لكزس NX: الجيل الثاني

حققت لكزس نجاحًا ملحوظًا في أوروبا باستخدام السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات NX متوسطة الحجم. يجب أن يجذب الإصدار الجديد الآن المزيد من العملاء. من بين أمور أخرى مع محرك غير عادي.

ستطرح لكزس الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي متوسطة المدى NX في الأسواق في نهاية العام. لأول مرة ، لا يأتي الأخ الصغير لـ RX فقط مع محرك هجين كامل معروف ، ولكن أيضًا كنموذج هجين إضافي. 

المتغير الخاضع للرسوم الخارجية يعمل تحت اسم "NX 450h +" ويحتل المرتبة الأولى في المحفظة من حيث الأداء. يوفر محرك البنزين سعة 2,5 لتر على المحور الأمامي ومحرك كهربائي في الخلف معًا 225 كيلو واط / 306 حصانًا ، مما يتيح سرعة 100 كم / ساعة في حوالي 6 ثوانٍ. تحدد الشركة المصنعة النطاق الكهربائي على أنه 63 كيلومترًا خصبًا نسبيًا. بدلاً من ذلك ، يتوفر محرك الأقراص الهجين الكلاسيكي الكامل بقوة 350 كيلو واط / 178 حصان ، والذي يمكن دمجه مع الدفع الرباعي أو الدفع بالعجلات الأمامية ، في NX 242h على نفس أساس محرك الاحتراق.

خارجيًا ، يظهر التقاطع الذي يبلغ طوله 4,66 مترًا بأسلوب متعرج معروف جيدًا ، حتى لو كانت الزوايا والزوايا الحادة في الفستان المعدني تبدو الآن أقل استفزازًا من الطراز الحالي. يمكن العثور على لمسات جديدة ، من بين أشياء أخرى ، في الخلف ، حيث يوفر الآن شريط ضوئي عبر رفرف حجرة التحميل مزيدًا من العرض المرئي. في الداخل ، يتم استبدال عملية التبديل التي كانت ثقيلة في السابق بشاشة تعمل باللمس ومساعد صوتي. 

أسعار NX ، التي تقع بين UX المدمجة و RX الكبيرة في ألمانيا ، غير معروفة حتى الآن. الطراز الحالي متاح من حوالي 43.000 يورو.

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة