ومن أجل تحويل نفسها إلى مزود للتنقل المستدام والذكي، قامت هيونداي بالفعل بتأسيس عدد من الشركات الجديدة. الابنة الصغرى تسمى سوبرنال. ويهدف إلى توفير هواء صديق للبيئة لعملاء هيونداي.
مع الشركة الفرعية التي تم تأسيسها حديثًا Supernal Hyundai تحويل خطط طائراتها الكهربائية المقدمة في عام 2020 إلى حقيقة واقعة. وتهدف شركة سوبرنال، التي يقع مقرها الرئيسي في العاصمة الأمريكية واشنطن، إلى الحصول على أول طائرة لها معتمدة من قبل السلطات التنظيمية الأمريكية في عام 2024. ومن المقرر أن تبدأ أول طائرة صغيرة تعمل بالطاقة الكهربائية البحتة عمليات الطيران التجارية في عام 2028.
عمليات الطيران المستقلة؟
مثل 2020 على CES سيكون مفهوم S-A1 المقدم عبارة عن طائرات كهربائية ذات أربعة إلى خمسة مقاعد مزودة بتقنية الإقلاع العمودي. وفي المدن الكبرى، سيتم استخدامها بعد ذلك كسيارات أجرة جوية على طرق ثابتة. يتوقع المسؤولون في Supernal أن ينمو سوق التاكسي الجوي بشكل كبير في ثلاثينيات القرن الحالي من خلال عمليات الطيران المستقلة. في الأيام الأولى، كان الطيارون يقودون سيارات الأجرة.
يجب أن تكون سيارات الأجرة الجوية مستدامة ورخيصة
وفقا لشركة Supernal، يعتمد تطوير سيارات الأجرة الجوية الكهربائية على أربعة مبادئ. الهدف هو تلبية أعلى معايير السلامة في الصناعة وضمان انخفاض انبعاثات الضوضاء أثناء التشغيل. وبالإضافة إلى ذلك، ينبغي أن تكون تكاليف الركاب منخفضة وينبغي تكييف الخدمة مع الظروف المحلية المختلفة لصالح التنقل المستدام.
يسمح نظام S-A2020، الذي تم تقديمه في عام 1، بالتخلص من مرافق البنية التحتية واسعة النطاق مثل المطارات بفضل تقنية الإقلاع العمودي. ويمكن أيضًا تشغيلها كهربائيًا بحتًا، وخالية من الانبعاثات ومحايدة للمناخ. يحتوي المفهوم على 12 ريشة دوارة، ثمانية منها بشفرتين وأربعة بخمس شفرات. في حين أن الطائرة ذات الجناحين تستخدم فقط للإقلاع والهبوط، فإن الدوارات ذات الخمس شفرات توفر في البداية الدعم فقط ثم تتولى أعمال الدفع. عند البدء، تتم محاذاة الدوارات القابلة للاستخدام بشكل متغير في البداية عموديًا، ولكن عند التبديل إلى وضع السفر، يتم محاذاة أفقيًا بعد ذلك. يجب أن تصل السرعة القصوى إلى 290 كم/ساعة على ارتفاع يتراوح بين 300 إلى 600 متر. تسمح البطاريات بمدى يصل إلى 100 كيلومتر