لقد قمت بالتدوين على مدونتي حول تجربتي مع Nissan Juke العام الماضي. أولئك الذين لم يردعهم التأثير الخارجي لتجربة تصميم مصممي نيسان وبدلاً من ذلك يشرعون في جولة تجربة مع الكروس أوفر المدمجة يمكنهم تجربة سيارة مثيرة للاهتمام.
بالنسبة لي ، كان محرك التوربو رباعي الأسطوانات سعة 1,6 لتر مصدر إحباط مرير. مجرد محرك يصبح مخمورًا حتى في الجولات الترفيهية في منتصف الطريق. من ناحية أخرى ، يمكن لقطار القيادة لليابانيين الصغار تعويض ذلك. في الإصدار 4 × 4 ، يمكنك الاستمتاع بتقنية خاصة على المحور الخلفي.
يضمن نظام توجيه عزم الدوران توزيع القوة على العجلة الخارجية المعنية وبالتالي "التحول" إلى المنحنيات. هذا يجعل جوك سارقًا للطرق السريعة. متعة ولكن عطشى.
توصل سيباستيان من موقع passiondriving.de إلى نتيجة مماثلة - اقرأ بنفسك: "التناقض المتدحرج".