نيسان قشقاي - الآن بـ 4 × 4

نيسان قشقاي 4 × 4
يمكن للسائق الاختيار من بين خمسة أوضاع قيادة مختلفة

كثير سيارات الدفع الرباعي اوند كروس تفعل الآن بدون الدفع الرباعي. التابع نيسان كاشكاي يتم طلب معظمها بنظام الدفع بالعجلات الأمامية ، لكن عشاق الدفع الرباعي سيظلون يجدون ما يبحثون عنه هنا.

مع قاشقاي ، حققت نيسان نجاحًا كبيرًا للعلامة التجارية اليابانية في عام 2007. ليس عسكريًا جدًا أو لطيفًا ، وليس زاويًا جدًا أو دائريًا ، وليس كبيرًا جدًا أو صغيرًا وموضع جلوس أعلى قليلاً: التقاطع الصغير الذي يحمل الاسم الضخم لاقى ذوق العملاء وأصبح من أكثر السيارات مبيعًا في نيسان في أوروبا وألمانيا. بقي على هذا النحو في الجيل الثاني (2014 إلى 2021) ، وبالطبع الجيل الثالث ، الذي كان متاحًا منذ يونيو ، يجب أن يتبع مسار النجاح هذا أيضًا. 

متوفر مرة أخرى مع نظام الدفع الرباعي

لهذا الغرض ، صمم اليابانيون قاشقاي لباسًا سريعًا نسبيًا من الصفائح المعدنية ، يتميز بالعديد من الحواف والخرز ، ودواليب بارزة وخط سقف مائل قليلاً. بالاقتران مع الرسومات المضيئة المذهلة ، يجب ملاحظة التقاطع في الحياة اليومية ، ولكن ليس الاستقطاب. 

أيضًا في أسلوب الأجيال السابقة ، تقدم نيسان مرة أخرى نسخة الدفع الرباعي لقاشقاي. وهي متوفرة جنبًا إلى جنب مع محرك بنزين توربو سعة 116 كيلوواط / 158 حصانًا سعة 1,3 لترًا ونظام التشغيل التلقائي المتغير باستمرار (CVT) المسمى Xtronic ، ويتوفر بالاقتران مع إصدار معدات N-Connecta بسعر يبدأ من 38.510 يورو. 

هناك 5 أوضاع للقيادة مع قاشقاي الجديد

على عكس ما سبق ، يستخدم نظام الدفع الرباعي القابض المباشر بدلاً من القابض الكهروميكانيكي. إذا لزم الأمر ، يجب أن يضمن ذلك نقلًا أسرع لعزم دوران المحرك إلى المحور الخلفي. يمكن للسائق الاختيار من بين خمسة أوضاع قيادة مختلفة. بالإضافة إلى الإعداد القياسي ، تتوفر أيضًا Eco و Sport. يمكن أيضًا اختيار برنامج قيادة للثلج والطرق الوعرة. اعتمادًا على الوضع وظروف الطريق ، يتم توزيع الطاقة بين المحاور الأمامية والخلفية.

أثناء القيادة التجريبية الأولى المريحة عبر Taunus على طرق جافة في الغالب يتم مراقبتها بواسطة عناصر تحكم الرادار ، لا يمكن التحقق من هذه الخاصية إلا على نطاق محدود. في معظم الأوقات ، أظهرت الشاشة في قمرة القيادة أن 100 بالمائة ذهبوا إلى المحور الأمامي. عند الانعطاف بسرعة على بعض الأراضي المورقة ، تمت إضافة المحور الخلفي. 

نيسان قشقاي 4 × 4
في الإصدار العلوي من نظام الدفع الرباعي ، تبلغ تكلفة قاشقاي 45.220 يورو

هناك أيضًا اختلافات طفيفة - اعتمادًا على ما إذا كنت في الوضع الاقتصادي أو القياسي أو الرياضي - في استجابة دواسة الوقود أو في خصائص تغيير ناقل الحركة CVT. في الوضع الرياضي ، على سبيل المثال ، يتفاعل التلقائي أسرع قليلاً من الوضع الاقتصادي أو القياسي. عند الحديث عن ناقل الحركة CVT: اتخذ مهندسو نيسان خطوة كبيرة نحو قبول أفضل لهذا النوع من ناقل الحركة الأوتوماتيكي. لا يحدث تأثير الشريط المطاطي الشهير وسيئ السمعة بالاتحاد مع عواء الموسيقى المصاحبة. يعمل ناقل الحركة بلطف وهدوء دون الشعور بالنعاس. بشكل عام ، فإن الهدوء على متن الطائرة مثير للدهشة. حتى عند الركل للأسفل للتجاوز ، يظل حجم وحدة نقل المحرك مقيدًا بشكل خفي. 

الكثير من الفضاء للجميع

قادت السيارة الاختبارية في أحدث طراز Tekna + من المعدات. اختيار المواد ومظهرها لا يعطي أي سبب للنقد. المساحة المتوفرة في التقاطع الطويل 4,43 مناسبة أيضًا. فقط حجم صندوق الأمتعة بسعة 436 لترًا ليس خصبًا تمامًا. ومع ذلك ، في الإصدار الأعلى ، تبلغ تكلفة سيارة Qashqai ذات الدفع الرباعي 45.220 يورو ، ولكنها تحتوي على كل شيء تقريبًا تقدمه نيسان للكروس أوفر. ويشمل ذلك جميع المساعدين ، بما في ذلك مساعد الازدحام المروري ، وميزات الراحة مثل المقاعد الجلدية مع وظيفة التدليك ، وشاشة عرض على الرأس ، وزجاج أمامي مُدفأ ونظام Bose.

بصرف النظر عن الحافات مقاس 20 بوصة (500 يورو) والطلاء المعدني (من 600 يورو) ، لا يمكن طلب أي شيء. إذا كنت لا ترغب في إنفاق هذا القدر الكبير من المال ، فأنت أيضًا في أيد أمينة مع مستوى الراحة N-Connecta. هنا ، على سبيل المثال ، يعد نظام الملاحة وشاشة 12 بوصة لنظام المعلومات والترفيه وطراز 18 بوصة جزءًا من المعدات القياسية. يختار معظم عملاء قاشقاي خط المعدات هذا. 

نيسان قشقاي 4 × 4
مساحة التقاطع 4,43 طويلة مناسبة

إذا لم يكن نظام الدفع الرباعي مرغوبًا فيه ، فيمكن أيضًا اعتبار محرك التوربو الأضعف بقوة 103 كيلو واط / 140 حصانًا سعة 1,3 لترًا. يتم تقديمها فقط بالاقتران مع علبة تروس يدوية بست سرعات ودفع أمامي وتتكلف من 26.390 يورو. بصفتها N-Connecta ، تستحق 33.370 يورو. 

تنويرية التقني


سيارة دفع رباعي بخمسة أبواب وخمسة مقاعد في الفئة المدمجة ؛ الطول: 4,43 متر ، العرض: 1,84 متر (مع المرايا الخارجية: 2,08 متر) ، الارتفاع: 1,63 متر ، قاعدة العجلات: 2,67 متر ، حجم صندوق السيارة: 436 - 1.422،XNUMX لترًا
محرك بنزين توربو سعة 1.3 لتر ، 116 كيلو واط / 158 حصان ، أقصى عزم دوران: 270 نيوتن متر عند 1.800 إلى 3.750 دورة في الدقيقة ، دفع رباعي ، ناقل حركة أوتوماتيكي CVT ، 0-100 كم / ساعة: 9,9 ثانية ، Vmax: 198 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي: 6,2 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم ، معيار الانبعاثات: 140 د يورو ، فئة الكفاءة: ب ، السعر: من 38.510 يورو

باختصار


لماذا: من المؤكد أن الشتاء القادم سيأتي
لما لا: الدفع بالعجلات الأمامية كافٍ في معظم الحالات
أي شيء آخر: تويوتا CH-R ، مازدا CX-30 ، كيا سبورتاج ، رينو كادجار
متى يأتي: المتاحة بالفعل
ماذا بعد؟: في صيف 2022 نسخة هجينة بقوة 190 حصان مع دفع أمامي

المبلغ الإجمالي
0
سهم
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * تسليط الضوء عليها.



المشاركات ذات الصلة