كانت السيارات الصغيرة الرياضية ضرورية لمصنعي السيارات. كانت العقيدة ممتعة للغاية مقابل القليل من المال. مع آخر ممثلي هذا الجنس ، أصبحت متعة القيادة أكبر من أي وقت مضى. لكن الأسعار كذلك.
سواء كانت Turbo و XR80 و GSi و G2 ، كما كانت في الثمانينيات ، أو OPC و RS و Cupra في العقد الأول من القرن الماضي - كانت لواحق الاسم عديدة ومتنوعة مثل اختيار السيارات الصغيرة الرياضية نفسها.يفقس الساخنة"، الذي لطالما كان ضروريًا للمصنعين ذوي الحجم الكبير ، أصبح الآن نوعًا نادرًا. تتطلب قيود الاتحاد الأوروبي الصارمة تقنية باهظة الثمن لتنظيف غازات العادم ، والتي لها تأثير سام على قطاع حساس للسعر. في ضوء أزمة المناخ والطاقة ، فإن المشاغبين لديهم أيضًا مشكلة الصورة. ومع ذلك ، فإن الجزء لم يمت تماما. ما لا يقل عن خمسة مصنّعين موالين للموضوع بطرق مختلفة تمامًا.
تقدم فورد نسخة ST من سيارتها الرياضية المدمجة الحائزة على العديد من الجوائز ، والتي تحولها إلى "أداة حلبة" حقيقية للرحلات الملتزمة إلى حلبات الإغلاق. يندفع الطراز الخاص المحدود من السلسلة الناجحة التي تم إنتاجها في كولونيا-نيل ، والذي طورته شركة Ford Performance ، بشكل أكثر طموحًا عبر المنحنيات بفضل نظام التعليق الملفوف المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ مع ثلاثة برامج قيادة مختلفة تم تطويرها على حلبة Nordschleife في نوربورغرينغ وهي قابلة للتعديل في مراحل الارتداد والضغط. يتوفر أيضًا ترس تفاضلي قفل ميكانيكي Quaife للعجلات الأمامية المُدارة كخيار. يستمر محرك فورد إيكوبوست ثلاثي الأسطوانات سعة 1,5 لتر بقوة 147 كيلووات (200 حصان) في توفير دفع قوي. إنه يسرع سيارة Ford Fiesta ST الأكثر رشاقة على الإطلاق إلى 6,5 كم / ساعة في 100 ثانية ويتيح سرعة قصوى تبلغ 230 كم / ساعة. يمكن الآن طلب سيارة Ford Fiesta ST Edition بسعر يبدأ من 32.000 يورو.
الصورة: فورد
Ford Fiesta ST
مع فييستا ST ، أطلقت فورد مرة أخرى سيارة رياضية صغيرة في تقليد هذا النوع. التابع تقليص حجم ثلاث اسطوانات من ST يطلق العنان بدقة 147 كيلو واط / 200 حصان. مدعومًا اختياريًا بواسطة ترس تفاضلي قفل المحور الأمامي ، فإن Fiesta Furiosa تتنقل من حالة توقف تام إلى 6,5 كم / ساعة في 100 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 232 كم / ساعة. إنه يعلق على الغاز بشراهة وبنطاق صوتي عاطفي. بفضل نجاح ضبط التعليق إنها المنحنيات التي يُظهر فيها قطار كولونيا إكسبرس مهاراته. في الوقت نفسه ، فإن Fiesta هي سيارة يومية قابلة للحياة ، بصرف النظر عن الراحة المعتدلة للتعليق. لا سيما أنه الآن دائمًا بأربعة أبواب ، لأن الطرز ذات الثلاثة أبواب خرجت من برنامج Fiesta في ربيع عام 2022. أيضًا بسبب الأبواب الإضافية ، ارتفع سعر ST بشكل حاد إلى 30.000 يورو.
صغير ومتوسط: مع Abarth F595 ، عامل المتعة مهم جدًا
أبارث 595/695
مشتقات Cinquecento من فرع Fiat الرياضي Abarth عاصفة وقوية أيضًا. بالمقارنة مع أي سيارة أخرى ، يبدو الإيطالي الصغير كسيارة صغيرة. لكن ال ماو عملاق في المئزر الأمامي ، تشير العجلات الرياضية المغطاة بالمطاط والتنانير الجانبية والناشر الخلفي مع نهايات عادم مزدوجة الأنابيب بوضوح: إنه لا يريد اللعب فقط. القزم السام متوفر بمستويات أداء مختلفة. حتى الإصدار الأضعف ، 595 بقوة 121 كيلو واط / 165 حصان ، يكمل السباق في ما يزيد قليلاً عن 7 ثوانٍ ويدير ما يقرب من 220 كم / ساعة. ومع ذلك ، فإن Abarth ضيقة وصعبة وقديمة بعض الشيء من الناحية الفنية. في حالة 595 ، يبدأ بحوالي 25.000 يورو ، و 30.000 يورو لـ 180 حصانًا 695.
سيارة VW Polo GTI سريعة ومريحة للغاية
فولكس فاجن بولو GTI
بولو جي تي آي هي سيارة صغيرة من كاراتشو كانت ذات يوم تتخطى صغر سنها. محرك بنزين بشاحن توربيني سعة 2,0 لترلا يزال DSG بسبع سرعات و 152 كيلو واط / 207 حصان يضمن درجة معينة من السيادة ، وهو ما ينعكس أيضًا في الأداء (6,5 ثانية / 240 كم / ساعة). ومع ذلك ، فإن أصغر سيارة GTI حاليًا تمتنع عن أي أعمال شغب صوتية أو بصرية أو من جانب الهيكل. لذلك يمكن لأصحاب ومحبي الميكانيكا الواضحة النظر في فولفسبورج غريب الأطوار قليلا يشعر. باعتبارها سيارة يومية مريحة مع الجاذبية وبديل مضغوط للجولف ، فإن Polo GTI ، من ناحية أخرى ، هي بنك. الأوقات التي كانت لا تزال فيها سيارات صغيرة رياضية للغاية مقابل 20.000 ألف يورو قد ولت منذ فترة طويلة في فولكس فاجن. يجب أن تستثمر ما لا يقل عن 32.000 يورو لمهاجم قلب فولفسبورج.
دخلت هيونداي فئة السيارات الرياضية الصغيرة فقط في عام 2021 مع i20 N
هيونداي i20 N
بينما تتمتع Ford و VW بتقليد طويل من المحركات القوية سيارة صغيرة يمكن أن ننظر إلى الوراء ، هيونداي دخلت هذا القطاع فقط مع i20 N في عام 2021. ومع ذلك ، على مستوى عالٍ: توفر الأبواب الأربعة محرك بنزين توربو سعة 150 لتر بقوة 204 كيلو واط / 1,6 حصان ، والذي يبهج مع مراوح مزدوجة قابلة للفك عند تغيير ناقل الحركة ذي الست سرعات. الصوت القوي ليس وعدًا فارغًا ، لأن الركض بسرعة 100 كم / ساعة يتم في 6,7 ثانية ، وبسرعة قصوى تبلغ 230 كم / ساعة. أي شخص يريد الاندفاع من خلال الزوايا بقوة على الغاز هو مع الكورية خدم جيدا. في الزوايا الضيقة القريبة من الحد ، لا داعي للخوف من الخصم في فئته. من ناحية أخرى ، تظل Hyundai أقل قليلاً من مستوى الفئة من حيث الأسعار ، لأنها تزيد قليلاً عن 29.000 يورو ، فهي تحافظ على مسافة طفيفة من منافسيها.
مع GR Yaris ، وضعت Toyota معايير عالية بشكل خاص في قطاع السيارات الصغيرة
تويوتا GR ياريس
أيضا نوع تفتح متأخر هي Yaris GR ، والتي وضعت تويوتا علامة تعجب لعلامتها الرياضية Gazoo Racing. منذ عام 2021 ، كان اليابانيون يحركون عالم السيارات الصغيرة القوية بقوة 192 كيلو واط / 261 حصان. يتم توزيع القوة المورقة من ثلاث أسطوانات سعة 1,6 لتر على جميع العجلات الأربع. يتم نقله يدويًا ، تتوفر ستة تروس أمامية. اكتمال العدو القياسي سباق جنوم في 5,5 ثانية ، تقتصر السرعة القصوى على 230 كم / ساعة. يمكنك تحريك GR Yaris باستهلاك أقل من 10 لترات ، ولكن من 14 إلى 15 لترًا إذا أعطيتها القليل من التحفيز. يجب ألا يشعر الركاب بالحساسية عندما يتعلق الأمر بالراحة. يمرر Yaris أي نتوءات مباشرة إلى الأرداف والظهر. يبدو أيضًا وكأنه ذئب ذو عتبات عريضة ومآخذ هواء كبيرة وفرجار مكابح حمراء وأنبوبي عادم مزدوج. تبلغ تكلفة المسافر العالي المزودة بمحركات عالية 34.000 يورو.
