجزء الخلفي في مكانه الصحيح. لم تكن الأحجار والأنهار متاحة لنا للقيادة عبرها ، لكننا نشك ونود أن نصدق لاند رور أن Defender مجهزة جيدًا لذلك أيضًا.
هذا ينطبق أيضًا على خيارات الجلوس المختلفة. هناك أيضًا مقابض كافية ومستقرة للتشبث بها ، بحيث يبدو أنه لا يمكن الاستغناء عن الطريق. ومع ذلك ، لا نوصي باستخدام الصف الثالث من المقاعد للرحلات الطويلة أو على الطرق الوعرة. لدى Landy الكثير من الأمتعة ، على الأقل عندما تختفي المقاعد في الجزء الخلفي من صندوق السيارة. هناك مساحة تخزين كبيرة لزيارة سوق المشروبات (تصل إلى 1.946 لترًا) ، ولكن هناك عتبة تحميل للتعامل معها. ولأننا نتعامل مع سيارة بريطانية ، وبالتالي فهي في الأصل سيارة ذات قيادة يمينية ، عليك أن تسير حول باب صندوق الأمتعة لشحنها على الجانب الأوروبي من الطريق.
لمحبي سيارات الدفع الرباعي العصرية ، فإن Defender ليست سوى بديل محدود. يبلغ طولها 5 أمتار وارتفاعها حوالي 2 متر والعجلة الاحتياطية المثبتة في الخارج ، فهي ببساطة قوية جدًا بالنسبة للمناطق الحضرية. من حيث السعر (من 55.600 يورو) سيكون خيارًا مثيرًا للاهتمام لأودي Q5 أو مرسيدس GLC أو BMW X3. تبلغ تكلفة P400 68.900 يورو. بالطبع ، تترك قائمة الإضافات مساحة كبيرة للسعر. من بينها العديد من الأشياء التي لا توجد لسيارات الدفع الرباعي. سلم ، على سبيل المثال ، للوصول إلى السطح ، حيث يمكنك أيضًا التخييم إذا لزم الأمر. نعم ، نعم ، مغامرو المدينة الأعزاء - هذا ممكن أيضًا مع مركبة للطرق الوعرة تستحق اسمها.
تنويرية التقني
سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم بثمانية مقاعد وخمسة أبواب ، الطول: 5,02 متر ، العرض مع المرايا الخارجية: 2,11 متر ، الارتفاع: 1,97 متر ، قاعدة العجلات: 3,02 متر ، حجم صندوق السيارة: 160 - 1.946،XNUMX لترًا
محرك بنزين توربو سعة 3,0 لتر ؛ 294 كيلوواط / 400 حصان ، أقصى عزم دوران: 550 نيوتن متر عند 2.000-5.000 دورة في الدقيقة ، دفع رباعي ، ثماني سرعات أوتوماتيكي ، 0-100 كم / ساعة: 6,1 ثانية Vmax: 191 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي: 9,6 لتر / 100 كيلومترات ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، معيار الانبعاث: Euro 220d ، فئة الكفاءة: D
السعر: 68.900 يورو
باختصار
لماذا؟ قوية وغير قابلة للتدمير
لما لا؟ قوي جدا و عطشان جدا
أي شيء آخر؟ سيارة دفع رباعي فاخرة أو طراز G من مرسيدس عندما تصبح الأمور خطيرة على الطرق الوعرة
