مات مرسيدس G الفئة- لا يُعرف تمامًا باسم السيارة البيئية. في غضون سنوات قليلة يمكن غير هذا.
في IAA Mobility (حتى 12 سبتمبر) ، تعرض مرسيدس دراسة فئة G ذات البطارية الكهربائية. يحمل مفهوم EQG سمات التصميم المعروفة بجسمه الزاوي والمصابيح الأمامية المستديرة النموذجية للفئة- G التي تعمل بالطاقة التقليدية. يجذب الانتباه 22 بوصة من الألومنيوم وشرائط الحماية القوية وشريط LED الأبيض المدمج في الحافة الأمامية لرف السقف. غطاء العجلة الاحتياطية على الباب الخلفي ملفت للنظر أيضًا. تم تصميمه على غرار صندوق الحائط. يمكن إغلاق الصندوق وهو مناسب لاستيعاب كابل الشحن.
EQG مع 4 محركات كهربائية
لا تريد الدراسة التأثير بصريًا فحسب ، بل تظهر أيضًا أن الكفاءة على الطرق الوعرة والقيادة الكهربائية يسيران معًا بشكل جيد. تم تصميم EQG على إطار سلم وله نظام تعليق مستقل للعجلات على المحور الأمامي ومحور خلفي صلب تم تطويره حديثًا لدمج المحرك الكهربائي. أربعة محركات كهربائية قريبة من العجلة يمكن التحكم فيها بشكل فردي لتمكين الدفع الرباعي المتغير. بالإضافة إلى ذلك ، تضمن البطاريات المدمجة في إطار السلم مركز ثقل منخفض. يجب أن تكون قدرة التسلق حتى 100 بالمائة ممكنة مع الأرضية المناسبة.
لا تقدم مرسيدس أي تفاصيل حول الأداء أو أحجام البطاريات أو النطاقات. سلسلة الإنتاج المخطط لها في نهاية هذا العقد.