لدى Mini منصتان لنموذجها الأساسي. تتولى شركة BMW تطوير نسخ الاحتراق، بينما تتولى شركة Great Wall الشريكة الصينية مهمة تطوير النسخة الكهربائية.
إن التحول نحو التنقل الكهربائي يناسب عددًا قليلاً من ماركات السيارات بالإضافة إلى ميني. تعتبر شركة BMW البريطانية التابعة عصرية ورائعة وأسلوب حياة. ويجسد الطراز الأساسي، ميني ذات الثلاثة أبواب، هذه الصورة بشكل مثير للإعجاب. ولكن بعد فوات الأوان قرر مجلس إدارة ميونيخ تقديم سيارة Mini هذه على الأقل كنسخة كهربائية. تم طرح Cooper SE في السوق منذ أوائل عام 2020. ولكن من الناحية الفنية، فهو حل وسط. تحمل السيارة الكهربائية الصغيرة تقنية المحرك والبطارية المعدلة لسيارة BMW i3 تحت المعدن. ومع ذلك، فإن هذا لا ينتقص من متعة القيادة. على العكس من ذلك، لا توجد سيارة صغيرة أخرى تتمتع بهذا القدر من الوضوح عند المنعطفات.
سيكون هناك محرك احتراق أخير قابل للتحويل
تعلن شركة Mini الآن عن رغبتها في أن تصبح علامة تجارية كهربائية بالكامل – وقريبًا. وفي عام 2025، سيتم إطلاق نموذج جديد تمامًا بمحرك احتراق للمرة الأخيرة. هذه هي ميني كابريوليه. وبافتراض أن دورة الحياة المعتادة هي سبع سنوات، فمن المرجح أن تقدم ميني نماذج كهربائية بالكامل فقط في مبيعات السيارات الجديدة في بداية العقد المقبل. ووفقا لميونيخ، يجب أن تصل حصتها من المبيعات إلى 2027 بالمئة على الأقل بحلول عام 50.
تريد ميني تقديم الجيل الجديد من سيارتها الشهيرة في وقت مبكر من عام 2023. ستكون السيارة ذات الأبواب الثلاثة كهربائية بالكامل، ولكنها متاحة أيضًا كمحرك بنزين. يتوقع خبراء الصناعة أن المحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1,5 لتر، والمعروف داخليًا باسم B38، لن يتم استخدامه بعد الآن بسبب تشريعات الانبعاثات الأوروبية الصارمة 7 وأنه سيتم السماح فقط للمحرك رباعي الأسطوانات سعة لترين (B48) بالعيش فيه. . ما يثير الفضول هو استراتيجية النظام الأساسي: ستعتمد سيارة Mini القادمة على بنيتين مختلفتين، اعتمادًا على محرك الأقراص. تأتي تكنولوجيا طراز الاحتراق من شركة BMW، في حين تأتي المنصة الكهربائية من شركة Spotlight، المشروع المشترك مع شركة صناعة السيارات الصينية Great Wall. ومن الواضح أن الأسباب تكمن في هيكل التكلفة. إن تجهيز سيارة Mini الجديدة بحزمة المحرك الكهربائي من BMW (الجيل الخامس) سيكون مكلفًا للغاية. إنه مخصص لطرازات iX5 وi3 وiX ونماذج BMW المستقبلية. بالإضافة إلى ذلك، ربما لن تسمح ظروف التثبيت في جهاز Mini بإجراء عملية الزرع هذه. ولكن يمكن إنجاز الأمور بتكلفة أقل بكثير في الصين. تتولى شركة Great Wall أيضًا إنتاج E-Mini.
منصة X1 للميني
ومن المقرر أيضًا إصدار الإصدار الجديد من Countryman في عام 2023. هنا تبدو استراتيجية النموذج كما يلي: الأساس الفني هو سيارة BMW X1 التالية (لاول مرة في عام 2022). سيكون كل من هو وكونتري مان متاحين بعد ذلك في طرازات البنزين والديزل والهجين والكهرباء بالكامل. تم تصنيع كلتا السيارتين في لايبزيغ. على ما يبدو، تخطط شركة Mini لتصنيع سيارة Countryman ثانية أصغر قليلاً، والتي من المحتمل أن يكون لها اسم مختلف. ومن المفترض أن تحل هذه السيارة الكروس أوفر محل سيارة Mini ذات الخمسة أبواب في عام 2024، والتي تتخلف حاليًا عن توقعات المبيعات.
كما أن عربة المحطة، كلوبمان، لا تبدو وردية. حصتها في المحفظة الآن في نطاق النسبة المئوية المكونة من رقم واحد. ولذلك يتم البحث عن حل يحل محل الأطفال الذين يعانون من مشاكل ويقود في الوقت نفسه علامة Mini التجارية إلى المستقبل. تتزايد الشائعات بأن مقر BMW يفكر في تنفيذ نسخة متسلسلة من دراسة "Vision Urbanaut". توفر الشاحنة، التي يبلغ طولها 4,46 مترًا فقط، تصميمًا داخليًا متعدد الوظائف.
