محتوى عرض
شارك في creme5 مع X21؟ يبدو كما لو أن فكرة رحلة الطريق الصغيرة يتم أخذها على أنها سخيفة ، ومع ذلك فهي مناسبة تمامًا. تحتفل سيارة BMW X5 بالذكرى السنوية هذا العام ، وفكرة سيارة SAV من ميونيخ هي بالفعل 20 عامًا. سواء لاحظت X5 الأول؟ أربعة أيام في creme21 ستخبرنا.
تشكلت حياتي اليومية في السنوات العشر الماضية بواسطة السيارات الجديدة. الكثير من القدرة الحصانية. السيارات الكبيرة والسيارات الصغيرة. السيارات اليابانية والسيارات الإيطالية ، ولكن قبل كل شيء ، السيارات الجديدة. يمكنك أحيانًا إغفال الأساسيات. لا يتعلق الأمر دائمًا فقط بأحدث أنظمة المساعدة ، ومسألة مدى سرعة فتح الباب الخلفي الكهربائي وما إذا كان لديك بالفعل طريقك في نظام الملاحة قبل الدخول. بينما ركزنا لسنوات فقط على المعلومات والترفيه والهدوء والأداء العالي وتحسين ثاني أكسيد الكربون في السيارات الجديدة ، فقد نسينا إلى حد ما ما كانت تدور حوله قيادة السيارة من قبل.
الوصول ليس دائما الهدف
في حين أن العديد من التجمعات الشبابية وكبار السن تدور في المقام الأول حول عرض كنوز سيارتك على المتفرجين في الحالة 1-2 ، فإن كريم 21 يتعلق أكثر بالحديد القديم نفسه. حول المتعة التي تحصل عليها ومتعة القيادة ، والتي يمكنك أيضًا الاستمتاع بها بميزانية أصغر. يختلف كريم 21 عن عمد. وهذا هو بالضبط سبب كونه المكان المناسب لسيارات الدفع الرباعي. آسف ، سيارات الدفع الرباعي. آسف ، SAV! من BMW. دفي البداية! X5 مع سنة الميلاد 1999.
لأن الحجم نسبي
في الأيام الحالية نجري مناقشة حول معنى واستخدام سيارات الدفع الرباعي. إذا نظرنا إلى الوراء 20 عامًا ، فإن الدخول إلى قسم جديد تمامًا لمصنع السيارات من ميونيخ كان قبل كل شيء بقعة على القرار.
لقد فهمت BMW سيارة X5 في وقت مبكر وبوعي، لا باعتبارها مركبة للطرق الوعرة ولا كسيارة دفع رباعي - فقد أسست بثقة فئتها الخاصة. "مركبة الأنشطة الرياضية" - بناءً على الفكرة؛ قبل كل شيء، يجب أن تكون سيارة BMW ممتعة في القيادة، وهذا دائمًا ما يكون بمثابة "نشاط" أكثر من "منفعة".
بعد 20 عامًا ، تم إيقاف سيارة Imola-red X5 في ساحة انتظار سيارات TT Circuit في Assen ، وعلى الرغم من لونها ، فإنها تبدو متواضعة. يمكن أن يكون الحجم نسبيًا جدًا. عند ارتفاع 4,66 مترًا ، أصبح الطراز E53 الآن ممثلًا مضغوطًا لفئته. بعد أربعة أجيال ، نما حفيده بطول 30 سم.
ومع ذلك ، فإن العديد من المشاركين في creme21 متشككون للغاية بشأن X5 4.6is الأحمر. يبدو وكأنه جديد. جديد المصنع نظرة على عداد السرعة تكشف سر شبابه. مع أقل من 3.200 كيلومتر ، لم يتم اختراق هذا المثال. شاهد معاصر كان عليه الانتظار في ركن هادئ من BMW Classic طوال العشرين عامًا الماضية ليتم استخدامه. 20 عاما هي فترة طويلة.
أثناء انتظار BMW X5 E53 ، قلصنا هواتفنا ، ودمجنا الإنترنت في حياتنا اليومية ، وحظرنا التدخين في المطاعم ، وتخلينا عن تأجير الفيديو على أشرطة الكاسيت والتلفزيون الخطي ، واخترعنا Napster ودفنناه ، وتحولنا إلى بث الموسيقى ، تجربة 9/11 ، حصلت على أكبر هراء من السياسيين عبر خدمة الرسائل القصيرة ، واشترت Nokias ولعبت Snake ، والتقط الصور بهواتفنا الذكية ، ولدينا معرفة بالعالم كله في أيدينا.
صمت الاسطوانات الثماني
قبل 20 عامًا ، كان تقليص الحجم لا يزال يمثل كلمة رئيسية للدكتور. هيلموت كول ، لكن بالتأكيد لا شيء تريد ربطه بسيارة. مع إزاحة 4.6 لتر ، فإن X5 مجهز جيدًا للكريم 21. قعقعة هائلة تبلغ 367 حصانًا بعد تشغيل مفتاح الإشعال - نعم - قبل 20 عامًا ، لم تتم صيانة أزرار التشغيل والتنقل بدون مفتاح مثل طاعون DUH حول السيارة.
صوت شكا-شكا الواثق يجلب M62B46 الذي يتنفس بحرية إلى الحياة. يقترح Samig محول 5 سرعات من HP First Gear. هذه هي الطريقة التي سارت بها حركة الدرجة الأولى في 1999 - و 2019؟ المستوى العالي يثير الدهشة. 20 عاما يجب أن يكون بالفعل قبل؟
ليس تماما. في حين أن عام العرض الأول لـ X5 صحيح ، فإن 4.6is الدافع كان موجودًا فقط منذ فبراير 2002 - ولكن تم تقديمه كهدية ، فإن creme21 يدور حول نقل الأصول الثقافية على هذا النحو ، وليس حول هراء المنح.
العب معي
يختلف Creme21 عن الراليات الكلاسيكية والشبابية الأخرى في جانب مهم للغاية. بينما يركز الناس عادةً على الدقة والملاحة الصعبة ، فإن صانعي creme21 لديهم تركيز مختلف: قبل كل شيء ، يجب أن يكون ممتعًا. وبعد ذلك يمكن القبض على الواقي الذكري المصنوع من الصابون ، ودفع سيارات بوبي ، أو تخمين محتويات عبوات الصودا.
ربما كانت التجارب الزمنية تمثل تحديًا أكبر لـ X5.
20 عاما ليس الوقت المناسب
سيارة BMW X5 E53 مثيرة للإعجاب. حتى بعد 20 عاما. في حين أنه قد يكون من الصعب بعض الشيء الحصول على نسخة محفوظة جيدًا في السوق المفتوحة ، فقد سُمح لمؤلف هذه الخطوط بقيادة أكثر من 1.000 كيلومتر في سيارة كلاسيكية جديدة تمامًا. لقد ثبت أن السيارة قديمة بقدر ما يشعر بها السائق.
التسارع مقنع ، في غضون 6.5 ثانية إلى 100 كم / ساعة - حتى اليوم قيمة لا يجب أن تخجل منها. 240 كم / ساعة في X5 على المسار؟ يمكن صنعها. لكن المثير للدهشة هو معالجة X5. لا شيء يطقطق ، لا شيء يهتز. قد تكون ضيقة قليلاً - وهذا يؤكد مرة أخرى كيف أصبحت السيارات الحديثة الكبيرة. لا يقرص X5 ، لكنه يمسكك بقوة أكبر بين الباب والكونسول الوسطي. ومع ذلك ، فإن الشعور الصافي عند القيادة هو أكثر من مفيد.
صمت سيارات الدفع الرباعي ذات الثماني أسطوانات ، المستقبل سيكون غير مريح
صامتة وأنيقة مثل الأسطوانات الثمانية الرائعة الموجودة أسفل غطاء محرك E53 ، فإنها لا تزال تجسد هالة الأشرار في هذه الأيام المحمومة وغير المؤكدة. بغض النظر عن مدى شعورك بالراحة على متن أول سيارة BMW غير مخصصة للطرق الوعرة ، فإن مسألة المعنى تثار كل دقيقة تقريبًا.
تبحر سيارة X5 الخاصة بنا بصمت على الطرق الريفية للصحة - فهي تهتم بنا. انه يهتم. يجعلنا ننسى ويتذكر.
ربما تكون سيارات الدفع الرباعي القديمة وسيارات الدفع الرباعي هي طريق الهروب الوحيد المتاح لدينا قبل أن نقود جميعًا بشكل مستقل تقريبًا من النقطة A إلى النقطة B في السيارات الكهربائية الانسيابية. لأنه يمكنك قيادة "سيارة كلاسيكية عمرها 20 عامًا تقريبًا" مثل سيارة جديدة، ولكن بضمير مرتاح أنه إذا ارتكبت خطأ من حيث الحجم والوزن واستهلاك الوقود، فهذا يعني أنها قديمة بالفعل - وإذا كان الأمر كذلك، فسيكون من العار عدم قيادة هذه الجوهرة.
إليك 20 عامًا أخرى من سيارة BMW X5.